Vettel lo tiene al 90% ganado, lo raro es que Alonso siga ahí a estas alturas de película

Que Fernando Alonso siga en la lucha por el título es pura testarudez del piloto asturiano. Ayer tuvimos ante nosotros una carrera que no se le presentaba fácil a priori, con dos McLaren que se le colaban por delante, y parecían tener ritmo para aguantar ahí la carrera entera.

Dos aliados involuntarios de Red Bull para que Vettel hiciera más leña de su ya de por sí predecible victoria. Cuando Newey ha dado con la tecla, el coche británico de capital austriaco ha comenzado a funcionar. Pero el de Ferrari logró abrirse paso hasta colocarse a las espaldas del vigente bicampeón del mundo, para conseguir reducir la pérdida de puntos a lo mínimo posible.

Bonita carrera la de ayer en Singapur. Entretenida, por los giros argumentales, con accidentes y coches de seguridad, y todo en un enclave, Singapur nocturno, ya bien merece la pena para ser visto y disfrutado. Es de las carreras más espectaculares del año por estética, sin duda alguna.

Vimos a un Vettel ganador, que se encontró con una victoria cuando todo parecía indicar que Lewis Hamilton sería el ganador. Pero al británico parece que la suerte no le quería acompañar, y acababa abandonando con la caja de cambios rota. Y esto no pinta bien para Lewis. Tal y como comentábamos hace unas semanas, puede que el británico tenga uno de los dos mejores coches del campeonato ahora mismo, y puede que sea muy bueno al volante, pero tiene una mezcla de dos factores que hacen que su remontada en la lucha por el título parezca complicada.

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La tarde el 8 de septiembre, el día anterior al Gran Premio, en Monza se celebró una ceremonia muy especial cuando un Ferrari 599 XX Evo entró en el paddock. Se trata del coche que Ferrari había sacado a subasta a favor de las familias afectadas por el terremoto que afectó la región de Emilia Romaña el pasado mes de mayo.

El coche era el lote más espectacular y llamativo de la subasta organizada a nivel global por Ferrari. Este 599 XX Evo dispone elementos específicamente creados para la subasta que lo convierten en una edición única, como las llantas amarillas o la bandera estadounidense en el alerón en honor a su dueño. El coche fue adquirido por Benjamin Sloss (un alto ejecutivo de Google), quien hizo una puja final de 1,4 millones de Euros. El presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, rodeado de los pilotos de la scuderia, le entregó personalmente las llaves al californiano que estuvo acompañado de su esposa.

Además, Sloss pudo hacerse unas fotos con su coche, Fernando Alonso y Felipe Massa delante del motorhome de Ferrari -¡qué menos!-. Sloss estaba encantado de haber podido ayudar así a los damnificados.

Como era de prever, Ferrari ya ha empezado con la presentación inicial del F12 Berlinetta a los medios más selectos (léase anglosajones, sobre todo). Y para que todos podamos ver qué trabajo más duro tienen que hacer algunos, el fabricante italiano ha publicado una serie de nuevas fotos y un video promocional con Fernando Alonso y Felipe Massa "haciendo el hooligan", como diría Steve Sutcliffe, en la pista de Fiorano.

Ferrari nos recuerda que su nuevo buque insignia no solamente es su coche de producción más potente hasta la fecha gracias a su V12 de 6.2 litros que eroga 740 CV y entrega 690 Nm (0 a 200 km/h en 8,2 s y más de 340 km/h de velocidad punta), sino que también es el más rápido en una vuelta a la pista de Fiorano acreditando un tiempo de 1'23''

De momento, os dejamos con el video -suban el volumen-, y en unos días os contaremos cómo va la nueva bestia de Maranello.

Dos razones para que el pasado jueves pensáramos que este fin de semana el líder del mundial de F1 sería menos líder: El Red Bull había demostrado su enorme evolución, y se sabía que era "el coche más rápido de la parrilla", y McLaren venía a Hockenheim con una evolución de su máquina para dar respuesta al dominio de los del Milton Keynes.

Así las cosas, parecía que Fernando Alonso lo tenía complicado para poder repetir victoria por tercera vez este año. Pero el sábado nos sorprendió la lluvia, y con la lluvia llegó la situación de siempre. Los Pirelli de mojado son la queja más constante que has visto por esta página esta temporada, y es que son incapaces de sostener los coches en pista cuando llueve. No voy a ser pesado con el tema, pero con charcos en la pista dirección de carrera decidió detener la clasificación porque "no se podía conducir así".

La reanudó, y no se sabe muy bien cómo, Alonso se quedó con el tiempo más rápido, gracias a sus manos sobre mojado, y a la igualdad que le dio el líquido elemento respecto a coches superiores sector por sector al suyo.

Ya sabes que este fin de semana se disputa el Gran Premio de F1 en Hockenheim Ring. Uno de los espectadores más VIP de este año ha tenido la oportunidad de montarse en un Ferrari 458 para dar una vuelta al trazado, siendo pilotado por Fernando Alonso nada menos.

Y como no podía ser de otra manera, el aficionado inmortalizó la vuelta (en vez de disfrutarla a tope) para poder compartirla con nosotros a través de YouTube. Te la hemos dejado tras el salto, así que ponte el cinturón y dale a "seguir leyendo".

Apoteósica secuencia de eventos la que vivimos ayer en el Gran Premio de Europa en el circuito urbano de Valencia. Si bien no fue una carrera con una lucha cuerpo a cuerpo entre titanes, sí que pudimos entretenernos al menos con el espectáculo de lo impredecible.

Un Fernando Alonso que a este año parece sonreírle la suerte que otras veces le ha sido esquiva, demostró sus manos de campeón, sabiendo estar donde tocaba estar cuando sus rivales en la lucha por el título y por la victoria final han tenido problemas.

Estaba claro que la cobertura informativa de la gran novedad del día (por no decir del mes) no podía considerarse completa sin un par de vídeos que nos permitan verlo mejor y, sobre todo, escucharlo. Tras el repaso técnico y espiritual del F12berlinetta es momento ahora de prestar atención a los vídeos publicados por Ferrari, que nos muestran a su última creación rotando en el concesionario virtual y dando el do de pecho a manos de Fernando Alonso, que nos demuestra de paso la soltura con la que se desenvuelve en italiano.

Dudo mucho que cualquiera de nosotros hubiera tenido cabeza para pensar en el guion de estar en su lugar.

Con media docena larga de ediciones especiales a sus espaldas (unas cuantas más si cuentas coches tan limitados como el SA Aperta o el P540 Superfast) y su sucesor asomando ya en las esquinas de Fiorano, uno podría pensar que el 599 tiene ya un pie en la tumba. Y puede que sea cierto, pero antes de retirarse del establo, aún dará lugar a una nueva serie limitada más veloz dedicada a Fernando Alonso, cuyo nombre aparecería estampado en las placas identificativas de un total 40 coches.

Esto al menos es lo que resuena en las comunidades de FerrariChat y Teamspeed, donde varias personas relacionadas con el constructor de Maranello (incluyendo un administrador) aseguran que ya han sido avisadas del futuro lanzamiento de un 599 bautizado con el nombre del piloto asturiano. Su característica más destacable será la pérdida de varios kilos de peso tras una dieta de adelgazamiento desconocida, que lógicamente redundaría en un coche más ágil y rápido. También podría tratarse de un malentendido con raíz en el F10 Tribute Edition, un 599 GTO personalizado con algunos detalles menores a petición de un cliente y que el propio Alonso domó por unos momentos en el vídeo que tienes tras el salto.

Como siempre, el tiempo dará o quitará la razón. Sabiendo que esta edición especial debería lanzarse a comienzos de año, imaginamos que el anuncio no tardará en realizarse.

Ya sabemos que es un vídeo "viejo", de hace un fin de semana, pero no deja de ser interesante si no tuviste oportunidad en su momento de ver al doble campeón del mundo asturiano dando una vuelta en el Ferrari 375 que ganó en 1951 en Silverstone. Ya sabes dónde está el vídeo, ¿no?