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Última hora: Fernando Alonso, evacuado al hospital

Categorías: Competición, Fórmula 1

2015 F1 Pre Season Test 1 - Day 1Circuito de Jerez, Jerez, Spain.Tuesday 03 February 2015.World Copyright: Steven Tee/LAT Photographic.ref: Digital Image _X0W3647

Susto en el Circuit de Barcelona-Catalunya, durante el último día de tests de esta semana. Fernando Alonso está bien, habla y está consciente, pero ha sido evacuado en helicóptero al hospital, para recibir un completo chequeo de su estado físico.

El piloto de McLaren había sido trasladado al centro médico del circuito después de sufrir un accidente. Poco a poco han empezado a trascender detalles, y al parecer la causa no ha sido ni un error de pilotaje ni una avería mecánica, sino un mareo repentino.

Alonso y Button evocan la magia de los McLaren-Honda de Senna y Prost

Categorías: Competición, Fórmula 1



Los McLaren-Honda de la época dorada a caballo entre los años 80 y 90 fueron los grandes protagonistas de la presentación de la nueva alianza anglonipona en Tokio. Una formidable formación rojiblanca, desde el MP4/4 de 1988 hasta el MP4/7 de 1992, presidía la entrada del recinto donde se exhibía un modelo del nuevo MP4-30, el McLaren-Honda del siglo XXI.

Tal vez abrumados por el magnetismo de los bólidos de Senna y Prost (y de Senna y Gerhard Berger después), Fernando Alonso y Jenson Button hicieron alusión al ilusionante desafío de reeditar una asociación tan exitosa. "Noto una nueva motivación y la adrenalina de competir al máximo nivel con el mejor equipo posible", afirmó el asturiano.

McLaren-Honda saca los colores

Categorías: Competición, Fórmula 1, Videos



Sorpresa en la presentación del McLaren-Honda MP4-30, el primer bólido de carne y hueso del 2015 presentado como es debido. Se especulaba con el retorno de una decoración de base rojiblanca que rememorara los colores de los míticos McLaren-Honda de Senna y Prost, pero el MP4-30 sigue siendo una "flecha de plata".

El coche mantiene la decoración básica del año pasado, con una franja roja que saluda la presencia de Honda como motorista. El diseño es muy parecido al que presentó Force India la semana pasada. Donde el MP4-30 también sorprende, y agradablemente, es en la interpretación del morro, bajo y ancho, sin la presencia de la protuberancia estrecha que presenta el Williams.

Honda vetó la participación de Alonso en Le Mans

Categorías: Competición, Le Mans



Fernando Alonso se siente atraído por la magia de las 24 Horas de Le Mans y "algún día" correrá la clásica de la resistencia en La Sarthe. Ese día podría haber sido este mismo año, con Porsche. Finalmente, sin embargo, el nuevo socio motorista de McLaren, Honda, hizo valer sus galones y no consintió que su fichaje estrella para la F1 sirva de reclamo para ninguna otra marca de automóviles, aunque fuera por un solo día a mediados de junio.

Alonso no será pues compañero de Nico Hülkenberg en el tercer Porsche 919 este año. El alemán no tiene ningún conflicto de intereses, al correr para un equipo privado -Force India- en la F1 (alguna ventaja tenía que tener que los equipos de fábrica le pasen por alto un año sí y otro también). Pero la posibilidad de que el bicampeón asturiano cerrara un acuerdo para compaginar la F1 con McLaren y Le Mans con el Porsche de la foto estuvo muy cerca.

La última tarde de Alonso en Ferrari

Categorías: Competición, Fórmula 1



La tradicional comida navideña que Ferrari ofrece a todos sus empleados se celebró el pasado sábado y contó con un invitado de excepción: Fernando Alonso. En cambio, su sustituto en la Scuderia, Sebastian Vettel, no estuvo presente en esta fiesta de fin de año.

Dos días después de ser presentado por fin como piloto de McLaren-Honda para las próximas temporadas, la presencia del asturiano en Maranello vino a corroborar, una vez más, que Fernando no se ha marchado de Maranello dando un portazo, sino todo lo contrario.

Reflexiones alrededor de una fotografía inesperada

Categorías: Competición, Crónicas y opinión sobre Fórmula 1

Diferencias y paralelismos entre 2007 y 2014



Dicen que una imagen vale más que mil palabras. Sin duda, la que encabeza este post ha desencadenado un aluvión de reacciones por el extraordinario 'buenrrollismo' del lenguaje corporal de los protagonistas. Siete años (y diez días) después del turbio divorcio entre Fernando Alonso y McLaren, el piloto asturiano y el patrón Ron Dennis vuelven a unir sus destinos para retomar la senda del éxito.

Está claro que el objetivo último de volver a ganar ha pesado más en el ánimo de Fernando y Ron que las viejas rencillas, las diferencias irreconciliables y el sonado fracaso de aquel curso del 2007 que empezó con redobles de leyenda y acabó como el rosario de la aurora.

McLaren-Honda: Alonso y Button, titulares; Magnussen, reserva

Categorías: Competición, Fórmula 1



Ahora sí, se han acabado las especulaciones y McLaren ha puesto negro sobre blanco su alineación de pilotos para el 2015. Con el regreso de Fernando Alonso a Woking que ya era un secreto a voces, la incertidumbre planeaba sobre la identidad de su compañero, que debía ser uno de los titulares del 2014, Jenson Button o Kevin Magnussen.

Al final, McLaren mantiene a ambos en nómina, con el inglés como titular junto al bicampeón español y el danés como piloto reserva. Magnussen toma el relevo en este puesto de Gary Paffett, que el mes pasado puso fin a nueve años de vinculación con McLaren para proseguir su labor como piloto oficial de Mercedes en el DTM.

Jo Ramírez apuesta por Button como compañero de Alonso

Categorías: Competición, Fórmula 1



McLaren no lo tiene claro, pero para Jo Ramírez no hay lugar a dudas: el mejor compañero posible para Fernando Alonso en el 2015 es Jenson Button, según declaró el que fuera coordinador del equipo entre 1984 y 2001 en una entrevista en la Cadena SER.

"McLaren no termina de decidir si quedarse con Button o con Magnussen, y la verdad es que no entiendo por qué tardan tanto en tomar la decisión, porque para mí no hay tal decisión: Button es un campeón, ha ganado carreras y lo ha hecho mejor que Magnussen. Honda y Fernando lo van a necesitar para desarrollar el McLaren con el motor Honda", afirma el legendario 'racer' mexicano.

Alonso no descarta volver a Ferrari

Categorías: Competición, Fórmula 1



La separación entre Fernando Alonso y Ferrari ha sido dolorosa para ambas partes, pero en un futuro todavía lejano los destinos del bicampeón español y la escudería italiana podrían volver a encontrarse.

"De momento no lo contemplo, porque está claro que si uno dice adiós no piensa en volver dentro de cinco minutos", dice Fernando, en una declaraciones que recoge Autosport. "La gente con la que trabajo parece que siempre me deja la puerta abierta, cuando normalmente leo lo contrario, que es muy difícil trabajar conmigo", añade.

Lo que hay que saber del WEC, por si Alonso acaba corriendo en Le Mans

Categorías: Competición, Le Mans

Diversidad tecnológica para una nueva época dorada de las carreras de resistencia

Porsche 919 Hybrid, Porsche Team: Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb

En el mundial de resistencia (WEC), todos ganan: para Audi, la victoria en la prueba reina, las 24 Horas de Le Mans (la 13ª en los últimos 15 años); para Toyota, los títulos de pilotos y constructores, y para Porsche, el triunfo en la última carrera del año, el domingo pasado en Interlagos, al final de la temporada de su regreso a la categoría máxima de la especialidad.

Precisamente Porsche protagoniza el rumor más ilusionante del último mes del 2014: el posible desembarco de Fernando Alonso en Stuttgart para disputar la clásica de La Sarthe del año que viene, al volante del tercer 919 Hybrid, para el que la marca alemana ya ha fichado a Nico Hülkenberg.

El interés de Fernando confirma lo acertado de la receta del WEC, el máximo exponente tecnológico del automovilismo deportivo, por delante incluso de la F1, porque deja a criterio de las marcas establecer la arquitectura más adecuada para sacar el máximo partido a la cantidad de energía estipulada por vuelta.

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