Cicerón sin palabras es un concepto "complicado", ¿verdad? Pero la verdad es que coincidiendo con el Gran Premio de Fórmula 1 en Estados Unidos de esta semana, no se nos ocurre una estrategia mejor para Fiat de presentar el nuevo Abarth 500c para aquel mercado que emplear a los dos pilotos oficiales de Ferrari a su favor.

Tras el salto tienes la corta promo donde se nos vende la moto de que "los coches más malotes no necesitan techo".

Se veía venir. Ferrari acaba de confirmar la renovación de Felipe Massa como piloto oficial de la escudería para la temporada 2013, continuando con una relación que arrancó en 2006 y que le ha llevado once veces a lo más alto del podio.

Con este anuncio, y tras la confirmación de que Sergio Pérez se marcha a McLaren, quedan cerrados dos de los asientos más codiciados de la F1 para 2013, dejando muchos de los rumores de un Vettel vestido de rojo en 2014 para seguir discutiendo los próximos 12 meses.

Y nosotros os preguntamos ¿se merecía Felipe la renovación? ¿lo habría hecho mejor otro piloto en su lugar?

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El pasado 15 de septiembre, el UK Ferrari Owners Club (club Ferrari británico) junto con Ferrari North Europe, así como numerosos entusiastas de la marca se reunieron en el circuito de Silverstone para unas tandas, las Ferrari Racing Days.

Aprovechando las tandas, se prometió donar 5 libras esterlinas por cada Ferrari que participaba a la fundación BEN (una obre benéfica para ayudar a los trabajadores y sus familias de la industria automovilística británica). Al final, se presentaron 964 coches recaudando 4.820 libras para la fundación BEN.

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La tarde el 8 de septiembre, el día anterior al Gran Premio, en Monza se celebró una ceremonia muy especial cuando un Ferrari 599 XX Evo entró en el paddock. Se trata del coche que Ferrari había sacado a subasta a favor de las familias afectadas por el terremoto que afectó la región de Emilia Romaña el pasado mes de mayo.

El coche era el lote más espectacular y llamativo de la subasta organizada a nivel global por Ferrari. Este 599 XX Evo dispone elementos específicamente creados para la subasta que lo convierten en una edición única, como las llantas amarillas o la bandera estadounidense en el alerón en honor a su dueño. El coche fue adquirido por Benjamin Sloss (un alto ejecutivo de Google), quien hizo una puja final de 1,4 millones de Euros. El presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, rodeado de los pilotos de la scuderia, le entregó personalmente las llaves al californiano que estuvo acompañado de su esposa.

Además, Sloss pudo hacerse unas fotos con su coche, Fernando Alonso y Felipe Massa delante del motorhome de Ferrari -¡qué menos!-. Sloss estaba encantado de haber podido ayudar así a los damnificados.

Como era de prever, Ferrari ya ha empezado con la presentación inicial del F12 Berlinetta a los medios más selectos (léase anglosajones, sobre todo). Y para que todos podamos ver qué trabajo más duro tienen que hacer algunos, el fabricante italiano ha publicado una serie de nuevas fotos y un video promocional con Fernando Alonso y Felipe Massa "haciendo el hooligan", como diría Steve Sutcliffe, en la pista de Fiorano.

Ferrari nos recuerda que su nuevo buque insignia no solamente es su coche de producción más potente hasta la fecha gracias a su V12 de 6.2 litros que eroga 740 CV y entrega 690 Nm (0 a 200 km/h en 8,2 s y más de 340 km/h de velocidad punta), sino que también es el más rápido en una vuelta a la pista de Fiorano acreditando un tiempo de 1'23''

De momento, os dejamos con el video -suban el volumen-, y en unos días os contaremos cómo va la nueva bestia de Maranello.

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Actualización: Vídeo tras el salto y fotos en alta resolución añadidas a la galería.

Primera presentación del año, y empezamos a lo grande, con Ferrari. Esta mañana la casa italiana nos ha mostrado su nuevo monoplaza, que debería conducir a Felipe Massa y Fernando Alonso a por las victorias del campeonato 2010 de Fórmula 1. Presidido por los colores del Banco Santander, Marlboro y Shell, el nuevo F1 será estrenado a lo largo de la tarde por Felipe, que se marcará las primeras vueltas.

Pero vamos a curiosear un poco más sobre la máquina. Lo primero que hemos de decir es que, como viene siendo habitual, del paquete aerodinámico de la presentación al que llegará a Bahrain hay una previsible diferencia, y es que por el camino aún quedan un par de meses de evolución.

El esperado retorno a la acción de Felipe Massa en Maranello tuvo lugar ayer. El piloto brasileño primero se dio un paseo por las instalaciones de Ferrari para conocer el último lanzamiento de la marca italiana, el 458 Italia, y después se metió en faena, poniéndose el mono y el casco para probar el F2007 en Fiorano (recordemos que no puede probar coches con menos de dos años de antigüedad según la normativa de la FIA).

Los días anteriores Felipe ya había completado varias sesiones con el simulador, pero las sensaciones de las fuerzas G son otra historia, así que las ganas de Massa por montarse al F1 eran enormes. El resultado del test fue del todo positivo, aunque no se han dado datos ni tiempos, pero según todos los que le rodean, Felipe estaría al mismo nivel de siempre, tal y como si no hubiera tenido el accidente. Buenas noticias, sin duda.

Felipe Massa visitó a un neurocirujano en Miami para evaluar el estado de su cerebro y sus heridas. Steve Olvey, el doctor que le atendió, aseguró que el brasileño evoluciona muy favorablemente, pero que tendrá que ser sometido a una cirugía plástica para instalarle una placa metálica de cara a reforzar la parte del cráneo que se fracturó.

Parece ser que se trata de una pequeña intervención, pero hasta entonces a Felipe le siguen vetando hacer cualquier deporte o esfuerzo físico, por pequeño que sea. Esta cirugía tendrá lugar en uno de los próximos días, y Massa podrá entonces comenzar su recuperación física con idea de estar al 100% para el inicio de la temporada 2010.

A estas horas tenemos a Felipe Massa volando desde Budapest hasta Sao Paulo. El piloto brasileño abandonó el hospital en el que estaba ingresado desde el Gran Premio de Hungría, por su grave accidente. El avión utilizado está medicalizado, por si hiciera falta atender al de Ferrari, cosa que por otra parte parece poco probable, dada su mejoría. Felipe viaja acompañado de varios familiares.

A lo largo de las próximas horas, Ferrari ha prometido que colgará las primeras declaraciones tras el accidente del piloto en su web, así que estaremos atentos para ofrecértelas tan pronto se hagan públicas.

Buenas noticias, una vez más, sobre el estado físico de Felipe Massa. Según comunicó Dino Altman, su médico personal, el brasileño abandonará el hospital el próximo lunes para volar hasta su casa en Sao Paulo, donde continuará con su proceso de recuperación, que está siendo muy rápido y satisfactorio.

El objetivo es claro: volver a montarse en el monoplaza de Ferrari cuanto antes, si es posible antes de que termine esta temporada. En vistas de su rápida mejoría, no nos cabe duda que podríamos verlo este año en los circuitos, aunque es probable que tras el enorme accidente, los médicos de la FIA se lo piensen dos o tres veces antes de permitirle conducir, ya que un segundo accidente en sus condiciones podría tener consecuencias fatales.