No hace mucho tiempo te contaba que Volkswagen Sudáfrica cesaba la producción del Golf MkI, rebautizado en este mercado como Citigolf. Si pensabas que a partir de ese momento la oferta del fabricante alemán en el resto del mundo era más o menos actual, olvídalo. La filial china FAW-VW no piensa hacer desparecer su Jetta MkII a corto plazo e incluso se atreve a actualizarlo.

El Jetta MkII 2010 no cambia sustancialmente respecto a los comercializados hasta ahora. En el frontal se observan nuevas ópticas, una parrilla más actual y paragolpes envolventes. En la trasera son nuevos tanto los paragolpes como los faros, que estrenan carcasas. La oferta de colores y llantas terminan de completar el conjunto, ya que en el habitáculo no hay rediseño, salvando el aspecto de algunos materiales (tapizados y guarnecidos).

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Hongqi es otra de las marcas que forma parte del Grupo FAW (First Automobile Works). Aunque en diversas ocasiones sus creaciones han tenido mucho que ver con Audis de los años 80 y 90, en los últimos tiempos han actualizado la oferta con productos derivados de Toyota. Un ejemplo es el Shengshi, que en Cantón se moderniza.

Se trata de una berlina de grandes dimensiones, derivada del Toyota Crown Majesta y que a partir del año que viene estrenará dos nuevos motores de gasolina. El más básico es un 3.0i V6 VVT con 280 CV mientras que como tope se añade un 4.3i V8 VVT, ambos tomados de Toyota. El cambio automático suma una velocidad, y ya con seis, mejora bastante sus prestaciones, a la vez que se reducen los consumos.

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Durante toda esta semana, el sector del automóvil tiene los ojos puestos en China. Con motivo del Salón del Automóvil de Cantón, muchos fabricantes locales han mostrado sus cartas para hacer frente a las marcas más conocidas. Uno de ellos es Xiali, marca de coste reducido de FAW, que presenta un sedán interesante.

Bajo la denominación N5, Xiali propone una berlina de tamaño compacto y diseño sencillo. No enamora, pero teniendo en cuenta que su precio arranca en los 4.880 € en China, tampoco podemos pedirle mucho más. Sus características principales indican un motor de gasolina de sólo un litro para el más accesible y un más apropiado 1.3i 16v con distribución variable y 91 CV. Por ahora se quedará en tierras chinas, pero Xiali es una firma fuerte que podría empezar a mirar más allá de la gran muralla.

FAW-Xiali sigue aumentando su oferta de productos con un interesante sedán de tamaño recortado. Bajo la denominación N5 proponen un automóvil de diseño sencillo, amplio maletero y precio ajustado, lo que parece que garantizará su éxito.

Xiali durante muchos años ha tomado la base del Daihatsu Charade de finales de los 90. Posteriormente se unió la primera generación del Yaris bajo la denominación N3 y, para completar la oferta por arriba, llega este N5. La gama mecánica queda compuesta por un muy escaso bloque de sólo un litro y un 1.3i 16v con 91 CV. El precio recomendado parte de los 48.800 yuanes (4.772 €) y entre la dotación de serie cuenta con ABS, EBD, doble airbag y dirección asistida.

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FAW-Volkswagen ha puesto a la venta durante el Salón del Automóvil de Guangzhou el nuevo Bora, un producto específico para el mercado Chino con diferencias importantes respecto al modelo del que deriva, el Jetta de última generación.

El New Bora se presentó oficialmente en el pasado Salón de Pekín y fue la estrella principal del stand junto al Lavida. Sin embargo se retraso su lanzamiento -no sabemos los motivos- hasta los primeros días de Diciembre. Con unos precios que oscilan entre los 107.800 y 143.800 yuanes (12.596-16.803 €), esperan conquistar un buena parte del segmento de las berlinas compactas, basando en la calidad y el alto grado de equipamiento su estrategia comercial.

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Hongqi pondrá a la venta durante los primeros meses del año que viene el Besturn B50, un vehículo que se ha retrasado en dos ocasiones para mejorar la calidad del producto, uno de los puntos claves de la firma englobada dentro del Grupo FAW. En el Salón del Automóvil de Guangzhou se ha podido ver el modelo definitivo.

El Besturn B50 es un automóvil de tamaño medio que competirá con los Toyota Corolla, Roewe 550, Ford Focus, VW Bora y Honda Civic entre otros. Con una distancia entre ejes de 2,75 metros, la habitabilidad es uno de los puntos claves, muy desahogado en cualquiera de las cinco plazas. Los acabados interiores son buenos y toma algunos mandos de Mazda como los de climatización. Eso sí, el diseño es propio tanto por fuera como por dentro.

En el Salón del Automóvil de Moscú, que se celebra estos días, muchas personas se llevarán una sorpresa al pasar junto al stand de FAW -First Automobile Works- y comprobar con cara de asombro que la primera generación del Yaris de Toyota se sigue comercializando.

Para la ocasión es FAW el que retoma un modelo veterano de otra firma y lo rebautiza sin más cambios que los logotipos y la denominación comercial, aunque ni en esto han trabajado demasiado, ya que el Yaris se conoce en Japón como Vitz y el modelo de FAW se llama Vizi. Como veis, el parecido es enorme (al igual que la estética).

Continuando con el curioso clón de origen chino, estará disponible con tres motores, dos de gasolina y un diésel. De los primeros, resultan muy parecidas las características con el Yaris I, contando con un bloque de 1,3 litros y 87 CV y un 1.5i 16v con 99 CV. En diésel, la oferta queda compuesta por un motor de 75 CV.

En el Salón del Automóvil de Pekín uno de los primeros fabricantes de China, FAW -First Automobile Work- estrena una nueva gama de productos que serán comercializados bajo una nueva firma denominada TFC.

El M1 es un polivalente de 3,99 metros de diseño moderno que cuenta con la particularidad de ser unas berlinas más pequeñas del mercado. Utiliza un motor con culata multiválvula y gestión electrónica de gasolina. Con unas prestaciones destacables, presume también de unos consumos más bajos.

En cuanto al M2, se puede decir que es la variante de cinco puertas del M1. Con una longitud de 3,75 metros y equipa el mismo bloque de 1,3 litros y 16 válvulas. Su estética resulta moderna aunque sus líneas básicas son muy sencillas, para abaratar los costes de producción.

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HonQi, la división premium de FAW, presentó en Pekín un prototipo de SUV de lujo. El vehículo, dotado de un diseño de creación propia, tiene un motor V12 de 6,0 litros similar al que se usará en la producción de la HQE, la limusina de HonQi inspirada en el Rolls-Royce Phantom. Según se dice, el motor V12 produce 402 caballos y 550 Nm.

El concepto tiene varios detalles especiales dirigidos específicamente a los compradores chinos. Por ejemplo, la parrilla tiene la forma de la famosa Plaza Tiananmen, mientras que los grupos ópticos traseros y delanteros se inspiran en la forma de una antigua arma china llamada Ge. Sin contar los pronunciados guardabarros delanteros, la forma general del modelo es bastante convencional. Por dentro, la abundancia de ciero y la iluminación azul marcan el ambiente. La consola central parece ser un panel táctil, un elemento típico que los fabricantes adoran instalar en sus conceptos. Montada en el techo y mirando hacia atrás podemos ver una cámara de asistencia que envía imágenes a una pantalla que reemplaza a los espejos retrovisores. De llegar a producción, este SUV sería presentado después del estreno del HQE, el cual está programado para 2009.

[Artículo en inglés]

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El FAW Besturn es un sedán chino basado en la actual generación del Mazda6, y si bien no ganará ningún premio de diseño, ciertamente su estética cumple tanto por dentro como por fuera. El próximo mes en el Salón de Pekín, FAW lanzará un cuatro puertas que por el momento nuestros colegas de Autoblog en Chino llaman B131.

La ilustración de arriba corresponde a un anticipo del B131 y nos muestra un modelo cuyo diseño se ve prometedor. Hasta ahí estábamos felices, pero descubrimos esta foto espía de al lado y se nos vino la cara abajo, ya que se supone que es el mismo B131, aunque obviamente que no se parece en nada al modelo del boceto. De hecho, se ve como un Mazda6 con cinta blanca cubriéndolo. Ojalá sea eso y la foto no se corresponda con el modelo que se estrenará en Pekín.

[Artículo en inglés]