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Ayer te mostrábamos un pequeño adelanto de la nueva generación del Clase E Estate. Ahora Mercedes nos desvela la gama y motorizaciones disponibles para este modelo que estará a la venta en los principales mercados europeos a partir del 21 de Noviembre.

La gama quedará compuesta por las siguientes versiones:

GAMA INICIAL

• E350 CGI BE 292 CV
• E500 388 CV
• E220 CDI BE170 CV
• E250 CDI BE 204 CV
• E350 CDI BE 234 CV

Después del salto, más detalles...

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SEAT ha comunidado los precios recomendados y la gama inicial del nuevo Exeo ST, un vehículo familiar que estará disponible en los concesionarios durante la última semana de Junio y del que ya se pueden realizar pedidos. Para algunos (según hemos leído en varios foros), es uno de los modelos familiares más bellos del mercado.

Los precios recomendados son:

• 1.6i 102 CV Reference 23.290 €
• 1.6i 102 CV Style 25.100 €
• 1.8T 150 CV Reference 25.250 €
• 1.8T 150 CV Style 27.050 €
• 1.8T 150 CV Sport 27.050 €
• 2.0 TSI 200 CV Style 29.550 €
• 2.0 TSI 200 CV Sport 29.300 €
• 2.0 TDI 143 CV Reference 26.500 €
• 2.0 TDI 143 CV Style 28.300 €
• 2.0 TDI 143 CV Sport 28.300 €
• 2.0 TDI 170 CV Style 29.750 €
• 2.0 TDI 170 CV Sport 29.500 €

Después del salto, el equipamiento de serie...

Otra vez ha sido cazado el nuevo Clase E de Mercedes en su configuración familiar. Para la ocasión, la unidad fotografiada por los paparazzi nos permite ver con más detalle las formas finales de su zaga, dado el escaso camuflaje utilizado.

El Clase E Familiar será presentado (teóricamente) en Septiembre con motivo del Salón del Automóvil de Frankfurt y aunque se ha tratado de cuidar mucho la imagen, seguirá siendo uno de los modelos más capaces del segmento. Es de suponer que tanto la gama de motores como el equipamiento estarán a la última -al igual que en la berlina- y los acabados serán de nota. Su comercialización comenzará a finales de este año o principios del 2010, según mercados.

Volkswagen ha mostrado las primeras imágenes del nuevo Golf Variant, la versión familiar de conocido compacto. Respecto al comercializado hasta ahora, modifica principalmente el frontal y añade algunos detalles estéticos de nueva factura.

En términos generales, el trabajo realizado en el Variant podría compararse con el del Golf Plus, es decir, un restyling de grado medio y no profundo como el sufrido por el hatchaback. En el exterior lo más nuevo es el morro, que estrena parrilla, paragolpes y ópticas mientras que en la zona posterior se han modificado las carcasas de los pilotos (pero no sus formas).

A partir del próximo mes de Enero la gama del Lada Kalina en Europa Occidental recibirá un nuevo motor de gasolina con 1,4 litros que mejora las prestaciones y consumos del vetusto 1.6i empleado hasta ahora. Además en algunos mercados se podrán adquirir las variantes con carrocería familiar.

El Kalina 1.4i 16v desarrolla una potencia de 90 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 13,0 segundos. Las emisiones de CO2 se reducen hasta los 165 g/km frente a los 177 g/km del 1.6i de 81 CV. El cambio es manual de cinco velocidades.

En lo referente al familiar, se trata de una carrocería muy compacta, más versátil y con una capacidad de carga interesante, especialmente si abatimos los asientos posteriores. Es de suponer que el precio será bastante asequible.

Ya están a la venta en Argentina las versiones familiares de la nueva Clase C de Mercedes. Teniendo en cuenta que se trata de un modelo muy exclusivo, la firma sólo lo ofrece con un sólo motor y no se espera que las cifras de ventas sean elevadas.

La mecánica elegida para mover al más versátil de los Clase C es el que da vida a los C200k, con cuatro cilindros y una potencia de 184 CV. Las prestaciones son muy buenas, con una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 8,8 segundos y una velocidad máxima de 228 km/h. La caja de cambios es manual de seis velocidades aunque opcionalmente se ofrece una caja automática.

El equipamiento de serie es muy completo y todos los Clase C Touring cuentan con ESP, ABS + EBD, TCS, volante multifunción, múltiples airbags, climatizador automático de dos zonas, paquete eléctrico, llantas de aleación, faros antiniebla, ordenador de viaje, etc. Los precios parten de los 53.400 dólares.

Hyundai comenzará en Abril la comercialización en los principales mercados europeos del i30 CW, la versión familiar del compacto surcoreano. De momento no conocemos los precios para España aunque ya se han publicado los del mercado alemán, que serán:

• 1.6i Classic 17.499 €
• 1.6i Comfort 19.790 €
• 1.6i Style 21.290 €
• 2.0i Style 23.090 €
• 2.0i Premium 24.890 €
• 1.6 CRDi Classic 115 CV 18.490 €
• 1.6 CRDi Comfort 115 CV 20.790 €
• 1.6 CRDi Style 115 CV 22.290 €
• 2.0 CRDi Style 23.090 €
• 2.0 CRDi Premium 26.090 €

Salvo el motor 2.0 CRDi, todos los demás podrán adquirirse con un cambio automático que tiene un precio de 1.190 € adicionales al manual. De momento no podrán combinarse con el motor 1.6 CRDi de 90 CV ni con el 1.4i 16v de 109 CV. El equipamiento de serie en todos los modelos incluye el ESP, ABS + EBD, TCS, airbags frontales, laterales y de cortina, equipo de sonido y paquete eléctrico.

Durante el mes de Diciembre comenzó en España la comercialización del renovado Mazda6, aunque para fastidio de muchos, sólo con los motores de gasolina y con la carrocería sedán. Poco después se unió a la gama el cinco puertas y ahora es el turno para los diésel y el familiar.

El motor 2.0 CRTD de 140 CV es similar al empleado en la anterior generación del "seis", con 16 válvulas, common-rail y turbo de geometría variable. Las prestaciones son muy razonables, con una velocidad máxima de 204 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos. El consumo medio se cifra en 5,6 L/100.

En cuanto a los familiares, presentan una longitud total dos centímetros mayor que el sedán y una capacidad de maletero de 519 litros, 1.751 con los asientos traseros abatidos. El diseño será sin duda uno de los puntos fuertes del Mazda6 SW del que la importadora española pretende vender 420 unidades, la mayoría de ellas diésel. Respecto al sedán y al cinco puertas, cuesta 900 € suplementarios, estando el más accesible por 24.750 €.

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Vandenbrink Design está desatada. Tras anunciar la producción de ambos el 599 GTO y el 630 GTO, soltó un dibujo con el posible diseño de su particular Fiorano descapotable. Y ahora, Michiel B. van den Brink, ha dejado volar su imaginación con esta imagen que nos acerca la versión Shooting Break (o Brake, como quieras) del Ferrari 612.

Vandenbrink ha solicitado inspiración y consejo a los chicos de Ferrarichat para diseñar esta variante familiar del 612, que por el momento no parece ser nada más que un bonito dibujo. Por supuesto, la decisión de cambiar las sencillas líneas del Ferrari 612 por una mayor funcionalidad es controvertida, pero hay que reconocer la calidad del resultado. Estamos seguros de que Michiel ya tiene a alguien vigilando su última creación muy de cerca.

[Artículo en inglés]

Nuestros amigos de World Car Fans pudieron conversar con un representante de Volvo la semana pasada en el Salón de Helsinki, y tras marearlo durante un buen rato, consiguieron sonsacarle que el fabricante sueco piensa lanzar una versión familiar de su C30.

La versión cinco puertas estará basada en la misma plataforma del hatchback que todos conocemos (compartida a su vez con el Mazda3 y el Ford Focus), e intentará competir directamente con el Audi A3 Sportback. Nada sorprendente, viendo que el C30 también es rival del A3 en la categoría compacta. Todavía desconocemos cómo se llamará el nuevo modelo, así que vuestras suposiciones pueden ser tan válidas como las nuestras.

Si quieres ver el posible aspecto que tendrá esta nueva ranchera que casi no es tal, solo tienes que pinchar sobre el recorte de la derecha para contemplar la ilustración creada para World Car Fans.

[Artículo en inglés]