Skip to Content

fabricas posts

La producción en España aumenta un 11,07% en lo que va de año

Categorías: Industria



Buenas noticias para el sector de la automoción en España. Según los últimos datos relacionados con la producción durante el 2014, de las fabricas locales han salido un 11,07% más de unidades que en el mismo periodo del año anterior.

Entre enero y mayo se fabricaron en suelo español más de 1.066.000 unidades y parece que se podrá conseguir el objetivo marcado para todo el año que es de 2,4 millones de unidades. Sólo en mayo la producción aumentó en un 7,3% hasta alcanzar las 232.762 unidades fabricadas y de cara a los próximos meses la situación debería mejorar gracias al inicio de la producción de los Citroën C4 Cactus, Opel Mokka, Nissan Pulsar y Ford Mondeo entre otros.

En cuanto a los vehículos comerciales, la manufactura local también está yendo muy bien, con un aumento del 39,51% en lo que va de año y del 36,5% si centramos la atención sólo en el quinto mes.

PSA Peugeot Citroën estudia cerrar líneas de montaje en Francia

Categorías: Citroën, Peugeot, Industria



El grupo francés PSA Peugeot Citroën sigue con dificultades. Y parece que cada vez van a más. En efecto, PSA decidirá en el primer trimestre de 2014 si cierra o no dos líneas de montaje en Francia. Las fábricas de Mulhouse, en Alsacia, y Poissy, cerca de París, serían las afectadas.

La factoría de Mulhouse es responsable de la fabricación de los Citroën C4 y DS4 así como del Peugeot 2008, mientras que la de Poissy se encarga de los Citroën C3 y DS3 y del Peugeot 208. De las dos factorías, parece ser que la de Poissy es la que tiene menos posibilidades de ver su producción reducida.

La producción en España cayó un 16,6% en 2012

Categorías: Industria



Si los datos de ventas de vehículos nuevos en el mercado español han sido desastrosos, los de producción tampoco han sido para tirar cohetes. Según los datos publicados por la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), en 2012 se produjeron 1.979.103 unidades en suelo español, es decir, un 16,6% menos que en 2011.

Cabe destacar que pese a los constantes caídas durante todo el año, en diciembre el balance fue positivo al incrementar la producción en un 7% hasta alcanzar las 118.569 unidades. De cara al 2013 las perspectivas son buenas gracias al Plan PIVE, al nuevo Plan PIMA Aire para la renovación de comerciales y a la llegada de nuevos modelos que permiten aumentar el número de unidades exportadas a otros mercados. Y es que la exportación es muy importante para España. Sólo el año pasado se mandaron a otros países 1.729.172 unidades, dejando el resto para el consumo doméstico (sólo un 13%).

Renault se compromete a evitar el cierre de plantas en Francia a cambio de un pacto salarial

Categorías: Renault, Industria



Negociar con los sindicatos y tratar de llegar a un acuerdo es lo que está haciendo Renault para evitar el cierre de alguna de las plantas de producción que tienen en suelo francés. Para ello habrá que seguir con las conversaciones y llegar a un punto justo para ambas partes como ya ha ocurrido en España con las plantas de la marca.

Las ideas que se barajan para poder llegar a un acuerdo son una rebaja salarial, mayor movilidad de los trabajadores entre las distintas plantas del país para cubrir ciertos huecos si son necesarios durante un tiempo determinado, mejorar el rendimiento de los trabajadores, etc. La más importante y que conseguiría reducir los costes de manera notable es la de crear dos polos regiones que controlen las plantas según su localización. Habría uno al oeste del país y otro al noreste. De lograrlo se eliminarían muchas competencias hasta ahora duplicadas e incluso triplicadas y al mismo tiempo lograr ahorros de escala.

En cualquier caso los responsables de Renault tienen claro que antes de cerrar cualquier planta francesa seguirán estudiando las diversas propuestas que sindicatos y trabajadores están poniendo sobre la mesa.

Ford podría cerrar más fábricas si la situación no mejora

Categorías: Ford, Industria



Ford podría cerrar más fábricas en Europa si sus ventas no mejoran. La situación del mercado europeo sigue siendo "muy volátil", comentaba ayer en la conferencia de Automobilewoche Allan Mulally, CEO de Ford. Y lo hizo dos semanas después de anunciar el cierre de sus fábricas de Genk (Bélgica) en 2014 y Southampton (Reino Unido) en 2013, lo que lleva a 6.200 despidos. "No sabemos si [los problemas en Europa] han tocado fondo y se estabilizan o van a ir a peor", dijo Mulally.

Aunque Ford da por cerrado su plan de reestructuración, por ahora, la compañía sigue vigilando los mercados europeos para saber si serán necesarias más medidas, explicaba Mulally, citando como elemento clave para la toma de decisiones las predicciones económicas. Y por el momento, no son precisamente buenas... Para Alan Mulally, "lo más importante es que nuestra producción esté al mismo nivel que la demanda".

El cierre de algunas de sus plantas europeas supondrá un ahorro de 500 millones de dólares al año a partir de 2015. En este tercer trimestre, Ford perdió 468 millones de dólares en Europa y prevé unas pérdidas combinadas de 3.000 millones de dólares en Europa en 2012 y 2013.

[Fuente: AutomotiveNews]

Fiat restrasa la construcción de su fábrica de San Petersburgo

Categorías: Fiat, Jeep, Industria


El Fiat 500, coche eminentemente urbanita, no es suficiente para tirar del carro de Fiat en Rusia.

Fiat podría retrasar la construcción de su factoría en San Petersburgo, la segunda ciudad del país debido a su sobre capacidad en Europa. Fiat tenía previsto abrir una planta de 850 millones de euros con una capacidad anual de 120.000 unidades en 2013. Pero el fabricante no ha contactado con las autoridades locales en los últimos tres meses y no ha presentado un plan de inversión, explicó Sergey Vyazalov, gobernador y diputado de San Petersburgo. "La compañía tiene capacidad en Europa para abastecer el mercado ruso", declaró. "Supongo que retrasarán el proyecto unos años". Y es que las fábricas italianas de Fiat están funcionando al 50%.

Sergio Marchionne explicó en el salón de París que Fiat seguía trabajando en una estrategia y está definiendo los detalles con los bancos rusos. "El mercado ruso está en plena expansión, hicimos lo correcto al introducir nuestra marca Jeep allí", explicó.

Las ventas de coches nuevos en Rusia han crecido un 15% en los ocho primeros meses del año, con 1,9 millones de vehículos vendidos. Las ventas de Fiat han bajado allí un 74% (5.054 coches), mientras que las de Jeep se han triplicado, aunque en términos absolutos sean tímidas, pues se han vendido 2.957 unidades. Y es que el cliente ruso aprecia los coches grandes, pero Fiat sólo propone allí el 500, el Punto y el Dobló.

El Nissan NV200 eléctrico será fabricado en España

Categorías: Nissan, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Monovolúmenes y MPV, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Buenas noticias para el sector de la automoción en España. Finalmente las versiones eléctricas del comercial NV200 serán ensambladas en las instalaciones catalanas que Nissan posee en Barcelona, lo que permitirá aumentar la producción anual y mantener o incluso ganar algunos puestos de trabajo.

El Nissan NV200 es un vehículo comercial que desde el año 2009 se fabrica en España para toda Europa y algunos mercados exteriores. Las versiones eléctricas estarán equipadas con un motor de 80 kW (110 CV) y tendrán una autonomía similar a la del Leaf, es decir, unos 160 km según las circunstancias de utilización.

En esta misma semana algunos directivos de la firma japonesa viajarán a Barcelona para concretar los detalles de esta adjudicación, además de hacerla oficial.

Nissan abrirá una nueva planta en México

Categorías: Nissan, Industria



Nada menos que dos mil millones de dólares será lo que invierta Nissan en México para poder levantar sus nuevas instalaciones en Aguascalientes. Una vez inicie su actividad, será la tercera factoría de la firma en suelo mexicano y conseguirá sumar otras 175.000 unidades anuales y lograr el objetivo de un millón.

Según ha estimado Nissan, la producción en Aguascalientes comenzará a finales de 2013. Lo interesante es que generará 3.000 empleos directos y otros 9.000 indirectos. Si contamos sólo los directos, 13.500 personas trabajarán para Nissan en total. Lo que no conocemos por el momento es la oferta de vehículos que serán ensamblados, aunque sí que estarán basados en la plataforma "B" (Micra, Versa, Clio, etc.).

Nissan Motor Ibérica anuncia un ERE que afecta a 1.680 empleados

Categorías: Nissan, Industria

En los últimos meses muchos fabricantes se han visto obligados a presentar expedientes de regulación de empleo (ERE) ante la falta de demanda de sus productos. Opel, Ford, SEAT y ahora Nissan son algunas firmas que han optado por esta medida en sus instalaciones españolas.

La última noticia de la firma japonesa es que el ERE afectará a 1.680 trabajadores (entorno al 40% de la plantilla) y será suprimido el tercer turno de producción en la línea de montaje de la furgoneta X-83 (Nissan Primastar, Opel Vivaro y Renault Trafic). En el caso de los Navara y Pathfinder, la producción también se reducirá de manera importante, pasando de las actuales 390 unidades a 216. Según fuentes de la empresa, el cambio en los hábitos de compra de los consumidores es una de las principales causas de la caída de ventas de estos modelos, una tendencia que parece que seguirá a medio plazo.

GM anuncia el cierre de más fábricas y la posible disolución/venta de HUMMER

Categorías: HUMMER, Industria



General Motors ha realizado hoy su junta anual en Delaware, donde Rick Wagoner anunciará su último plan de reestructuración para Estados Unidos. En respuesta al descenso en las listas de ventas de los vehículos más grandes, GM cerrará cuatro plantas en Norteamérica para 2010. Las fábricas de Janesville, Oshawa, Moraine y Toluca ya estaban funcionando por debajo de su ritmo normal, pero próximamente cesarán su actividad en cuanto los productos que ensamblan sean cancelados o movidos a otros centros de producción. Los cierres afectarán a un total de 10.000 empleados, y tendrán un impacto en las cuentas de GM valorado en 1.000 millones de dólares al año (646 millones de euros).

Casi tan importante como este mazazo en la producción de todoterrenos y pickups, es el hecho de que GM ha comenzado a revisar el futuro de HUMMER dentro del grupo. Según Joanne Krell, representante del GM, HUMMER no está siendo explotada al máximo, pero tal vez algún otro fabricante "podría tener la oportunidad". Si esto te suena críptico, seguro que lo siguiente disipa cualquier duda, y es que GM está considerando todas las opciones, incluyendo "rehacer el catálogo", acabar directamente con HUMMER, e incluso "venderla al completo o parcialmente". En estos momentos GM aún no ha discutido con otros fabricantes la posibilidad de una venta, y no parece que vaya a hacerlo hasta que tenga en sus manos los resultados del informe.

En el lado positivo de las cosa, la junta directiva ha aprobado la producción de un nuevo vehículo compacto basado en la plataforma Delta (el sustituto del Cobalt para EEUU), así como la fabricación en 2010 del Chevrolet Volt.

[Artículo en inglés]

Autoblog Español

Las más comentadas (últimos siete días)