A simple vista podría pasar más o menos desapercibido, pero no todos los días uno se encuentra con un F430 de techo duro.

Como dice Autogespot, podría tratarse de una mula de pruebas de la próxima generación del modelo, pero a juzgar por el aspecto general parece un F430 normal y corriente... solo que con un techo duro desmontable. Por otro lado, Ferrari podría estar desarrollando el altamente improbable accesorio para los clientes que así lo solicitaran. La última y más lejana posibilidad, es que el curioso sombrero haya sido confeccionado por o para algún caprichoso propietario; algo que no nos encaja dado que el vehículo ha sido avistado en Maranello y aparenta llevar una placa de fabricante.

Sea lo que sea, tiene la bendición de Ferrari, y nos deja un tanto intrigados. ¿Qué estarán planeando?

[Artículo en inglés]

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Novitec Rosso es especialista en hacer que lo rápido sea aún más rápido y eso es exactamente lo que lograron con el F430 RACE, la versión modificada y más potente del Ferrari F430.

Durante su preparación, Novitec ha instalado dos sobrealimentadores además de mejorar las prestaciones del motor y del sistema de emisiones, todo sea por lograr 707 caballos y un par motor de 711 Nm. Para ir de 0 a 100 km/h el F430 RACE necesita de 3,5 segundos, mientras que la velocidad máxima que puede alcanzar es de 347 km/h. Naturalmente no se dejaron de lado componentes como suspensión, frenos y llantas, los cuales han sido puestos a la altura de las nuevas exigencias. En el exterior vemos un trabajo de pintura en color blanco con tres franjas tipo racing atravesando el capó y el techo; un nuevo kit aerodinámico y focos delanteros ahumados. Por dentro lo más destacado son las nuevas levas de cambios alargadas del volante. El precio del Novitec Rosso F430 RACE es de 193.277 euros (297.260 dólares).

[Artículo en inglés]

Al mismo tiempo que Ferrari sigue alcanzando nuevos niveles de potencia en sus deportivos, el mundo del motor se llena de rumores que dicen que en algún momento veremos un modelo más pequeño. Mientras tanto, Maranello niega y reniega que una idea de ese tipo tenga algún tipo de asidero, diciendo que el llevar el nivel de producción a tal nivel no va en la dirección que ellos quieren. Pero no contentos con los desmentidos de Ferrari, los periodistas del rubro siguen presionando con nueva información.

Esta vez es el turno e Autoweek, medio que dice que un nuevo modelo ubicado bajo el F430 y conocido internamente como F149, debutará en el Salón de París de septiembre próximo. Se especula que el F149 será el primer deportivo de la marca en usar un motor de inyección directa -un V8 de 4,3 litros basado en el bloque del F430- y en tener un techo duro abatible. Este nuevo cupé 2+2 será construido sobre una muy modificada plataforma del Maserati GranTurismo y tendrá un precio inferior al F430 (el artículo menciona por debajo de los 190.000 dólares). De hacerse realidad la noticia, la producción de Ferrari subiría de 6.000 a 10.000 unidades anuales. Entre las muchas incógnitas que rodean a este modelo se encuentran el nombre (Dino, California, Piccolina) y si será vendido bajo la marca Ferrari.

[Artículo en inglés]

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La conferencia de prensa de Ferrari en Detroit fue corta y al grano. Nos recordaron que Kimi es el nuevo Campeón del Mundo de la F1, que el equipo se está preparando para defender el título y que el F430 está haciendo un muy buen trabajo en la GT2. Luego vino lo importante, que eran los anuncios sobre automóviles de calle y fue en ese momento cuando fue presentado el F430 Spider Bio Fuel, que como su nombre sugiere funciona con etanol E85, una mezcla formada por un 85% de etanol de origen vegetal y un 15% de gasolina. Con este combustible, el motor 4,3L del descapotable logra un alza de 10 caballos para llegar a una potencia total de 500 caballos. Pero es que además, la economía de combustible también se beneficia en un 5% en comparación a la versión estándar con motor V8 a gasolina.

El vehículo presentado en Detroit aún tiene la etiqueta de concepto, pero la compañía dice que es probable que llegue a producción como parte de un esfuerzo para reducir el consumo de combustible y disminuir sus emisiones de CO2 en un 40% para 2012. Si bien la compañía italiana no registra grandes volúmenes de ventas en aquellos lugares donde el etanol ya es algo común (Brasil, Suecia, estados del medio oeste estadounidense), este combustible alternativo podría estar más ampliamente disponible en otros mercados en el futuro.

[Artículo en inglés]

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Claramente resulta más económico hacerse con un Pontiac Solstice que con un Ferrari, pero con un poco de ingenio, es posible modificar el pequeño deportivo americano para que tenga una apariencia más cercana a la de las creaciones de Maranello.

El Solstice de la foto, obra de un señor conocido como Paul MadMods, recibió un transplante de nariz (donada por un F430), mientras que las branquias laterales fueron tomadas de un Porsche Cayman. A eso se le puede sumar un sinfín de modificaciones electrónicas y un nuevo turbo. Este ejemplo viene a demostrar lo flexible que puede ser la plataforma del Solstice, aunque la verdad, nos hubiera gustado más pintado de rojo.

[Vía KitCarsForum]
[Artículo en inglés]

Uno de estos días nos cansaremos de publicar información del Ferrari F430 Scuderia, pero por el momento, seguimos disfrutando con los vídeos que siguen apareciendo en la red. El primero de ellos lo pueden ver en este enlace y corresponde a un vídeo de Avto Magazin. Como la resolución del vídeo es buena, hay que darle un poco de tiempo para que cargue.

El segundo lo tienes después del salto y lo protagoniza Tiff Needell, presentador del programa de TV Fifth Gear, quien ya puso sus manos en el Scuderia y pudo comprobar en persona el rumor de que este cavallino es igual de rápido que el Ferrari Enzo.

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Si a pesar de las primeras fotografías oficiales y de las que tomamos en el Salón de Frankfurt aún no crees haber recibido tu dosis del F430 Scuderia, pues acá tienes una nueva entrega compuesta por una cincuentena de imágenes, que esperamos sean suficientes para satisfacer tu fanatismo por los automóviles de Maranello.

[Artículo en inglés]

Al nuevo Ferrari F430 Scuderia ya lo han catalogado como uno de los mejores cavallinos de todos los tiempos, y con razón. Basado en el actual F430, este vehículo tiene menos peso, más potencia y un nuevo control de tracción entre otras muchas características lo transforman en un deportivo soñado.

Los chicos de CAR tuvieron la suerte de ser los primeros en probar el Scuderia y el vídeo con el análisis (en inglés), lo puedes encontrar después del salto.

Al menos por lo que leemos en el sitio de Car Magazine, la noticia es oficial: el modelo que Ferrari ha negado una y otra vez, el Dino, hará su debut con bombos y platillos durante el Salón del Automóvil del Ginebra en marzo de 2008. Ahora sabemos que el Dino deriva de un Maserati que nunca llegó a producción y que iba a ser el acompañante del Granturismo. Como Maserati no pudo hacerlo realidad, el proyecto pasó a manos de Ferrari.

Internamente conocido como F149, el Dino tendrá motor delantero, techo duro plegable y estilo GT. Car no tiene información sobre cómo se verá, pero esperamos que no luzca igual que el render que muestran en su página, el cual puedes ver haciendo click en recorte de al lado. La producción de este rumoreado Ferrari debería comenzar durante el próximo verano del hemisferio norte.

Sobre el próximo Ferrari F430 se ha sabido que será totalmente nuevo y no sólo una evolución del actual estilo de diseño. Será más pequeño, más liviano (incluso que el Scudería) y estará solamente disponible con techo duro. Además el motor, que ya se rumorea será un V8, tendrá una cilindrada inferior, inyección directa e incluirá un turbo. Añadámosle a eso una aerodinámica semi-activa, un sistema que captura la energía del frenado, suspensión tipo pushrod y un tren de válvulas de alto rendimiento. El nuevo modelo podría estar disponible en 2009 o 2010 por un precio bastante superior al del actual F430.

[Artículo en inglés]

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No es una buena cosa cuando una masa de gente presiona contra el escenario y menos cuando por megafonía piden a la misma que retroceda. Pero quizás es un hecho que se explica fácilmente porque todos querían tener la mejor vista posible del nuevo F430 Scuderia y del siete veces campeón de la Fórmula 1, Michael Schumacher. Incluso Jean Todt estuvo a un lado mirando la presentación por un corto rato.Ya conocmos los detalles de esta liviana y potente bestia salida de Maranello, pero en el Salón de Frankfurt, todos querían verlo de cerca, muy de cerca.

[Artículo en inglés]