Si algo tiene que agradecer la propia BYD al F3 es precisamente lo bien que se ha comportado en el mercado chino desde que fuera lanzado hace ya más de cuatro años. Posiblemente era un clon del Toyota Corolla, pero resultaba barato, amplio y bien equipado. Esto le permitió al fabricante escalar posiciones hasta convertirse en el modelo más vendido algunos meses, algo que no resulta sencillo.

Ahora con una demanda muy inferior, el F3 pide a gritos una renovación que por cierto está ya casi lista. Por las fotos que ya circulan en internet, el nuevo F3 será un producto realizado por la marca sin clonar a otros modelos. Crecerá ligeramente para mejorar el espacio para las plazas traseras aunque el avance más importante se dará en cuanto a calidad de realización, con materiales de mejor aspecto.

Las ventas de vehículos eléctricos en China están siendo por el momento, testimoniales, y sólo 54 MPV sin emisiones e6 han sido matriculados en todo el 2010. Por esta razón BYD ha decidido cancelar el desarrollo final y lanzamiento de la variante "e" del sedán F3, que sí seguirá en su versión híbrida. Con esta decisión, lógicamente, también se finiquitan los planes para lanzarlo en Europa.

El F3 "e" estaba equipado con un motor totalmente eléctrico capaz de realizar 300 km con una sola carga. La velocidad máxima estaba limitada a 150 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h se cubría en 13,5 segundos. Sin embargo, todos estos buenos datos no sirven de nada si el cliente no admite el sobre coste que todavía tienen los eléctricos. De momento los clientes más "verdes" tendrán que optar por el F3DM, o, si desean eléctrico a toda costa, el e6.

BYD comenzará la comercialización en China a finales de este año el vehículo híbrido más barato del mundo, lo que a buen seguro le hará ganar reputación y fama, siempre y cuando los resultados sean positivos y además de reducir los consumos, la mecánica sea fiable.

Bautizado como BYD F3DM Hybrid, tendrá un precio que oscilará entre los 100.000 y 130.000 yuanes dependiendo del equipamiento elegido. Con el tipo de cambio actual, el coste equivale a cifras entre los 9.900 y los 12.900 €, sin duda mucho más accesible que un Honda Civic IMA o un Toyota Prius.

De momento en BYD no han anunciado las especificaciones técnicas del nuevo F3DM aunque se sabe que habrá más variantes DM en la firma -Dual Mode-, lo que significa que no sólo el F3 tendrá una versión híbrida, sino que llegará a otros segmentos.

A mediados del mes de Noviembre comienzan a venderse en Marruecos los primeros BYD F3, un modelo que desde su lanzamiento en China ha cosechado un gran éxito de ventas, convirtiéndose en uno de los vehículos más vendidos del país.

En Marruecos la oferta del BYD F3 estará formada por un único motor disponible en dos acabados. La mecánica, de gasolina, cuenta con 1,6 litros, 16 válvulas y desarrolla una potencia de 100 CV. Alcanza los 170 km/h y anuncia un consumo sumamente bajo de sólo 4,9 L/100 en ciclo mixto.

El nivel de acabado más sencillo se denomina G-i e incluye de serie dirección asistida, aire acondicionado, cuatro elevalunas, cierre centralizado, alarma, llantas de aleación, volante de cuero y faros antiniebla. El GL-i añade a todo esto el ABS + EBD, tapizado en cuero, airbags frontales radio CD con Mp3 y entrada auxiliar de audio y apoyabrazos delantero. Los precios arrancan en los 125.000 dirhams (11.018 euros/16.169 dólares).