La presentación del Ferrari 149 GT California (o como se llame) ya está casi a la vuelta de la esquina, y eso significa que los prototipos también se van aproximando más al modelo de producción. Autogespot ha conseguido cuatro nuevas fotos espía de uno de ellos con mucho menos camuflaje del acostumbrado, dejando casi al descubierto un prolongado maletero que supuestamente alberga un techo duro retráctil. La parrilla, por su parte, permite entrever un radiador de grandes dimensiones. Como ya te contamos, el Project F149 supuestamente equipará un motor 4,7 V8 con una potencia comprendida entre 480 y 500 CV.

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[Vía Jalopnik]
[Artículo en inglés]

Todavía no sabemos si se llamará GT California o simplemente Dino, pero ya tenemos por ahí un vídeo espía protagonizado por uno de los prototipos del Project F149. Lo que sí parece seguro es que tendrá cuatro asientos, techo duro plegable, un equipamiento multimedia acorde con las pretensiones pseudo-generalistas del modelo (dentro de lo que es un Ferrari) y el motor V8 del Alfa 8 C Competizione potenciado para la ocasión.

Si quieres ver cómo se mueve (y oye), tienes el vídeo a continuación.

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Adelantándose al Salón de París, Ferrari ha proporcionado (supuestamente) a sus mejores clientes y concesionarios un avance del próximo deportivo "asequible" de la marca. Ese que teóricamente no existe. Como es evidente, mantener esta clase de información en secreto roza lo imposible, y es así como al parecer se han filtrado todos los detalles generales del modelo.

Según lo dicho, el Project F149 (alias GT California/Dino) será movido por un motor 4,7 V8 entregando en torno a 480-500 CV. Esta mecánica sería derivada de la empleada por el Alfa 8C y el Maserati GranTurismo S, aunque su potencia sugiere que estará adaptado al gusto de Ferrari (tal vez con inyección directa). La información filtrada también señala un cambio de doble embrague y siete relaciones, si bien este detalle no parece del todo claro. El techo duro plegable que pudimos ver hace tiempo sobre una jorobada mula de pruebas también ha sido confirmado, al igual que el amplio equipamiento del modelo definitivo, dotado de conectividad multimedia y un nuevo GPS Becker. En condiciones de marcha su aceleración de 0 a 100 será inferior a los 4 segundos, aunque no correrá tanto como el F430.

Naturalmente, nada de esto ha sido confirmado todavía, así que lo más prudente será esperar unos meses para ver si los datos de hoy se corroboran con el tiempo. Recordamos en cualquier caso que el Salón de París se celebrará a comienzos de octubre.

[Artículo en inglés]

Al mismo tiempo que Ferrari sigue alcanzando nuevos niveles de potencia en sus deportivos, el mundo del motor se llena de rumores que dicen que en algún momento veremos un modelo más pequeño. Mientras tanto, Maranello niega y reniega que una idea de ese tipo tenga algún tipo de asidero, diciendo que el llevar el nivel de producción a tal nivel no va en la dirección que ellos quieren. Pero no contentos con los desmentidos de Ferrari, los periodistas del rubro siguen presionando con nueva información.

Esta vez es el turno e Autoweek, medio que dice que un nuevo modelo ubicado bajo el F430 y conocido internamente como F149, debutará en el Salón de París de septiembre próximo. Se especula que el F149 será el primer deportivo de la marca en usar un motor de inyección directa -un V8 de 4,3 litros basado en el bloque del F430- y en tener un techo duro abatible. Este nuevo cupé 2+2 será construido sobre una muy modificada plataforma del Maserati GranTurismo y tendrá un precio inferior al F430 (el artículo menciona por debajo de los 190.000 dólares). De hacerse realidad la noticia, la producción de Ferrari subiría de 6.000 a 10.000 unidades anuales. Entre las muchas incógnitas que rodean a este modelo se encuentran el nombre (Dino, California, Piccolina) y si será vendido bajo la marca Ferrari.

[Artículo en inglés]

Durante la conferencia que Ferrari dará en enero durante el Salón de Detroit, sus azafatas descubrirán un nuevo coupé cabriolet 2+2 de techo duro.

Construido sobre una versión alargada de la nueva arquitectura de aluminio del F430, el "F149" 430 GT California contará con un motor 4,3 V8 frontal de 450 caballos, enviando todas sus coces a las ruedas traseras mediante un cambio secuencial F1 "Superfast". Ferrari también ofrecerá un manual de seis velocidades cuando las ventas comiencen bien entrado 2008.

Este nuevo modelo ha sido al parecer específicamente diseñado para incordiar al Aston Martin V8 Vantage y compañía, convirtiéndose en el Ferrari de menor precio en estos momentos (costará alrededor de 130.000 euros). Dicho esto, no tendrá nada que ver con el rumoreado Dino, que debería equipar un 3,5 V6 central y saldrá en 2009 por aproximadamente 100.000 euros.

[Artículo en inglés]