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Alonso confirma el problema en la dirección y pasa página

Categorías: Competición, Fórmula 1

El piloto reitera su confianza en McLaren y solo piensa en arremangarse y trabajar

2015 F1 Pre Season Test 2 - Day 2Circuit de Catalunya, Barcelona, Spain.Friday 20 February 2015.Fernando Alonso, McLaren. World Copyright: Sam Bloxham/LAT Photographic.ref: Digital Image _14P9380

Fernando Alonso ha hablado largo y tendido sobre su accidente de hace un mes en el paddock de Sepang. "La dirección se quedó bloqueada a la derecha, frené, bajé dos marchas, choqué con el muro, no fue un impacto grande pero lo suficiente para tener una pequeña contusión", ha explicado el piloto de McLaren. El problema, añadió, es que la causa del fallo no se aprecia en la telemetría, de ahí que el equipo haya instalado nuevos sensores en el coche.

Aun así, Fernando asegura que siente "cero dudas" antes de volver a subirse al coche. "El equipo lleva un mes examinando el coche y cambiándolo todo. Ahora tenemos el coche más seguro", ha sentenciado. Alonso ha reiterado que mantiene la ilusión de un chaval ante el nuevo reto con McLaren-Honda y ha asegurado que es "una de las personas más felices del mundo".

McLaren da pistas sobre el accidente de Alonso

Categorías: Competición, Fórmula 1

2015 F1 Pre Season Test 2 - Day 3Circuit de Catalunya, Barcelona, Spain.Sunday 22 February 2015.Fernando Alonso, McLaren MP4-30 Honda. World Copyright: Sam Bloxham/LAT Photographic.ref: Digital Image _G7C0339

Como se esperaba, Fernando Alonso está ya de camino a Sepang para disputar la segunda carrera de la termporada, el GP de Malasia. McLaren lo ha confirmado oficialmente, y ha aclarado que el piloto tendrá que superar un último reconocimiento médico el jueves para acabar de certificar su concurso en la carrera.

Lo más interesante del comunicado del equipo, sin embargo, es la revelación de que Fernando notó que la dirección se había vuelto pesada antes del accidente en el test de Montmeló, hace ya un mes. Para intentar sacar algo en claro, McLaren ha instalado un sensor adicional en el coche, para recopilar más datos que contribuyan a aclarar lo sucedido.

Podcast del motor semanal #25. Nos preguntamos si un SUV sirve para usarlo como un todoterreno, noticias y F1

Categorías: Audio, Podcast, Opinión



¿Quién decía que hablar de coches era aburrido? Aquí tienes el primer magazine del automóvil emitido en la radio, donde analizamos de una manera amena las últimas noticias del motor.

Esta semana hemos tenido en el estudio a: Álvaro Turiel, Juan Ávila y a Guillermo Alfonsín. Intentando dirigir a estos "locos" de la comunicación del motor, Antonio R. Vaquerizo.

En esta edición hemos tratado las últimas noticias del motor siguientes:

Nos pueden quitar el GP de Alemania pero no el derecho a la pataleta

Categorías: Competición, Crónicas y opinión sobre Fórmula 1



La FIA ha publicado la versión definitiva del calendario del mundial 2015 de F1 aprobada por el Consejo Mundial, con solo 19 fechas. Ya es 100% oficial que se ha caído el GP de Alemania, previsto inicialmente para el 19 de julio. La razón aducida es que "el titular de los derechos comerciales y el promotor no llegaron a un acuerdo".

En otro orden de cosas, el Consejo Mundial también ha aprobado la creación de un nuevo campeonato de F2, "para llenar el vacío entre la F3 y la F1". Un proyecto detallado será presentado al Consejo Mundial el próximo mes de julio.

Alonso, cada vez más cerca de Malasia

Categorías: Competición, Fórmula 1

2015 F1 Pre Season Test 1 - Day 1Circuito de Jerez, Jerez, Spain.Tuesday 03 February 2015.World Copyright: Steven Tee/LAT Photographic.ref: Digital Image _X0W3540

Sin prisa pero sin pausa, Fernando Alonso prosigue la preparación para dar inicio a su temporada 2015 en el GP de Malasia, la semana que viene. Ayer estuvo todo el día en la fábrica de Woking, entre reuniones y el simulador, y calificó la jornada de "fantástica". La etiqueta que ha creado en su cuenta de Twitter (#CountdownMalaysia") deja pocas dudas acerca de las intenciones del asturiano.

También Manor Marussia confía en arrancar por fin los coches en Sepang, mientras que Valtteri Bottas se está recuperando en Indonesia del dolor en la espalda que le impidió disputar el GP de Australia. Pero el retorno más esperado es sin duda el de Fernando, aunque su presencia difícilmente supondrá cambio alguno en el nivel competitivo del MP4-30 Honda.

Sauber indemniza a Van der Garde y seguirá con Nasr y Ericsson

Categorías: Competición, Fórmula 1



Giedo van der Garde y Sauber han llegado a un acuerdo para dar por terminado su contrato de mutuo acuerdo, de manera que el equipo suizo ya tiene vía libre para proseguir la temporada con Felipe Nasr y Marcus Ericsson.

El piloto holandés se ha mostrado "triste y decepcionado", porque el acuerdo puede muy bien suponer el fin de su carrera en la F1. Van der Garde apunta que ahora intentará dirigir sus pasos al WEC y Le Mans con un biplaza LMP1, o al DTM. La única satisfacción que se lleva de todo el embrollo es que Sauber ha tenido que indemnizarle "para no cumplir el contrato" que tenía con él.

El equipo se ha mostrado "sorprendido" por las declaraciones de Giedo, pero ha optado por no rebatirlas en público.

Se resiste otro mundial con 20 grandes premios

Categorías: Competición, Fórmula 1



Pintan bastos para que este año se celebre el GP de Alemania. La carrera está prevista para dentro de cuatro meses, el 19 de julio, y el director del circuito de Hockenheim ha declarado al Bild alemán que ya es demasiado tarde para arrancar el proceso de venta de entradas y organizar un evento de primer nivel como este.

En virtud de la alternancia del GP de Alemania entre Nürburgring y Hockenheim, este año le tocaba al hermano pequeño -pequeñísimo- del Nordschleife, pero los problemas económicos le hicieron renunciar a la prueba. Ecclestone confiaba en que Hockenheim se haría cargo de la organización, pero no. Así pues, y por increíble que parezca, ni el todopoderoso equipo Mercedes ni el tetracampeón Sebastian Vettel correrán este año en casa.

Red Bull y Renault, en el punto de mira

Categorías: Competición, Crónicas y opinión sobre Fórmula 1

La encrucijada en la que se encuentran el equipo de matriz austriaca y el motorista francés



El peor arranque del mundial no ha sido el de McLaren-Honda. Eso se veía venir. Más tela tiene lo de Red Bull-Renault, con el único RB11 que tomó la salida en el GP de Australia doblado al cabo de una hora y media. Y eso el año en que Red Bull pasaba a ser a todos los efectos el equipo oficial de Renault, equiparando así su estatus al de los otros tres grandes, Mercedes, Ferrari y McLaren.

Por si fuera poco, Renault medita la compra de un equipo para volver a correr en primera persona. Y, rizando el rizo, resulta que el equipo con más número es Toro Rosso, la filial de Red Bull para bregar a sus jóvenes astados. Lo ha confirmado Helmut Marko, la mano derecha del patrón Dietrich Mateschitz, a la prensa austriaca. ¿Qué hay detrás de tanta marejadilla?

El equipo de Fórmula 1 Williams Martini Racing demuestra que tiene mucho estilo en este vídeo

Categorías: Fórmula 1, Videos



La Fórmula 1 no es solo competición, no es solo pilotos, no solo es tecnología, equipos, rivalidad, ruido (nada que ver el de hace unos años) y espectáculo. La Fórmula 1 es mucho más que eso. Un gran premio sin famosos, actores, políticos, personas ligadas a la nobleza, empresarios de éxito, playboys y modelos, no es un gran premio. En resumidas cuentas, es un acto social un gran premio de F1.

Hace apenas unas horas se ha celebrado la primera carrera de la temporada en Australia, y tal como te ha explicado mi compañero Valentí, se ha saldado con un doble de Mercedes y la victoria de Hamilton. Eso en el terreno estrictamente deportivo, pero ese gran premio, como todos, habrá tenido grandes momentos entre bambalinas, entre lo más jet-set de Australia y de otros países.

Las grandes marcas saben del potencial de la Fórmula 1 actual. Aunque haya bajado un poco el seguimiento de esta competición por la falta de competitividad entre distintos equipos, sigue siendo un deporte muy seguido. Millones de espectadores se ponen delante de su televisor u ordenador para seguir los entrenamientos y carreras, eso para la promoción de una marca es muy interesante. Pero también por el tipo de personas que siguen esta disciplina y acuden a los eventos relacionados con la F1.



Las flechas son de plata; el campeón, de oro

Categorías: Competición, Crónicas y opinión sobre Fórmula 1

Doblete de Mercedes y victoria de Hamilton en Australia, con solo 15 coches en la parrilla

Albert Park, Melbourne, Australia.Sunday 15 March 2015.Lewis Hamilton, Mercedes AMG, celebrates on the podium.World Copyright: Glenn Dunbar/LAT Photographic.ref: Digital Image _W2Q4830

Lewis Hamilton ha iniciado la defensa del título con una victoria autoritaria en Australia. Nico Rosberg ha rubricado el doblete para Mercedes, pero no ha podido hacer nada por apartar del liderato a su compañero.

La carrera ha empezado con 15 coches, con la baja por lesión de Bottas y las averías de Magnussen y Kviat en la vuelta de preparrilla, y solo la han acabado 11. Felipe Nasr y Carlos Sainz han puntuado en su debut, y Sebastian Vettel se ha aupado al podio en su primera carrera con Ferrari.

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