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Ford vacila con su PowerWheels camuflado

Categorías: Ford, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Aguantar el secretismo de un coche antes de su presentación se ha convertido en una misión imposible para los fabricantes. Quitando LaFerrari, no recordamos ningún coche de la historia reciente que no se haya filtrado antes de su presentación a través de Internet, o gracias a fotos espía.

Las marcas al principio presionaban mucho al respecto a los medios. Ahora parece que Ford ya se lo empieza a tomar con humor, especialmente tras sacarnos ante nuestros objetivos el otro día una puck-up remolcando su último prototipo de desarrollo camuflado... Un Power Wheels de la nueva F-150. Seguro que a nuestros hijos les interesa esta noticia, ¿no?

Ford presenta un Fusion (Mondeo) que pesa como un Fiesta (vídeo)

Categorías: Ford, Conceptuales, Sedanes, berlinas, segmento D



El mayor enemigo de un deportivo es siempre el peso. Obviamente, hacer un coche más ligero tiene más ventajas que unas mejores prestaciones y mejor comportamiento dinámico, también lo hace mucho más eficiente. Y hoy en día todo es cuestión de eficiencia, justamente.

Las marcas, empezando por Ford, apuestan todas por el downsizing de sus motores, pero esto tiene un límite (aparte de una eficiencia en la vida real lejana a lo que nos prometieron). ¿Alguien se imagina, por ejemplo, una F-150 con un tres cilindros turbo? No, yo tampoco. De ahí la obsesión de Ford por aligerar todos sus modelos y usar el aluminio.

El nuevo Kawei K1 Pick Up copia claramente el estilo del Ford F-150

Categorías: Ford, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Salón del Automóvil de Pekín



De un tiempo a esta parte los fabricantes chinos parecían haberse puesto las pilas en cuanto a diseño y oferta, apostando por vehículos propios. Sin embargo no todas las marcas tienen los recursos necesarios para invertir en desarrollos propios y se inspiran mucho en productos ya conocidos.

Kawei Auto ha presentado en el Salón del Automóvil de Pekín el K1 Pick Up, un modelo que recuerda en exceso al Ford F-150 Raptor. Es un vehículo de más de cinco metros de longitud que comenzará su andadura comercial de manera inminente en versiones con doble cabina y cabina simple.

Lo más curioso del Kawei es que en la nota de prensa el fabricante ya deja claro que el modelo recuerda en su frontal al F-150 Raptor tanto por las formas de las ópticas y la parrilla como por el tratamiento elegido (oscurecidas). Además citan que la inscripción de la marca sobre el capó es una idea ya utilizada por Land Rover, cosa que al menos les honra al reconocerlo.

Unas cuantas fotos más de la Ford F-150 RaptorTrax de Ken Block te dejarán anonadado

Categorías: Ford, Tuning y preparaciones



¿Y si vivieras en los Alpes, gestionando una estación de esquí? ¿qué coche conducirías por las pistas? Esta RaptorTrax, obra de Ken Block y los chicos de Hoonigan es una buena respuesta al dilema. El otro día te la presentamos con una solitaria fotografía en las instalaciones del equipo de Block, pero ahora tenemos unas cuantas fotos más repartidas por ellos mismos.

¿Cosas a destacar? Sobre todo y ante todo los dos asientos que van montados en la cama de carga, en sentido inverso a la marcha, y que bien podrían servir para descansar y echarse al sol un rato tras completar un fuera pista con la tabla de snow, o para que te den "el viaje de tu vida" de pasajero con Block al volante. Quede claro: yo ahí no me montaría para un paseito...

Ken Block se monta una F-150 con orugas

Categorías: Ford, Tuning y preparaciones, SUVs y todoterrenos, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups


Pulsa sobre la imagen para verla ampliada

No es la primera vez que vemos un aparato de Ken Block con orugas (ya hizo algo similar con un Impreza años atrás), pero no deja de sorprendernos por ello, en todo caso, esta F-150 Raptor transformada concienzudamente.

¿Objetivo del aparato? Publicitario, sin más. Y es que estará expuesta en los Winter X Games que tendrán lugar en Aspen este fin de semana, donde Block se dará una vuelta con el aparato y grabará un buen vídeo para deleitar nuestros sentidos.

Tranquilo, te lo traeremos para saciar tu curiosidad.

El Ford F-150 ahora en vivo - Detroit 2014

Categorías: Ford, Salón del Automóvil de Detroit, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Segmento E grandes y lujosos

Drew Phillips
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Más ligero, lujoso, prestacional y económico. Así es el nuevo Ford F-150 en el que la firrma ha trabajado muy duro, algo lógico viendo las enormes cifras de ventas que mueve año tras año en Estados Unidos y otra regiones del planeta.

Si bien esta mañana Guille te lo contaba absolutamente todo de esta nueva generación, ahora completamos la información con las imágenes en vivo tomadas en el stand del Salón del Automóvil de Detroit. Si en las oficiales te gustaba, ya podemos adelantarte que al natural incluso impresiona por sus formas, transmitiendo robustez y un toque futurista poco habitual en el segmento.

La introducción de un motor Ecoboost de 2,7 litros y las mayores posibilidades de equipamiento deberían alzarle un año más al primer puesto del ranking de los modelos más vendidos. Contar con una amplia gama también ayudará lógicamente.

Es una pena que no lo comercialicen en Europa, pero aquí su tamaño podría suponer un problema. Lo que no estaría nada mal es ver un futuro Ranger con un estilo parecido.



La Ford F-150 se viste de ligero aluminio y pierde más de 300 kilos

Categorías: Ford, SUVs y todoterrenos, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



La F-150 ha sido durante años el vehículo más vendido de los Estados Unidos, y de hecho, también es uno de los más vendidos de todo el planeta tierra. Por eso jugar a cambiarlo con una nueva generación es un gran riesgo para la firma del óvalo azul. Pero el que esperara medias tintas al estilo 911 o Golf estaba muy equivocado.

Con motivo del Salón de Detroit que arranca hoy en MotorCity, Ford nos presenta su decimotercera evolución de su exitosa Pick Up, y lo hace rompiendo con casi todo lo que tiene la versión actual. De todos los cambios, el más importante, sin duda alguna, es el intensivo programa de adelgazamiento: cerca de 350 kilos ahorrados.

Tesla tendrá una Pick Up

Categorías: Híbridos, verdes y alternativos, SUVs y todoterrenos, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Tesla


Musk ha hablado: Tesla tendrá su rival para la F-150 en cinco años

La F-150 es la líder indiscutible del mercado estadounidense de cuatro ruedas desde hace décadas. El amor por las Pick Up al otro lado del charco es tan fuerte como el que tienen por meterse un Happy Meal los sábados entre pecho y espalda.

Así se explica que Elon Musk haya confesado las intenciones de Tesla de intentar morder un pedacito de la tarta de la F-150 con un modelo de ese estilo, pero con la misma tecnología eléctrica del futuro Model E "económico" de la casa.

La Ford F-150 también es capturada por nuestros espías

Categorías: Ford, Fotos espía, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Si esta misma mañana te poníamos fotos del Mustang, ahora es la F-150, la Pick Up más vendida de Norteamérica, la que ha caído bajo los objetivos de nuestros fotógrafos espía.

Y es que Ford sacó sus dos nuevos modelos a pasear el mismo día en la misma carretera. De la F-150 es más complicado si cabe hacer averiguaciones, pues el grueso camuflaje negro se confunde con unas ópticas que parecen provisionales, y que nos impiden hacer casi cualquier tipo de conjetura, más allá de contarte que el año que viene veremos la nueva generación de esta superventas.

Contacto: Ford F-150 SVT Raptor (con vídeo)

Categorías: Ford, Pruebas, SUVs y todoterrenos


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Cuando uno piensa en el Ford F-150 SVT Raptor, lo primero que viene a la mente es un meteorito naranja que cruza el desierto a una velocidad de infarto, saltando de duna en duna o pasando por las rocas como si fuesen simple gravilla. Es así, en parte, porque cruzar el desierto y subir por caminos forestales llenos de barro como si nada fue una de las condiciones impuestas al departamento Special Vehicles Team (SVT) de Ford a la hora de crear el Raptor. Por otra parte, son los escenarios dominantes en los anuncios del Raptor. Montajes marketing a parte, no cabe duda que el Raptor tiene una presencia inusual, incluso en su tierra natal, al otro lado del charco. Da la sensación que puede con todo y que lo hará con entusiasmo.

Sin embargo, al principio no era así. En Ford sabían que podía ser un buen todoterreno, pero no pensaban en él como un vehículo extremo; simplemente era un todoterreno muy potente. No eran conscientes de haber creado un coche tan polivalente. En 2009, una enorme tormenta de nieve dejó en tierra a todos los ejecutivos de Ford y la prensa que tenían que asistir al salón de Chicago. Los pilotos de Ford se negaron a volar derechos hacia semejante tempestad. Los vuelos comerciales cancelados, algunos ejecutivos, como Mark Fields, tuvieron que viajar en tren hasta Chicago. Tras ocho horas de viaje y exhaustos, llegaron al salón a tiempo para la rueda de prensa. Otros ejecutivos, como Jamal Hameedi, el jefe de SVT, y su equipo no se cortaron y cogieron unos Raptor. Condujeron los pickups en la nieve, por el carril de la izquierda como si no hubiese nieve, mientras que el poco tráfico que se aventuraba se arrastraba con pena en el carril derecho. Fue toda una revelación para ellos, no pensaban que el coche se comportaría tan bien a pesar de no llevar neumáticos de nieve.

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