Lo que se fabricaba en Estados Unidos, se quedaba en América. Esto era más o menos así para buena parte de los productos fabricados por Toyota en el país (con alguna excepción notable como el Avalon), pero con el dólar por los suelos, las cosas están cambiando.

Toyota ha anunciado ahora que aumentará la producción de su planta en Indiana con la intención de exportar sus vehículos a diversos mercados en expansión. El primer modelo en partir desde Estados Unidos será el Toyota Sequoia, un todoterreno de grandes dimensiones que llegará a Oriente Medio a finales de año. Algo después, en 2010, el Sienna saldrá en dirección a China y otros países. Por el momento no se han concretado los planes en gran detalle, pero estaremos atentos a lo que se pueda decir al respecto durante los próximos días; a priori, el Venza (fabricado en Kentucky) no parece un mal candidato para la exportación.

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A ver si se aclarande una vez. Aunque la colaboración entre Chrysler y Chery para desarrollar un modelo pequeño fue confirmada oficialmente el año pasado, los ejecutivos de ambas compañías no creen que su producto esté a la altura de lo que demandan los consumidores de Estados Unidos y Europa, por lo que habrá que esperar un poco más para verlo. Calidad y seguridad siguen siendo los dos grandes escollos, aunque Phil Murtaugh, jefe de Chrysler en China, dice que estos desafíos pueden salvarse con el tiempo necesario. El presidente de Chery, Yin Tongyao, también está convencido de que han de seguir trabajando para conseguir un producto final a la altura, y es que en sus propias palabras, Estados Unidos y Europa "son mercados muy maduros". Al menos, la idea básica la tienen clara.

Desde hace tiempo Chery se muere de ganas por entrar en el gran mercado estadounidense, pero al igual que Chrysler, se da cuenta de que cualquier cosa por debajo de los baremos actuales sólo servirá para cavar su propia tumba. Ambos fabricantes sólo tendrán una oportunidad, y si la pierden, Chery puede olvidarse de su aventura en EEUU, por no hablar del mazazo que sufriría la ya ruinosa reputación de Chrysler. Si por el contrario el nuevo supermini resulta un éxito, la estrella de cinco puntas podría encontrar en él una posible válvula de escape para sus problemas.

PD: ¿A nadie más le suena todo esto a que el modelo final no tendrá nada que ver con el Chery A1? Interesante. De ser así ya estaríamos hablando de dos modelos compartidos.

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Con la apertura de su segunda planta en China, el óvalo azul está pensando en exportar automóviles directamente desde el país más poblado del mundo al resto del planeta. Esta clase de exportaciones son bastante atractivas para las compañías asentadas en el país por los bajos costes de producción, pero el hecho es que hasta el momento, lo que se fabrica en China, se queda en China. Allan Mulally, CEO de Ford, cree que las nuevas instalaciones, actualmente encargadas del Mazda2 y más adelante del Verve/Fiesta, podrían ser candidatas a exportar sus productos a otros mercados.

Ford, en cualquier caso, va a tener que vérselas con los sindicatos, en cuyas oficinas comenzarán a girar las cabezas tan pronto como se corra la noticia. A esto, además, se añade el estigma de los productos chinos, evidenciado por marcas premium establecidas en el país como BMW, que no desean saber nada de exportar sus modelos para conservar su imagen. Tratándose de un fabricante generalista como Ford, sin embargo, el mercado podría pasar por alto el país de procedencia. Ahora bien, el más mínimo problema técnico generalizado podría desatar una reacción muy peligrosa para Ford por parte de los consumidores. Van a tener que hilar muy fino.

[Artículo en inglés]

Shanghai GM ha comenzado la exportación a otros países asiáticos del nuevo Buick Excelle, un modelo basado en los conocidos Chevrolet Lacetti Sedán/Optra/ Nubira y que parece por el momento no tocarán otras aréas geográficas.

Con un diseño mucho más atractivo que los Nubira convencionales, ahora cuenta con un frontal más personal y llamativo. Posee un parrilla de mayor tamaño y muchos elementos cromados en la carrocería.

En la zona posterior se añaden nuevas carcasas para los pilotos y un paragolpes más envolvente. En el interior estrena salpicadero, con una consola central totalmente nueva que reune los principales mandos de forma más clara. Además, en las versiones más equipadas, cuenta con una pantalla multifunción a color.