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Mitsuoka se lanza a la conquista de nuevos mercados

Mitsuoka es una marca que para los europeos puede resultar desconocida pero no para muchos amantes de lo extravagante, extraño y fuera de lo común. De nacionalidad japonesa, se ha propuesto entrar en nuevos mercados ampliando la cadena de producción con el Orochi con volante a la izquierda.

Hasta ahora el Orochi se fabricaba exclusivamente con el volante a la derecha pero un millonario de Qatar, enamorado del modelo, le pidió a la compañía una unidad apta para su país y a partir de ahí se comenzó a plantear el ampliar la producción para otros países.

En la actualidad Mitsuoka comercializa sus vehículos en Japón, Emiratos Árabes, Hong Kong, Malasia y Singapur y durante 2008 tienen previsto conquistar Corea del Sur, Tailandia, Jordán y Qatar. Sólo en Japón durante 2007 se vendieron 70 unidades del Orochi. La firma comenzó su andadura con un modelo basado en el Micra que le dotaba de una imagen similar a los Jaguar clásicos. Ahora cuentan con siete gamas diferentes.

Rolls-Royce confirma la expansión de su fábrica de Goodwood



Con unas ventas más que saludables, la gama familia Phantom creciendo y un nuevo modelo camino de producción, Rolls-Royce se ha encontrado con que necesita más espacio en Goodwood. Por ello, piensa renovar a finales de año (vamos, ya) sus actuales talleres de cuero y pintura, levantando además una segunda línea de producción que debería estar en funcionamiento ya entrado 2008. Cuando empiece a funcionar, una de las dos líneas será dedicada en exclusiva a la producción de los Phantom, reservando la otra a ese misterioso modelo cuyo nombre todavía desconocemos. Rolls-Royce también contratará a nuevos empleados para hacer frente al aumento de la producción, recortando de esta forma las posibles listas de espera. Bueno es saberlo. Por si algún día nos toca la lotería, no por otra cosa.

Gallery: Rolls-Royce 101EX


Gallery: Rolls-Royce Phantom Coupé


Gallery: Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe


[Fuente: Rolls-Royce]
[Artículo en inglés]

Ferrari busca aumentar su negocio de retail con nuevas tiendas

Ferrari planea seguir expandiendo su marca de forma agresiva alrededor del mundo, y por lo mismo ha creado una tercera división a cargo de administrar y hacer crecer su cadena de tiendas.

Bajo la dirección de Dany Bahar, ex-ejecutivo de Red Bull, el fabricante de Maranello proyecta abrir al menos 40 nuevos puntos de venta en todo el globo durante los próximos cinco años. El último de ellos fue abierto recientemente en el Aeropuerto Internacional de Barcelona, y próximamente abrirán sus persianas las tiendas de Abu Dhabi y Moscú, seguidas durante el próximo año por establecimientos en Singapur, Macao y Honolulu .

[Artículo en inglés]

Triumph: ¿La cuarta marca de BMW?



BMW está considerando expandirse no sólo con nuevos modelos, sino a través de nuevas adquisiciones. La compañía ya tiene bajo su alero a BMW, MINI y Rolls-Royce; y según el columnista de Automotive News Rick Kranz, el nuevo miembro del equipo podría ser Triumph. Kranz dice que hay espacio para que la marca resucite y fabrique automóviles pequeños de tracción trasera, los cuales podrían continuar el legado de modelos como el TR y el Spitfire.

El usar las plataformas actuales de la Serie 1 y comercializar los automóviles a través de la red de distribuidores MINI parece una idea plausible. BMW ya posee la marca y tanto el Spitfire como el TR podrían ubicarse cómodamente entre el MINI y el Z4, siendo el único inconveniente el hecho de que tanto el 128i como el 135i planean competir en el mismo nicho. Expandirse es una cosa y canibalizar las ventas otra, un punto que ciertamente no soluciona la columna de Kranz.

[Artículo en inglés]

Geely quiere producir 2 millones de vehículos al año para 2015



Geely quiere expandir la producción de sus modelos y sus metas son bastante ambiciosas, pues quiere lograr el millón de unidades producidas anualmente para 2010 y los dos millones al año para 2015. Para alcanzar su objetivo, el fabricante chino ha comprado cuatro plantas y ya está construyendo una quinta, en las cuales se ensamblarán 15 nuevos productos. Geely quiere además llegar a Estados Unidos, un mercado que seguramente acogería gustoso sus bajos precios, al menos si no fuera por sus diseños copiados y la baja seguridad de los modelos a la venta. De todos modos el fabricante quiere elevar sus niveles de calidad y ya está invirtiendo fuertemente en investigación y desarrollo, aunque de todas formas tendrá que trabajar a toda máquina, puesto que la meta que se ha marcado no es nada modesta.

[Artículo en inglés]

Chrysler quiere ampliar su red de distribuidores a nivel mundial

En vista de las dificultades que enfrenta Chrysler en el mercado de Estados Unidos, la empresa está tratando de fortalecer sus ventas en los mercados internacionales, donde sus cifras apenas representan un 8% de sus ventas totales. Bastante poco. Por lo mismo, la empresa invitó a 70 potenciales inversores de 19 países, incluyendo a Rusia, Japón y del Medio Oriente, a Auburn Hills durante tres días para discutir las posibilidades de convertirse en distribuidores de la marca. La semana anterior, Chrysler ya se había reunido con 140 distribuidores de China. Durante los próximos 24 meses la compañía pretende construir 100 locales de venta en Europa.

La idea no es mala, ya que Chrysler ha mejorado sus cifras de ventas durante los últimos dos años en sus mercados foráneos, incluso logrando alzas de dos números. De las menos de 100.000 unidades que comercializa actualmente, Chrysler quiere llegar a 400.000 en los próximos cinco años, y para lograrlo ofrecerá de 9 a 20 automóviles más en su catálogo, aumentando de 6 a 18 aquellos con volante a la derecha, y montando motores diésel en 16 modelos frente a los 4 de ahora. Sorprendentemente, Dodge será muy importante en los planes de crecimiento, pudiendo incluso llegar a significar el 30% de las ventas internacionales de Chrysler dentro de los próximos dos años. ¿El modelo más exitoso de la marca fuera de Estados Unidos? El Dodge Caliber.

[Artículo en inglés]

Hyundai quiere construir una segunda planta en Brasil

Hace poco les contamos que Hyundai inauguró una planta en Brasil de la cual saldrán 50.000 unidades para 2009. Pero tal parece que los planes de expansión de la marca coreana van más allá e incluyen una nueva planta de ensamblaje en el país carioca con capacidad para producir 100.000 vehículos al año.

En un comunicado de prensa, Chung Mong-Koo, presidente de Hyundai, manifestó que "Hyundai espera expandir su presencia en el mercado latinoamericano con la ampliación continua de la cooperación económica entre los países, y considera entre sus planes el construir una fábrica con capacidad para 100 mil unidades".

Hyundai es el sexto fabricante a nivel mundial en volumen de ventas y tiene plantas en Estados Unidos, China, India, Turquía y próximamente en la República Checa.


MARCAS
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Alfa Romeo (185)
Arash (2)
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Bolwell  (1)
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Buick (19)
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Chevrolet (547)
Chrysler (319)
Citroën (326)
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Dacia (103)
Daihatsu (37)
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DuraCar (1)
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Fiat (536)
Fisker (18)
Ford (1003)
Fuoss (1)
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Holden (45)
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Rover (20)
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