Viendo a los protagonistas del anuncio del Subaru Exiga podríamos pensar que la firma japonesa piensa sacar su nuevo familiar fuera de las islas, aunque por el momento no las tenemos todas con nosotros. Dicho esto, realmente sería una lástima si el Exiga se convirtiera en otra exclusiva nipona, especialmente ahora que los crossovers están pegando fuerte.
Amplio, luminoso, con la potencia justa y tracción a las cuatro ruedas; puede que el Subaru Exiga no sea una preciosidad, pero tiene todo lo que hace falta tener. Y qué decir de ese enorme techo de cristal, otro de esos extras que se convierten en imprescindibles una vez dentro.
Aunque ya lo habíamos visto espiado y sabíamos desde mayo que llegaría a la carretera, Subaru nos ha hecho esperar al día del lanzamiento japonés para entregarnos todos los detalles del Exiga, un nuevo familiar de generosas dimensiones que aunque no ganará ningún premio al diseño, parece contar con unos niveles de habitabilidad fuera de toda duda.
El Exiga, inspirado por el prototipo del mismo nombre, es un vehículo con capacidad para siete personas y unas medidas de 4.740 mm (largo) x 1.755 mm (ancho) x 1.660 mm (alto). Su generosa distancia entre ejes (2.750 mm) hace posible introducir tres filas de asientos sin perjudicar en demasía el confort de abordo, y todo el interior ha sido diseñado tanto para mejorar la visibilidad del conductor y como para sacar el máximo provecho a la luz solar. Un detalle interesante es que si se retiran los reposacabezas de los asientos delanteros, estos pueden tumbarse de forma que se encajan con la segunda fila, creando una auténtica cama para dos personas.
Preparándose para el lanzamiento del Exiga, Subaru había dado a conocer un sitio web donde una foto muy oscurecida mostraba parte de este crossover de siete asientos. Sólo era cosa de tiempo antes de que nueva información del modelo apareciera y en este caso no fue por una vía oficial. Según NASIOC, la versión de arriba lleva un paquete aerodinámico opcional que incluye faldón delantero y molduras laterales. También vemos el gran techo de vidrio, probablemente una de las características de las que Subaru tratará de sacar provecho para vender el modelo. El Exiga estará disponible para el mercado japonés el próximo mes, pero el cuándo llegará a otros países es aún una incógnita.
Varios días después de esos rumores que no eran tales, Subaru ha hecho oficial la versión de producción del Exiga abriendo la página web del modelo con el anticipo de su lanzamiento. Aunque no lo veremos en toda su gloria hasta el día 17 de junio, el fabricante japonés ya nos deja apreciar algunas de sus formas básicas,con la típica imagen oscurecida que a gritos un aumento de gamma.
Según parece, Subaru pretende posicionar a este monovolumen de siete asientos como una lujosa alternativa a los tradicionales vehículos con carrocería familiar o a los últimos crossovers de la competencia. Una de sus mayores bazas será un habitáculo tan espacioso como bien iluminado, gracias a un gran techo panorámico de grandes dimensiones.
Tienes la versión "diurna" de la foto a continuación.
Un pajarito nos dijo la semana pasada que Subaru pensaba dejar el nuevo Exiga en las manos de los periodistas dentro de poco, y este pasado domingo apareció un folleto del pseudo-crossover japonés en los foros de NASIOC. La foto del modelo está lo suficientemente ensombrecida como para tapar cualquier detalle relevante, aunque a juzgar por el perfil, parece que muchos de los elementos del prototipo homónimo han pasado al vehículo de producción sin grandes cambios.
El Exiga, que fue presentado el año pasado en el Salón de Tokio como modelo de conceptual, posiblemente sirva como base para el nuevo Outback, instalándose a medio camino entre el Legacy y el Tribeca. Sin embargo, no parece claro que Subaru tenga pensada su distribución fuera de Japón con los siete asientos que anuncia el documento.
Esto es todo por el momento. Tendrás todos los detalles dentro de poco,así que no te impacientes.
Subaru ha estado prometiendo un siete plazas para Japón desde hace años, pero el caso es que sus fieles en las islas siguen esperando mientras el resto del mundo puede poner sus manos en el Tribeca. Hace un par de años, daba la impresión de que lanzaría alguna clase de monovolumen para cubrir este hueco en su país natal, pero para el Salón de Tokio de 2007, los diseñadores de la marca han pensado que sería mejor y más sencillo añadir un par de asientos adicionales en el familiar más vendido de Japón, el Legacy. Algo de cromo para llamar la atención, un buen lavado de cara, y listo: ha nacido el EXIGA.
Gallery: Subaru EXIGA Concept
Aunque por el momento solo es un prototipo, no es necesario decir que de llegar a los concesionarios la tracción integral debería ser obligatoria, al igual que sus motores bóxer. De hecho, ese nuevo diésel del que ya hemos oído le iría como anillo al dedo.
Ya con menos dudas respecto al STI, podemos seguir revisando los conceptos que Subaru presentará en el Salón de Tokio. El primero de ellos es el Exiga, un wagon con tracción integral permanente que sirve de adelanto a lo que probablemente será un vehículo de producción de la marca ¿el nuevo Legacy quizás? El Exiga es un prototipo que tiene una distancia entre ejes de 2750 mm y un motor cuatro cilindros de 1.994 cc con turbo. Por dentro el espacioso habitáculo con techo de vidrio, rebosa en cuero blanco, emulando la cabina de un yate. Tampoco pasan desapercibidas las pantallas multifunción al tope de la consola y en el techo, unas distracciones que probablemente no llegarán a su posible versión comercial, como tampoco el inmaculado cuero blanco.
