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Lotus saca a pasear por primera vez su Evora GTE

Publicado el 20 de Apr del 2011 por Guillermo Alfonsin

La jornada oficial de test de Le Mans se acerca (de hecho, es este fin de semana), y Lotus quiere llegar con todo en su retorno oficial a La Sarthe, un circuito donde dominó sus categorías hasta una "estúpida" discusión sobre la cantidad de tornillos de las ruedas... (esta historia la contamos otro día, ¿de acuerdo?). El Esprit se dejó ver por el circuito francés, pero sin demasiada convicción.

Ahora la casa de Hethel, entusiasmada con las ideas y planes de Dany Bahar, trabaja a destajo para preparar su Evora de GTE/GT2 con el que el equipo Jetalliance se batirá el cobre en la Le Mans Cup de esta temporada, así como en las 24 Horas, donde la marca creada por ACBC luchará por la victoria. Si bien el Evora "de serie" puede estar en teórica inferioridad de prestaciones respecto a la competencia de la categoría, el GTE es otro tema. Estos test del próximo domingo nos aclararán muchas cosas.

Por lo pronto, los chicos del departamento de competición ya han metido 1.000 kilómetros seguidos al coche en manos de James Rossiter, sin aparentes problemas técnicos.

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Ginebra 2011: Lotus Evora Bespoke, la redención de Mansory

Publicado el 04 de Mar del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Lotus, Salón del Automóvil de Ginebra, Tuning y preparaciones, Conceptuales, Cupés, Deportivos

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Suponemos que tenía que llegar este día: Mansory ha dejado su firma en un trabajo bien hecho. Ha hecho falta que Dany Bahar y Donato Coco estuvieran encima, pero por fin, el preparador bávaro ha aprovechado la ocasión para enmendar los errores del pasado (porque los del presente aún escuecen). El trabajo en cuestión se ha realizado sobre un Lotus Evora, y aunque sólo es conceptual, intenta mostrar algunas de las posibilidades de personalización que la firma de Hethel piensa ofrecer en el futuro a sus clientes.

Como casi todas las intervenciones de Mansory, el Evora Bespoke destaca frente al resto de la familia por la integración de pequeños detalles en fibra de carbono vista sobre las piezas originales, aunque también incorpora nuevos paragolpes. El material fetiche de Mansory también llega al habitáculo del Evora, recubriendo la cúpula de instrumentos, los difusores del aire acondicionado y parte de las puertas. Lamentablemente, la barrera de cristal instalada por Lotus para proteger al concept nos impidió fotografiarlo por dentro como se hubiera merecido, pero si quieres, puedes echar un buen vistazo al exterior del coche en nuestra galería.

Galería: Ginebra 2011: Lotus Evora Bespoke

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¿Restyling? No; Lotus presentará en Ginebra un Evora tuneado por Mansory

Publicado el 10 de Feb del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Lotus, Salón del Automóvil de Ginebra, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos

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¿Recuerdas ese supuesto restyling el Evora descubierto por Autocar en un dibujo oficial? Pues prepárate para el shock: es una preparación de Mansory con el visto bueno de Dany Bahar, además. La firma de Hethel nos ha dejado al borde del síncope al anunciar que ese Evora que tanto nos gustaba es en realidad obra de uno de los preparadores más denostados en Autoblog, dando además la mejor de las justificaciones: "¿Por qué? Porque podemos. Y porque sabemos que tienes curiosidad".

El día 1 de marzo sabremos mucho más sobre este singular deportivo con el que Lotus quiere anticipar las futuras opciones de personalización de sus coches. Tan sólo esperamos que esos paneles de fibra de carbono sean estructurales, y no pegados sobre la carrocería de fibra de vidrio real como ya nos tienen acostumbrados los brutos de Mansory. Bahar no puede permitir chapuzas si de verdad quiere competir con Ferrari...

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Lotus nos enseña la nueva cara del Evora

Publicado el 04 de Feb del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Lotus, Cupés, Deportivos

Del Evora actual al Esprit, que será el primer modelo "de la nueva era" hay un salto estético enorme, pero parece que los chicos de Dany Bahar están trabajando para hacer el paso menos traumático, con la idea de lanzar un reestilizado Evora antes de que acabe 2011, con un frontal inspirado en la nueva temática de diseño de la casa de Hethel. El interior también dará un gran paso hacia adelante, mostrándonos las capacidades de la casa fundada por ACBC.

El Evora del boceto muestra una boca claramente emparentada con los prototipos mostrados en el pasado Salón de París (según Donato Coco, el frontal del Evora se inspira en el Lotus Type 18 de F1). Lo cierto es que aunque a Bahar le parezca un coche "soso", el Evora ha sido recibido con los brazos abiertos por la mayoría de nosotros, pero no nos vamos a engañar, si le mejoran los cuatro detalles mejorables hasta la fecha, puede convertirse en un auténtico superventas que podría prolongar su vida más allá de la nueva generación de hermanos que le van a salir.

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Lotus vuelve a Le Mans con un Evora de la mano de Jetalliance

Publicado el 14 de Jan del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Lotus, Cupés, Deportivos, Competición

La nueva Lotus sigue "a saco" volviendo a las carreras, y esto que ves aquí arriba será su retorno oficial a Le Mans tras muchos muchos años. El coche es un desarrollo del Evora de GT2, pero bajo normas del ACO, y es denominado Evora GTE. Tomará parte en las siguientes pruebas esta temporada:

Spa-Francorchamps 6 Hours (BEL)
Le Mans 24 Hours (FRA),
Imola 6 Hours (ITA)
Silverstone 6 Hours (GBR)
Petit Le Mans (Road Atlanta, Georgia, USA)
6-Hours race China

Dany Bahar está que no para. Veremos los resultados.

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Vídeo: Fifth Gear le pone el guante encima al Evora S

Publicado el 29 de Nov del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Lotus, Cupés, Deportivos

Al Evora S ya lo vimos en vídeo hace unos días, pero aún tenemos ganas de más... Los chicos de Fifth Gear tuvieron la oportunidad de darle caña al deportivo con fecha de caducidad de Hethel, así que ante nuestra "Evoritis aguda", tienes el vídeo tras el salto.

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Vídeo: El Lotus Evora S, en acción

Publicado el 17 de Nov del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Lotus, Cupés, Deportivos

Del Evora S ya hemos hablado un poco, pero nos quedaba verlo en acción. El último deportivo creado por los chicos de Hethel antes de la llegada de Dany Bahar tiene fecha de caducidad, 2013, y puede que para algunos se convierta en un objeto de culto, por ser la muestra de las ideas de dos décadas en las que el Elise ha sido la piedra angular sobre la que el futuro de Lotus se ha intentado asentar.

Tras el salto tienes un vídeo donde podrás ver al Evora S dándolo todo. El rival del Cayman S demuestra sus cualidades, hasta el punto de convencer a los probadores de que merece más la pena que el coche de Stuttgart (todo sea dicho, el vídeo lo edita la británica Autocar).

¿Será el nuevo Elise/Exige de 2014 capaz de superar lo que el Evora S ofrece ante Porsche?

Galería: Lotus Evora S

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Lotus lanza en España el Evora S

Publicado el 11 de Nov del 2010 por Enrique García

Categorías: Lotus, Descapotables, Cupés, Deportivos

Lotus acaba de completar la oferta de productos para el mercado español con la introducción del Evora S, una versión potenciada de su deportivo tope de gama que además cuenta con importantes modificaciones en la suspensión y el tacto de dirección, todo ello para aumentar el placer al volante.

El Evora S posee un motor V6 de 3,5 litros con una potencia de 350 CV, y gracias a la ligereza del conjunto, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. La velocidad máxima es de 277 km/h mientras que los consumos son razonables viendo el potencial, con una media homologada en ciclo extra-urbano de 7,4 L/100 y de 14,5 L/100 en ciudad. El precio recomendado es de 69.500 € aunque si recurrimos al listado de opciones podría subir notablemente el importe a pagar.

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Autocar prueba el Evora S y dice que lo prefiere al Cayman S

Publicado el 01 de Nov del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Lotus, Cupés, Deportivos

El ya sentenciado Lotus Evora sigue siendo uno de "mis amores no ocultos". Obviamente, como quemado de primera categoría, de tener que comprarme uno, apostaría por la versión S, pero por el momento no hemos tenido oportunidad de echarle el guante encima. Los chicos de Autocar, en cambio, sí que han tenido el privilegio.

Y claro, como las comparaciones son odiosas y no nos podíamos aguantar, te tenemos que traer aquí sus impresiones del Evora S respecto a un Cayman S. Con 345 caballos extraídos del V6 Toyota sobrealimentado por Lotus y un precio en la línea de un Cayman S, el coche de Hethel no sólo gana potencia, sino que también recibe actualizaciones en sus puntos más críticos, como el selector del cambio, acompañados por mejoras aerodinámicas y un chasis puesto a punto con una orientación más racing.

Galería: Lotus Evora S

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El Evora morirá en 2013

Publicado el 27 de Oct del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Lotus, Cupés, Deportivos

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Los ambiciosos planes de Dany Bahar para Lotus han sido "borrón y cuenta nueva" para la casa de Hethel. Todo plan anterior fue desestimado y destruido, muchos de sus directivos y diseñadores se fueron a la calle en el proceso, o asumieron roles de inferior categoría... Y el mayor damnificado de todo el proceso es, sin duda, el Evora.

El atractivo cupé nacido para plantar cara al Cayman tenía en su cartera la difícil misión de ampliar la gama de Lotus creando nuevos clientes y ganando volumen de mercado. Iba a contar con una variante descapotable, y además tenía que servir de anticipo del nuevo Esprit.

De hecho, recuerdo perfectamente la oportunidad que tuvimos de entrevistar a su diseñador en el Salón de Barcelona de 2009, momento en el cual departíamos sobre el citado Esprit y el futuro ambicioso de la marca.