everus s1 posts

Así es el Li Nian Everus S1, el primer low-cost específico para China de Honda

Publicado el 29 de Mar del 2011 por Enrique García

Categorías: Honda, Industria, Sedanes y berlinas

Li Nian es la nueva firma de bajo coste que Honda ha puesto en funcionamiento en el mercado chino. Debutará con el Everus S1, un sedán muy parecido al Honda City de anterior generación por concepto y que incluso estéticamente parecen compartir muchos componentes (es casi un calco).

El Everus S1 se pondrá a la venta durante el mes de abril tras su presentación oficial en el Salón del Automóvil de Shanghái. Lo hará en 470 concesionarios repartidos en todo el país y entre las claves que deberían llevarlo al éxito hay que mencionar su coste reducido que arrancará en los 70.000 yuanes, unos 10.660 dólares/7.569 € al cambio actual. Todos los S1 estarán equipados con el motor 1.5i 16v con 107 CV y podrá asociarse a una caja manual de cinco velocidades o una automática de cuatro.

Tags: china, everus, everus s1, EverusS1, honda, li nian, LiNian

Honda lanza una nueva marca en China... y su primer coche ya está desfasado

Publicado el 21 de Dec del 2010 por Enrique García

Categorías: Honda, Salones y eventos diversos, Conceptuales, Sedanes y berlinas

Haz clic en la foto para saltar a la galería

El Salón del Automóvil de Guangzhou ha sido el escenario elegido por Guangqi Honda para presentar una nueva marca marca para el mercado Chino. Bajo la denominación Everus, fabricará modelos de origen Honda en un primer momento, aunque no se descarta que más adelante aparezcan modelos propios.

En la actualidad Guangqi es socio de Honda para la manufactura de diversos modelos en tierras chinas, y por ello no es de extrañar que el S1 no sea otra cosa que un City de anterior generación con algo de maquillaje. Está basado en el concept presentado en Pekín, pero más allá de la parrilla estilo cuchilla de afeitar, los parecidos son mínimos.

Se lanzará a través de los concesionarios de Guangqi Honda en el primer semestre del año que viene, y estará equipado con motores de gasolina con 1,3 y 1,5 litros de cilindrada. De su éxito dependerá mucho el precio, aunque parece que estará situado como una opción básica frente a los Honda convencionales, lo que podría encajar bien en este particular mercado.