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El Fiat 500 regresa al Top 10 europeo

Categorías: Industria



Durante el pasado mes de marzo las matriculaciones de vehículos nuevos en Europa se incrementaron de manera notable como ya te habíamos avanzado hace unos días pero hasta hoy no habíamos informado de los resultados por modelos.

Por primera vez en muchos meses, el pequeño Fiat 500 regresa al Top 10 europeo gracias especialmente al impulso que le ha llegado de los consumidores británicos. Y es que el Reino Unido marca cada mes de marzo las matriculaciones del viejo continente al contar el mayor registro del año superando con mucha diferencia al resto de países (si un modelo tiene gran éxito, sus cifras se hacen notar en el cómputo general).

El nuevo Hyundai i10 recibe 58.000 pedidos en sólo cuatro meses

Categorías: Hyundai, Industria, Urbanos segmento A



El nuevo i10 le está dando muchas alegrías a Hyundai. Tras recibir varios premios en distintos medios europeos ahora sabemos que además es un vehículo que está gustando mucho entre aquellos que buscan un modelo del segmento A.

Según ha comunicado Hyundai, el pequeño i10 ha recibido ya 58.000 pedidos en toda Europa, una cifra récord para la marca en este segmento teniendo en cuenta que fue lanzado hace sólo cuatro meses. Fabricado en la planta turca de Izmit, se ofrece exclusivamente con motores de gasolina y en carrocería de cinco puertas.

No es nada habitual que un modelo del segmento A registre un volumen tan elevado de ventas en tan poco espacio de tiempo. El salto cualitativo experimentado en su interior y un diseño más fresco están consiguiendo que el urbanita conquiste a esos clientes que antes no habrían puesto sus ojos en el modelo.

Las ventas en Europa subieron un 10,4% en marzo

Categorías: Industria



Parece que por fin las ventas de automóviles nuevos van tomando un rumbo más positivo. En marzo las matriculaciones registraron un aumento de dos dígitos (+10,4%), logrando alcanzar un total de 1.489.796 unidades.

Las cifras facilitadas por ACEA (Asociación Europea de Fabricantes de Vehículos) incluyen los países que forman la Unión Europea más los de Libre Comercio (Suiza, Noruega e Islandia), dejando únicamente fuera a Malta que por ahora no facilita las cifras mensuales. Pese al importante incremento, ACEA dice que es el segundo mes de marzo más bajo en once años, algo que deja claro que todavía el mercado está tocado.

Cadillac nos habla de sus interesantes planes para Europa

Categorías: Cadillac, Industria, Economía e industria



General Motors tiene una espinita clavada con la mala relación existente entre Cadillac y el mercado europeo. A lo largo de los últimos 30 años la firma ha intentado en multitud de ocasiones hacerse un hueco y siempre con resultados fallidos.

Los planes para los próximos años de Cadillac pasan por conquistar sí o sí a los usuarios europeos. En General Motors saben que si quieren elevar la imagen de Cadillac como una marca premium global, no pueden pasar directamente del complicado mercado europeo. Así que la estrategia ya está en marcha y se realizará, por primera vez, con soluciones factibles que no tratarán de conseguir elevadas cifras de ventas y sí mayor rentabilidad e imagen.

Opel podría salir de los números rojos el año que viene

Categorías: Opel, Industria



Cuando las cosas se hacen bien y con cabeza, se obtienen resultados. Desde hace años Opel no levantaba el vuelo y no hacía más que registrar números rojos pero con la llegada de Karl-Thomas Neumann y sus interesantes soluciones la situación podría cambiar.

De acuerdo con un artículo publicado en The Wall Street Journal, Opel podría superar las pérdidas el próximo año. La reestructuración de las inversiones y los últimos lanzamientos han provocado que la balanza comercial sea mes a mes más positiva. Un ejemplo claro es que en los primeros dos meses del año las ventas de Opel y Vauxhall en Europa aumentaron en un 3% en comparación con el año anterior. De seguir creciendo, pronto se aparcaría la crisis de la marca.

El éxito de Opel en los últimos meses viene dado por los nuevos Adam, Mokka y la renovación del Insignia. Estos tres modelos están funcionando muy bien en el continente europeo hasta el punto que el todocamino se fabricará en breve también en España para poder abastecer la elevada demanda.

Aquí tienes la ligera actualización del Mitsubishi Outlander

Categorías: Mitsubishi, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos



Los chicos de Mitsubishi han decidido realizar una ligera actualización en el Outlander con el fin de mejorar ciertos detalles que no terminaban de convencer al público. Estéticamente cuesta encontrar los cambios aunque la firma dice haber realizado cambios en otros apartados.

Si eres muy hábil y conoces bien el coche, el actualizado Outlander verás que recibe una parrilla de nuevo diseño, iluminación diurna con fondo negro (en los acabados más completos), barras de techo en color plata, ópticas posteriores con tecnología LED, molduras negras en los pasos de rueda y unas llantas de aleación de 18 pulgadas pintadas en dos tonos (sólo para el nivel de terminación más alto). En los 4WD además se modifica el aspecto de las placas "cubre-bajos".

Los chinos de BAIC quieren comprar una marca occidental

Categorías: Industria

BAW C301, el primo chino del Clase B, listo para su lanzamiento

El interés de muchas empresas chinas por hacerse un hueco en el sector del automóvil a nivel mundial está provocando que sean las firmas más débiles las que puedan aprovecharse de la holgada capacidad financiera de las primeras. Pero claro, no siempre hay cosas interesantes a la venta.

BAIC ya intentó hace tiempo adquirir la moribunda Saab pero los problemas para alcanzar un acuerdo con General Motors tan sólo les permitió adquirir los derechos para la fabricación de los 9-3 y 9-5 de anterior generación, algo que lógicamente no los sitúa tecnológicamente en una posición de privilegio.

Beijing Auto sigue empeñada en expandirse a nivel global y pero son conscientes de que es imposible hacerlo con su marca china, BAW, muy poco conocida fuera de su país. Por esta razón están buscando alguna europea o americana ya consolidada y aunque hay candidatas a la venta, no sabemos cuales.

El Lancia Ypsilon Elefantino 2014 inicia su comercialización

Categorías: Lancia, Utilitarios Segmento B



Los principales mercados europeos ya están recibiendo las primeras unidades del actualizado Lancia Ypsilon Elefantino. Presentado en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra, estrena decoración específica y más equipamiento.

Los interesados en esta nueva versión podrán elegir los motores 1.2i de 69 CV y el 0.9 TwinAir de 95 CV, además de entre una gran variedad de colores (dos de ellos nuevos) en combinación con detalles decorativos a contraste en "Lime", "Watermelon" y "Coconut" . Las llantas de aleación van pintadas en negro y la parrilla frontal pierde el característico acabado cromado, dejando al usuario la elección entre negro mate o negro lacado.

Mastretta lanzará el MXT en Europa el año que viene

Categorías: Industria, Deportivos



La firma mexicana Mastretta tiene prevista iniciar su andadura comercial en Europa a lo largo del año que viene. Para ello está trabajando en un renovada versión del MXT que estrenará una mecánica de origen Ford.

Hasta ahora Mastretta comercializa sus vehículos en América del Sur con una producción anual de sólo 50 unidades. Para crecer en volumen y competir en Europa, la marca está trabajando en una versión mejorada que se adapte a la homologación europea y no tenga que estar pendiente de reducidos cupos. Para ello recibirá diversas modificaciones, entre ellas en la trasera.

El Mitsubishi i-MiEV se pone al día con más autonomía y equipamiento

Categorías: Mitsubishi, Híbridos, verdes y alternativos, Urbanos segmento A



De momento no tenemos imágenes de la gama 2014 del Mitsubishi i-MiEV pero la firma japonesa ha comunicado que a partir del próximo mes de abril será mucho más interesante gracias a la importante reducción en los precios y el aumento de la autonomía.

Introduciendo pequeñas mejoras en el motor eléctrico y la regeneración de energía, el pequeño i-MiEV ahora incrementa su autonomía en 10 km hasta los 160, consiguiendo igualar la cifra homologada por el Volkswagen e-Up!, su principal rival. De momento los gemelos de Peugeot y Citroën (iOn y C-Zero respectivamente) siguen como siempre pero es de suponer que en cuestión de semanas también se actualicen.

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