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Nuevo Kia Venga Crossover

Categorías: Kia, Tuning y preparaciones, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV, Crossovers



Kia Italia ha decidido lanzar una versión especial del Venga con aspecto campero para poder plantar cara a los existentes y exitosos Fiat 500L Trekking, Hyundai ix20 Cross y Skoda Roomster Scout. Aunque sólo es maquillaje, esta edición podría llegar más adelante también a otros mercados.

De momento la filial italiana pondrá a la venta sólo 200 unidades del que denominan Venga Crossover. Exteriormente se reconocen por las molduras plásticas decorativas en color gris, las barras de techo plateadas, las llantas de aleación de 17 pulgadas, el protector de cárter en símil aluminio, una moldura decorativa en el portón con el nombre de la serie y los cristales tintados. Otros elementos característicos son la barra cromada en la parte inferior de las puertas y el protector de bajos posterior.

El mercado europeo subió un 6,5% en el primer semestre

Categorías: Industria



Durante los seis primeros meses del año las matriculaciones de vehículos nuevos en Europa (países de la UE28 más los de libre comercio, Noruega, Islandia y Suiza) se incrementaron en un 6,5% en relación al primer semestre del 2013 hasta alcanzar las 6.622.996 unidades vendidas.

La buena noticia para España más allá del repunte del mercado local está en el aumento en la producción de los vehículos nacionales, que tienen en su mayor parte como destino el viejo continente. Pese a que los resultados están en positivo ACEA recuerda que la venta de automóviles todavía esta lejos de los niveles logrados en años anteriores a la crisis, siendo el segundo peor resultado desde 2003.

Jaguar comunica la fecha de presentación del nuevo XE

Categorías: Jaguar, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D



La firma británica Jaguar ya va calentando motores y en las próximas semanas estamos seguros que estarán bastante nerviosos. Según el último comunicado, su berlina media será presentada en sociedad el próximo 8 de septiembre.

La información facilitada indica que será en Londrés el lugar escogido para un exclusivo evento y el público podrá verlo poco después en el Salón del Automóvil de París. Aquellos que se hayan enamorado del XE deberán esperar hasta los primeros meses del 2015 para poder adquirirlo en Europa, debiendo esperar hasta 2016 para otras regiones, entre ellas Estados Unidos y Canadá.

El nuevo XE destacará por su comportamiento dinámico. Para ello se utilizará una nueva dirección asistida eléctrica con un calibrado específico, un control de tracción más elaborado e inteligente denominado "All Surface Progress Control" y suspensión trasera independiente realizada en aluminio. De momento no podemos contarte más pero al menos ya sabes que en mes y medio saldrás de dudas.

Mercedes presenta el nuevo Clase V Marco Polo

Categorías: Mercedes-Benz, Tuning y preparaciones, Monovolúmenes y MPV, Segmento E grandes y lujosos



Tengo que reconocer que los Campers tienen algo que me encanta. Quizás sea la dualidad de uso que permite contar con un vehículo para el día a día y un hotel con ruedas en las vacaciones, el caso es que siempre me han llamado la atención.

Aprovechando la época estival, Mercedes ha presentado la nueva generación del Marco Polo desarrollada a partir del nuevo Clase V. Estéticamente cambia muy poco respecto al modelo original pero incluye soluciones muy interesantes que serán muy de agradecer en las vacaciones o escapadas de fin de semana.

El interior ha sido adaptado con una cocina integrada, fregadero, un pequeño frigorífico, fila trasera convertible en cama, diversos armarios para el almacenaje, depósito de agua, iluminación interior por LEDS, climatización independiente, etc.

Nissan apuesta por un campeonato conjunto SuperGT/DTM y da detalles de su LMP1

Categorías: Nissan, Competición



Cuando el SuperGT nipón y el DTM alemán modificaron sus reglamentos hace un par de temporadas, lo hicieron tras hablar conjuntamente para conformar una técnica común. La idea era emplear un mismo chasis monocasco en fibra de carbono, con una estructura tubular de refuerzo, subchasis similares, y una aerodinámica parametrizada bajo los mismos preceptos reglamentarios.

Hasta ahí hubo concordancia. El DTM optó por Dallara como productor del chasis común para todos los equipos, mientras los equipos del SuperGT emplean a un proveedor nipón. La idea era que cada campeonato creciera a su manera, pero hubiera posibilidad para que marcas como Nissan, especialmente interesada, pudieran competir con el mismo coche en el DTM.

Desgraciadamente, el tema de las motorizaciones no acabó siendo común. El DTM emplea motores V8 casi iguales para todos los equipos, aunque fabricados por cada marca de manera independiente. El SuperGT por su parte emplea motores de cuatro cilindros sobrealimentados con inyección directa y dos litros. Esa diferencia en las mecánicas implica que no haya posibilidad de emplear un coche de un campeonato en el otro "tal cual", lo que ha evitado que, hasta el momento, haya cruce de civilizaciones en estas carreras de GTs "silueta".

Oficial: Nuevos Ford Focus ST y ST TDCi

Categorías: Ford, Salones y eventos diversos, Compactos segmento C



En cuestión de unas horas los asistentes al Festival de Velocidad de Goodwood podrán tocar y admirar en vivo el nuevo Ford Focus ST, un modelo que recibe cambios estéticos importantes y un interior más acorde con los tiempos actuales.

Exteriormente las modificaciones realizadas son iguales que en el resto de la gama, actualizando el frontal con unas ópticas más rasgadas e introduciendo la enorme parrilla de estilo "Aston Martin". Lógicamente su condición de variante más dinámica llega acompañada de algunos elementos exclusivos como los paragolpes, las llantas de aleación de 18 pulgadas y los faldones laterales.

En la trasera hay que mencionar los nuevos pilotos de menor tamaño, un difusor inferior con la doble salida de escape en posición central y el alerón en la parte superior del portón.

El Ford Edge llevará en Europa dos bloques 2.0 TDCI

Categorías: Ford, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Crossovers



Finalmente Ford Europa se ha pronunciado sobre la segunda generación del Edge, el todocamino grande que quedará situado por encima del Kuga. Ya sabemos que estará listo para su comercialización en la primavera del año que viene y que irá ligado a dos motores diésel.

Según la escasa información disponible, el nuevo Edge se ofrecerá con un 2.0 TDCI de 180 CV asociado a una caja manual de seis velocidades en su versión de acceso. Será interesante por sus prestaciones (no las dicen pero aseguran lo moverá bien) y sus contenidos consumos (5,7 L/100 a falta de la homologación final). La opción más prestacional también llevará un 2.0 TDCI pero desarrollará una potencia final de 210 CV e irá asociado a una transmisión secuencial de doble embrague PowerShift. Su consumo medio debería rondar los 6,1 L/100.

Nuevo motor de gasolina para el Suzuki Swift

Categorías: Suzuki, Utilitarios Segmento B



El pequeño Suzuki Swift está recibiendo en estos días una nueva mecánica de gasolina en algunos mercados europeos, más eficiente e interesante que el actual. Ambos bloques de 1,2 litros seguirán compartiendo sitio en las vitrinas aunque el nuevo llevará el apellido "ECO".

El Swift "ECO" recibe el motor 1.2 DualJet que desarrolla 90 CV de potencia y un par máximo de 120 Nm. Respecto al anterior pierde cuatro caballos pero gana algo de par a un régimen más bajo, siendo más satisfactorio en el uso diario. Este motor incluye la distribución variable y el sistema Stop&Start de serie.

Según los datos homologados, el Swift 1.2 DualJet alcanza los 163 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 12,3 segundos (los mismos datos que el 1.2i 16v de 94 CV). Lo mejor está en la rebaja de consumos, con una media de 4,4 L/100 y unas emisiones de 100 g/km de CO2. En algunos mercados se ofrecerá una opción optimizada para dejarlo en los 4,3 L/100 y 99 g/km de CO2.

Arranca la comercialización del Audi A3 e-Tron

Categorías: Audi, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos segmento C



En los próximos días Audi iniciará la recepción de pedidos de su primer A3 híbrido enchufable. Las primeras entregas comenzarán en el último trimestre del año y como bien sabes la denominación final será "e-Tron". Por ahora sólo podrán solicitarse con carrocería Sportback.

El Audi A3 e-Tron utiliza la misma mecánica que mueve a los Golf GTE -ver toma de contacto-. El motor de gasolina es el conocido 1.4 TFSI con 150 CV pero bastante modificado que se combina con otro bloque eléctrico de 75 kW (102 CV), alcanzando una potencia total combinada de 204 CV. La transmisión corre a cargo de la caja S-Tronic con seis relaciones y como en otros híbridos, es posible elegir varios modos de utilización según las necesidades: EV (totalmente eléctrico), Hybrid Hold (conserva la carga de la batería para usar por ejemplo en un destino de acceso limitado) y S (máxima potencia sin importar el gasto).

Los VW Golf y Renault Clio lideraron el mercado europeo en mayo

Categorías: Industria



Una vez más JATO Dynamics ha facilitado los datos de ventas de los modelos preferidos en Europa. Como viene siendo habitual, el Volkswagen Golf se mantiene en el primer puesto a gran distancia del resto de vehículos, jugando en una posición muy cómoda.

Mientras el Polo se encuentre en pleno cambio de gama (acaba de llegar el restyling), los otros polivalente parecen aprovechar el momento para crecer y superarlo. El Clio sin ir más lejos quedó en segunda posición experimentando un crecimiento del 22% en comparación con el año anterior. El Ford Fiesta, en tercer lugar, también mejoró sus entregas. El que no ha tenido mucha suerte es el Peugeot 208, con descensos continuos en los últimos meses y que en mayo fue del 21%.

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