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Honda revisará los airbags Takata en todo Estados Unidos

Categorías: Honda

Honda City

Seguimos con nuestro particular culebrón de los airbags Takata. Las autoridades de EEUU quieren forzar al proveedor de airbags a revisar todas las unidades potencialmente afectadas, no solo en las zonas donde existe un alto grado de humedad. Pero Takata no está por la labor y tendrán que obligarles.

En medio de este barullo, Honda se ha adelantado y ha anunciado la revisión de todos los airbags frontales de conductor a nivel nacional, en los modelos potencialmente afectados. Esto va en contra del criterio de Takata, que lo considera innecesario. Honda ha pedido ayuda a Autoliv y Deicel para producir más infladores.

No es simple cortesía de Honda, también el fabricante está siendo presionado por la NHTSA. Tendrán prioridad los modelos ubicados en zonas de alto grado de humedad. No solo eso, un vicepresidente ejecutivo ha dicho que pondrán coches de cortesía a los propietarios hasta que puedan solucionar el problema.

El nuevo Mustang vence su lucha particular con el Camaro

Categorías: Ford, Cupés, Deportivos

En la lista de ventas de Estados Unidos



La rivalidad Camaro-Mustang sigue de plena actualidad mes tras mes en Estados Unidos. Tras la reciente renovación del modelo del óvalo azul, y como cabía esperar, es el Ford el que ahora toma la delantera en matriculaciones en Estados Unidos, aprovechando la novedad.

En el mes de noviembre que acaba de terminar, las entregas del nuevo ponny car se incrementaron un 62% respecto al mismo mes del año anterior, demostrando las ganas que tenía el mercado por el remozado cupé. Totalizó así 8.278 unidades vendidas en el mes en EEUU, marcando un récord desde 2006 para este modelo.

El Camaro, por su parte, se tuvo que conformar con 4.385 matriculaciones en el mismo mes. Está claro que cuando le toque a él el relevo la tortilla girará, pero por el momento Ford puede aprovechar el impulso del lanzamiento de su nuevo deportivo insignia.

Toyota presenta sus nuevos sistemas de seguridad activa

Categorías: Toyota, Industria, Tecnología, Tecnología e ingeniería



Ya son muchas las firmas que ofrecen los últimos sistemas de seguridad activa en sus vehículos incluso de gama baja. Son comunes los asistentes de frenada automática en ciudad, alertas pre-colisión y en maniobras de marcha atrás, etc. Toyota era de las pocas marcas que iba un poco rezagada en este aspecto pero ya han anunciado que en 2015 estarán listas en casi toda la gama de modelos.

La idea de Toyota es ofrecer los dispositivos de seguridad a precios razonables en el caso de que sean opcionales, y de serie en los acabados/segmentos medios y altos. Según palabras de los responsables de la firma, serán elementos al alcance de todos los bolsillos (o bueno, casi todos).

La firma centra la atención en dos paquetes de seguridad: Sense C y Sense P. El primero estará presente en los vehículos más pequeños como los urbanos, polivalentes y algunos compactos. El segundo irá ligado a algunos compactos, berlinas medias y grandes, etc. Para 2017 casi todos los modelos vendidos en Estados Unidos, Europa y Japón deberían incorporarlos, si bien será el año que viene en Japón cuando inicien con esta estrategia.

La NHTSA quiere forzar a Takata a reparar todos los airbags en EEUU

Categorías: Industria

Airbags Takata

Las cosas se están poniendo feas para el proveedor de airbags Takata en Estados Unidos. Las autoridades están perdiendo la paciencia y amenazan a la compañía a admitir que todos los airbags instalados en millones de coches pueden ser peligrosos, y no solamente en estados donde hay altos niveles de humedad.

Tienen de plazo hasta el martes, so pena de recibir una multa de 7.000 dólares por vehículo, y la suma nos puede marear con millones de coches sueltos de varios fabricantes. Esto no hará sino agravar el problema de falta de disponibilidad de infladores de airbag de reemplazo, si encima hay que revisar varios millones más de coches... empujan a Takata al colapso.

Desde la NHTSA lo justifican, Takata no ha argumentado adecuadamente por qué solo hay que revisar los airbags en zonas húmedas, así que ya que estamos, que los revisen todos. Y que se apañen para fabricar millones y millones de infladores, eso sin olvidar pagar la factura de las sustituciones de los fabricantes, y como hablemos de multas...

Caso Takata: no se producen suficientes infladores para sustitución de los defectuosos

Categorías: Industria

Toyota Verso

Por mucho que la NHTSA y otras autoridades responsables de la seguridad vial se pongan exigentes, no se puede solucionar el "takatakazo" en un santiamén. Se baraja una media de dos años para poder reemplazar todos los infladores de airbag defectuosos... en los coches que han sido llamados a revisión a día de hoy.

Takata produce unos 300.000 infladores al año, pero puede aumentar la producción pronto un 50%, hasta 450.000 unidades. Pero las matemáticas son matemáticas, y hay que reemplazar los airbags de unos 10 millones de coches. Eso implica un plazo de dos años, y eso si no se llaman a revisión más unidades, lo cual puede ocurrir.

¿Qué alternativa hay? Confiar en otros proveedores, aún a costa de romper contratos de suministro. Un inflador de airbag no se hace de la noche a la mañana, hay que desarrollarlo y probarlo, y además, fabricarlo. Por ejemplo Toyota pone un año de plazo como poco, otros hablan de tres años. TRW y Autoliv, competidores principales de Takata, ya han dejado caer que se lo han preguntado.

¿Hasta dónde va a llegar el caso Takata?

Categorías: Industria

Airbags Takata

Difícil pregunta, porque nadie sabe la respuesta. El culebrón para largo por la simple razón de que el proveedor de airbags defectuosos, Takata Corp, ni sabe todas las causas por las que se produce el fallo, ni sabe cuántas unidades pueden estar afectadas. Van más de 20 llamadas a revisión desde 2008, y más de 16 millones de coches.

En los últimos días las autoridades de EEUU está investigando por qué se ha tardado tanto en reaccionar, depuran responsabilidades y presionan a la industria para que los resultados se agilicen. En palabras de un senador de Massachussets, están amenazadas las vidas de millones de conductores. Hasta la fecha tenemos constancia de cinco muertes relacionadas con el problema. Igual exagera un poco.

Nos referimos a infladores pirotécnicos defectuosos en airbags de la marca Takata --una de las principales del mundo-- que afectan a coches fabricados entre 2001 y 2013. La explosión incontrolada del airbag puede provocar lanzamiento de metralla y esquirlas que agraven las consecuencias de un accidente.

Tratados de libre comercio, claves para el futuro del automóvil

Categorías: Tecnología e ingeniería, Opinión, Economía e industria

El futuro del automóvil está en juego, y no es una frase hecha

Range Rover Sport

Vivimos en un mundo globalizado, donde las fronteras cada vez importan menos. El café viene de Colombia, las manzanas de Austria, la ropa de la India, el móvil de China, el coche de Alemania, etc. Pero aún existen unas barreras muy importantes, las barreras comerciales, que pueden ser arancelarias y no arancelarias.

En Autoblog hemos hablado varias veces de tratados de libre comercio (TLC) y sus consecuencias. Vamos a poner un poco de orden para que nadie se pierda, incluyendo a los que no sean expertos en economía o ingeniería industrial. Sin duda es un tema que provoca una gran controversia, porque siempre hay ventajas, pero también inconvenientes.

Cuando amaneció el automóvil, las fábricas se ponían en la nación donde nació la marca, que es lo más obvio. Hoy día hablamos de empresas multinacionales en muchos casos, que tienen fábricas desperdigadas por el mundo, y nunca se hace eso por capricho. Existe una larga lista de razones por las cuales deja de interesar fabricar en un sitio y cobra sentido en otro.

El R8 Competition es el Audi más potente de la historia

Categorías: Audi, Tuning y preparaciones, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Cupés, Deportivos



En Audi no han podido esperar más tiempo y en lugar de retrasar unos días la presentación oficial completa del nuevo R8 Competition al público en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, los responsables han decidido "soltar" algo de información y las primeras imágenes oficiales.

El R8 Competition es un vehículo realmente importante para la firma alemana al convertirse en el modelo más potente jamás fabricado en serie con sello Audi. Esconde bajo su bella carrocería un motor de 5,2 litros con 10 cilindros en "uve" que desarrolla una potencia de 570 caballos y se combina con la tracción total Quattro y el cambio S-Tronic de siete velocidades. Para que te hagas una idea de lo rápido que es, aquí dejo dos cifras importantes: de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y una velocidad máxima de 320 km/h.

7 millones de híbridos Toyota, y no se desinfla el fenómeno

Categorías: Lexus, Toyota, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Opinión

¿Cuál es el secreto del éxito y por qué solo le funciona a Toyota?

Gama híbridos Toyota

La multinacional japonesa acaba de anunciar que el 30 de septiembre se había superado la barrera de los 7 millones de híbridos comercializados -incluyendo la marca Lexus- desde el lanzamiento comercial de esta tecnología a finales de 1997. Han hecho falta... 17 años, casi nada, y 14 fuera de Japón.

Pero todo esto adquiere otra relevancia si consideramos que el primer millón llegó ¡en 2008! Además, el último millón ha sido el más rápido de la serie, solo han hecho falta nueve meses. El sexto millón se anunció vencido el 31 de diciembre de 2013. Esto nos debe hacer reflexionar, el fenómeno híbrido no está "pasando de moda".

Hoy día ya no es tan raro hablar de híbridos en otras marcas, ya que una vez se comprobó que podía ser un negocio rentable, se espoleó a los ingenieros para sacar sus propios productos. Lo cierto es que no han puesto tanta carne en el asador, las cifras están ahí, no se trata de una impresión del que os escribe.

Ventas agosto 2014: Estados Unidos

Categorías: Industria



Durante el pasado mes de agosto las matriculaciones de vehículos nuevos en Estados Unidos se incrementaron en un 5,5% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 1.586.015 unidades.

En el acumulado de los ocho primeros meses, las matriculaciones también mostraron signos positivos con un incremento del 5,1% en relación al mismo periodo del 2013. En total se comercializaron 11.185.299 unidades entre vehículos de turismo, comerciales y suvs.

Volviendo a los datos de agosto, hay que destacar que los SUVS y crossovers fueron los preferidos del público con 519.793 unidades, seguido de los turismos de tamaño mediano (351.500), los compactos (308.207) y pickups (216.458).
Gran Turismo challenge

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