Y si el otro día mostramos nuevas fotos de los Audi A4 y A5 en la versión de los alemanes de Abt Sportline, ahora es el turno del set correspondiente al trabajo de mejoras realizado sobre el Audi R8, el cual fue presentado en diciembre pasado en el Salón de Essen. A pesar de lo que se pueda pensar, incluso un deportivo como el R8 tiene espacio para algunos cambios.
Abt decidió no meter mano en el motor, pero instaló una nueva suspensión deportiva, frenos más grandes y llantas de 20 pulgadas. Por fuera los cambios incluyen faldones de fibra de carbono y un alerón trasero, además de una suavizada apariencia en la nariz y cola. Las tomas de aire delanteras ahora son anguladas y tiene insertos de fibra de carbono en rojo. La nueva cubierta del paragolpes trasero incorpora un difusor, agujeros de ventilación más pequeños y dos pares de escapes colocados en diagonal.
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En diciembre pasado les mostramos la nueva gama de actualizaciones que el preparador alemán Abs Sportline presentó en el Salón de Essen para algunos modelos de VW y Audi. Desgraciadamente en ese momento la cantidad de imágenes fue escasa, y el fondo negro de las mismas tampoco ayudó mucho.
Aunque algo tarde, Abt ya nos ha pasado nuevas fotos de su AS4 y AS5, dos modelos basados en los Audi A4 y A5 respectivamente y modificados con nuevas llantas, suspensión deportiva, sistema de escape de flujo libre, un kit de carrocería y varias opciones de mejora para la potencia. Para ambos modelos, el motor más poderoso es el 3,0 TDI de 300 caballos y 600 Nm.
El DUNE PROJECT, es obra de los preparadores alemanes de delta4x4. Basado en el Jeep Grand Cherokee, este SUV tiene potencia suficiente como para dejar atrás a muchos de los de su tipo. El vehículo fue modificado para entregar 499 caballos, principalmente mediante un nuevos sistema de escape y una reprogramada unidad de control electrónico, mejoras que le permiten ir de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos. La suspensión ha sido elevada en 100 mm, dejando así espacio para las llantas de 23 pulgadas, y fuera, encontramos un escape dual cromado, un cabrestante integrado a la defensa delantera, unas barras de acero inoxidable en el techo e iluminación todoterreno integrada en los arcos de rueda delanteros. Lo único que no nos gustó es el color de la pintura y las brillantes pinzas de freno azules, pero eso es algo que se puede cambiar fácilmente.
Carlsson, Meistertuner especializado en todo lo que lleva la estrella de tres puntas, ha hecho público su nuevo programa de mejoras para el Mercedes Clase C familiar. Su kit C-Tronic mejora la potencia de los motores diésel actuales (34 CV más para el 220 CDI, y 42 CV para el 320 CDI), al tiempo que reduce las emisiones en un 10% y aligera los consumos sensiblemente. Para el 3,5 V6 Carlsson ha preparado un paquete especial denominado CK35 Performance Kit, con el cual podemos obtener un caballaje de 295 CV y un par motor de 380 Nm. Las modificaciones para la carrocería son todas elegantes y discretas, destacando los nuevos paragolpes, faldones y un pequeño spoiler trasero que parece de fábrica. Si esto te parece poco llamativo, siempre puedes optar por la parrilla cromada, los muelles deportivos y las llantas de 19 pulgadas con 11 radios.
Los tuners alemanes de Abt Sportsline llevaron toda su artillería al Salón de Essen, dando a los fanáticos de las tuercas la oportunidad de ver desde un A4 a un Touareg. Entre las modificaciones ofrecidas por la casa encontramos motores más potentes, nuevas suspensiones y cambios en la apariencia exterior de los vehículos.
Gallery: Abt Sportsline en el Salón de Essen 2007
Después del salto les dejamos un pequeño resumen con fotos y algunos datos esenciales de cada modelo.
Ya pudimos ver a comienzos de semana al Tiguan R-Line, presentado como modelo conceptual en Essen, pero una nota de prensa de Volkswagen Reino Unido da a entender que en su gran sabiduría, el fabricante alemán lo ofrecerá como variante tope de gama. Ahora que tenemos el comunicado, podemos reconfirmarte que el paquete R-Line estará compuesto por nuevos paragolpes, umbrales y arcos en el color de la carrocería, elementos rematados por una nueva calandra. Los nuevos pasos de rueda cubren cuatro llantas de 19 pulgadas, y dentro los pasajeros dejan descansar sus espaldas sobre unos asientos con el logotipo "R". El toque final lo pone un volante achatado, como los que se encuentran en algunos modelos deportivos. El Tiguan se pondrá a la venta en Europa a comienzos de 2008, y más adelante llegará a otros mercados.
¿Qué te queda cuando sumas a un Golf Variant el motor de un GTI pasado de vueltas, tracción 4Motion y un equipo de audio como para despertar a los muertos? Pues el Golf Variant RaVe 270, ni más ni menos. El nombre de este "show car" deriva de la potencia de su motor 2.0 TFSI (270 CV), seriamente vitaminado para la ocasión, y del sistema de multimedia con 13 altavoces, dos monitores y 1.400 vatios de potencia que ha instalado Volkswagen (de ahí lo de RaVe). Complementando estas modificaciones, encontramos un nuevo frontal, llantas de 19 pulgadas y 5 radios "Zaragoza", y un par de escapes gemelos tronando como si se fuera a acabar el mundo.
Si eliminas su escandaloso equipo de música, el modelo final podría entrar perfectamente a producción. Un familiar con tracción a las cuatro ruedas, más potencia que un R32, cambio DSG, y un consumo medio de solo 9,1 l/100 km sería toda una golosina, y estamos seguros de que Volkswagen prestará atención a las reacciones del públicos en el Salón de Essen.
Abt Sportline ha presentado su propia versión del Audi R8 en el Salón de Essen, con tan solo unos pocos cambios apreciables respecto al dibujo que pudimos ver en abril. Las entradas delanteras tienen ahora un diseño vertical en lugar de horizontal y el techo parece ser el de serie (anteriormente era de fibra de carbono), pero por lo demás, es básicamente lo mismo. El espectacular paragolpes trasero con cuatro tubos de escape sigue donde estaba, al igual que los faldones, el alerón trasero y el splitter.
Aunque la nota de prensa no menciona nada sobre el sistema de sobrealimentación anunciado en abril, sabemos que tiene llantas de 20 pulgadas, un sistema de suspensión deportiva, y unos tremendos discos de freno de 15 pulgadas. Imponente, sin lugar a dudas.
Por el momento solo contamos con un par de dibujos, aunque suponemos que Abt lanzará las fotos oficiales dentro de poco. La ilustración de la zaga te espera tras el enlace.
De todos los corceles en el establo de Mercedes que se podrían beneficiar un "empujoncito", el SLR no es uno de ellos. Pero BRABUS se ha labrado toda una reputación en el mundillo llevando las cosas al mismísimo extremo, y su particular visión del nuevo SLR Roadster sigue con lo acostumbrado.
Equipado con un nuevo arbol de levas, un escape de mayores prestaciones, y un sistema para enfriar el combustible, el V8 de esta bestia entrega ahora 24 CV adicionales (650 CV en total), enviados a la transmisión de serie y de ahí a un diferencial de deslizamiento limitado. El 0 a 100 baja a 3,6 segundos, y la velocidad máxima es ahora de 337 km/h.
Su nuevo spoiler de fibra de carbono, unido a un difusor calibrado en el túnel del viento, reduce la elevación del vehículo a altas velocidades, mientras que las llantas de serie han sido sustituidas por unas de 20 pulgadas con gomas 255/30 ZR 20 y 305/25 ZR 20. Dentro los acabados son lo que uno debería esperar de BRABUS, aunque se ofrece la posibilidad de retocar el habitáculo al gusto del comprador, sin que importe lo extravagantes que puedan ser sus apetencias.
Otra de las novedades que se podrán contemplar en el Salón del Automóvil de Essen es el nuevo Volkswagen Tiguan equipado con el paquete deportivo que la firma alemana ya posee para otros modelos de la marca, denominado R-Line.
En las imágenes difundidas por Volkswagen, el color blanco junto al paquete deportivo convierten al nuevo Tiguan en un vehículo mucho más atractivo. Destacar las enormes y bellas llantas de aleación y los paragolpes modificados, además del spoiler posterior.
En el interior lo más relevante es la incorporación de unos asientos deportivos con el logo "R-Line", además del volante forrado en cuero y algunos detalles cromados. Por el momento desconocemos el precio recomendado que tendrán los R-Line.
En el Salón de Essen veremos muchas versiones modificadas de modelos de reconocidas marcas europeas, y entre ellas estará la interpretación hecha por Abt del nuevo Volkswagen Tiguan. El crossover presenta en el exterior un trabajo de pintura a dos tonos, nuevos spoiilers en delantera y trasera; arcos de ruedas con cantos biselados, faldones laterales y una parrilla delantera más grande. Abt no ha dado a conocer las especificaciones de la suspensión, pero sabemos fue modificada para poder llevar llantas de 18, 19 o 20 pulgadas. También forman parte del paquete sus nuevos frenos.
Los compradores que opten por el motor FSI de 1,4 litros verán subir la potencia de 150 a 200 caballos, mientras que el turbodiésel de 2,0 litros estará disponible en versiones de 170 y 200 caballos. Por el momento nos quedamos debiendo los datos del par motor, velocidad máxima y aceleración.
El Salón de Essen en Alemania, se ha convertido en una de las mejores instancias para que los preparadores europeos den a conocer sus modificaciones a los fanáticos, y entre los muchos modelos a debutar se encuentra el BMW M3 E92 de AC Schnitzer.
Por el momento los detalles sobre los cambios realizados en la suspensión y el motor son desconocidos, pero si tomamos como referencia el exterior, deberíamos ver una buena mezcla de funcionalidad y estilo. Aplicaciones de fibra de carbono se pueden ver en el splitter delantero y en los faldones laterales, y detrás encontramos un nuevo paragolpes bastante discreto. Por su parte las llantas bien podrían ser de 20 pulgadas y la suspensión rebajada debería ser derivada de la estándar del E92.
Ya les entregaremos todos los detalles cuando AC Schnitzer nos haga llegar el comunicado de prensa oficial.
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