Por el momento no es nada más que un render, pero Inside Line asegura que Nissan está trabajando en un Murano descapotable. Si todavía no te has caído al suelo prepárate, porque supuestamente (¿en serio?) llegará dentro de poco, en 2010.
Según la página, absolutamente nada del todocamino cambiará a excepción de su techo, sustituido por una capota textil que afectará tanto al espacio del maletero como al precio del vehículo. En otras palabras: deberíamos esperar un PT Cruiser Cabrio tamaño Gasol, con cambio CVT y un motor V6.
Si quieres ver cómo se lo imagina Inside Line solo tienes que hacer clic en el recorte de la derecha para saltar a la fuente. Durante las próximas cuatro horas te recomendamos que no conduzcas ni manejes maquinaria peligrosa, los temblores pueden ser difíciles de controlar.
Aún quedan casi dos años hasta que el nuevo Golf Cabrio empiece a verse por la carretera, pero con su producción confirmada los primeros montajes no podían tardar demasiado. Sb12 nos ha mandado el suyo (¡gracias!), y aunque claramente es un trabajo de pura especulación hecho a salto de mata, sirve para ir ejercitando esas neuronas.
Si quieres ampliar el retoque solo tienes que pinchar sobre la imagen de arriba.
Basándose en las fotos espía que hemos visto, el ilustrador Jon Sibal creo la imagen que ves arriba. De acuerdo a Sibal, los faros delanteros serán el único elemento exterior que el SLR McLaren "Speedster" heredará de versiones anteriores del modelo. El capó, que anteriormente se unía al pilar A, ahora es más plano; mientras que la nariz se inspira directamente en la de los vehículos de competición de McLaren-Mercedes. Por su parte los escapes han sido movidos para quedar detrás de las ruedas delanteras. Como se trata de un Speedster, obviamente no hay parabrisas, optando por un simple par de deflectores.
A dos años de su presentación, Inside Line ya se ha atrevido a encargar los primeros montajes mostrando el supuesto aspecto del nuevo Honda/Acura NSX.
Puede parecer un poco pronto, pero lo cierto es que ya hemos visto un prototipo bastante perfilado y el modelo conceptual Advanced Sports Car tampoco parece una base del todo mala para inspirarse.
Según Inside Line, una de las características técnicas más importantes del nuevo NSX es que toda su sección trasera ha sido diseñada para que ejerza el mismo efecto que un alerón gigante, pegando el vehículo al suelo de forma que no se eche a volar a la primera de cambio. Sus enemigos naturales, el Lexus LF-A y el Nissan GT-R, por contra, dependen de una distribución de elementos mecánicos que consigue lastrar la parte posterior por pura masa. Igualmente, la publicación estima un peso aproximado de 1.480 kg para el superdeportivo de Honda, que es bastante menos de los 1.740 kg del GT-R. A esta reducida cifra se suma un motor V10 de 5,5 litros con más de 600 caballos y 590 Nm, acoplado a una transmisión de doble embrague y seis velocidades moviendo las cuatro ruedas.
AutoExpress encargó un render para tratar de mostrarnos como se verá el nuevo BMW Z4. Si bien el resultado mejora la apariencia externa del modelo actual, lo realmente interesante es lo que se encuentra bajo el capó.
Como hemos comentado anteriormente, el nuevo Z4 tendrá un techo duro plegable, aunque una capota textil será ofrecida en el modelo de entrada. Varias serán las motorizaciones disponibles, comenzando con un cuatro cilindros atmosférico y un seis cilindros en línea. Un diésel estaría también siendo considerado, lo cual sería toda una novedad para el modelo. De lo que no hay duda, es que una de las opciones será el seis cilindros de 3,0 litros biturbo, unidad que se ha hecho común dentro de la gama BMW. Quizás el rumor más sabroso es el que señala que la versión M del roadster estará equipada con un V8 de 4,0 litros, similar al que se encuentra en el M3. Si eso se concreta, una transmisión de doble embrague llegaría a hacerle compañía.
Si el Abarth roadster alguna vez se hace realidad, deberá encontrar el punto justo entre una construcción liviana y un precio conveniente. Por su coste, la fibra de carbono quedaría fuera de las posibilidades, así que algún otro material compuesto debería ser empleado en el chasis y los paneles de la carrocería. Abarth podría equipar al modelo su motor 1,4 litros de 135 caballos, el mismo que el fabricante usa en su versión del Fiat 500.
Además de encargar la confección del render que ves arriba, World Car Fans especula que si Abarth le da luz verde a este proyecto, Europa podría contar con este dos puertas para 2013, a un precio de 12.000 libras esterlinas (15.165 Euros).
El Robust es un modelo que ha atraído bastante atracción en los últimos meses, y es que la idea de un pickup Volkswagen para todo el mundo no era algo que pudiéramos esperar. Por desgracia parece que el precio del petróleo ha tirado por tierra los planes del fabricante alemán para lanzarlo en Europa y Estados Unidos (hasta se habló de una versión de sport), dejando de esta forma su comercialización prácticamente en exclusiva para América Latina y Sudáfrica. A pesar de ello, el Robust se perfila como un modelo importante para las cuentas de Volkswagen, y los montajes no se han hecho de esperar.
Louz nos ha mandado un retoque verdaderamente conseguido imaginando las líneas del Tiguan bajo su camuflaje. El resultado es sencillo pero equilibrado, dotado de rasgos limpios y con un aspecto que lo aproxima más a un vehículo puramente comercial que a uno de corte recreativo. El pickup reflejado en la imagen sería la versión de doble cabina, aunque también habrá una variante con solo dos puertas.
El Honda S2000 lleva a la venta desde 1999, y aunque los años no pasan en balde, este pequeño roadster sigue poniendo en apuros a más de un Grande con mayúscula gracias a un estupendo diseño técnico que combina potencia, propulsión trasera y un peso contenido. El caso es que su sucesor tenía que estar listo para ayer, y esa falta de detalles se está dejando ver en la prensa japonesa en forma de nuevas e ¿infundadas? imágenes que tratan de avanzar el aspecto de la nueva generación. Una revista cuyo nombre se nos escapa por el momento encargó la imagen de arriba, que conjuga elementos propios de los últimos modelos conceptuales de Honda y Acura con una de las parrillas corporativas utilizadas por Honda y unas llantas cromadas un tanto fuera de lugar.
Dicen los rumores que el nuevo S2000 será movido por motores de cuatro o seis cilindros. El primero de ellos tendría un tamaño de 2,4 litros y una potencia de 250 CV; mientras que la versión más deportiva haría uso de un 3,5 L de 350 CV. De todos modos todo esto son puras habladurías, así que cuenta con que Honda pueda sorprendernos con algo nuevo cuando llegue el momento de su lanzamiento en 2010.
Fiat se prepara para revivir al Topolino, pero aún no hemos visto nada de él. Mientras tanto, la revista italiana Ruoteclassiche encargó la confección de algunos bocetos a Paolo Martin, ex-diseñador de Bertone, Pininfarina y Ghia.
Según Martin, su intención fue la de "mantener el espíritu original" del Topolino, con proporciones similares, un notable frontal, grandes guardabarros, focos delanteros circulares y una corta retaguardia donde va integrada la rueda de repuesto. El Topolino será ensamblado en la planta de Zastava en Serbia, la cual fue adquirida hace un tiempo por la marca italiana. El modelo de bajo costo se posicionará por debajo del 500, y a pesar de compartir chasis con este y con el Panda, podría tener un motor trasero de bicilindro de 0,9 litros, además de transmisión de doble embrague y tecnología Start/Stop.
Recientemente te entregamos algo de información sobre el nuevo "cupé" de cuatro puertas de Audi, que ya hemos podido ver disfrazado de fantasma. Desafortunadamente estas últimas fotografías dejan todo a la imaginación, ya que mostraban más tela en pantalla que carrocería.
Hace un año, la revista inglesa CAR dio a conocer varios bocetos del A7 confeccionados en base a información entregada por fuentes internas de Audi. El resultado fue un modelo increíblemente estilizado y muy atractivo, con un maletero convencional en lugar de un gran portón trasero. Ahora Auto Express realizó un ejercicio similar pero en versión digital, y los renders resultantes mantienen el espíritu del modelo que imaginó CAR. Aún es rojo, estilizado hasta decir basta, con una cara de aspecto reptiliano y ojos malvados. Aunque es difícil determinar si el A7 de las fotos espía tiene unos pasos de rueda lo suficientemente grandes como para albergar las llantas del render, si la variante RS7 de 600 caballos los calzara, sería un vehículo verdaderamente imponente. Naturalmente, también habría que ver el espacio restante en el maletero después de meter la rueda de repuesto.
Haz click en el recorte de al lado para ver el render de Auto Express.
El próximo Bentley Arnage llegará en 2010 y en definitiva no será una versión más grande del Continental Flying Spur, sino un diseño totalmente nuevo que no debería parecerse mucho al render que tienes a la derecha. A pesar de sus años, el Arnage se las arregla para vender entre 600 y 800 unidades anuales, una cantidad no muy lejana a las cifras que registra el nuevo Phantom de Rolls-Royce.
El nuevo modelo usará la tecnología Audi de carrocerías con estructura de aluminio "Space Frame", la cual luego será utilizada en toda la gama de la marca británica. Con una reducción de peso de 150 kilos las cifras de consumo deberían mejorar, aunque si tienes dinero para un Bentley, ese es definitivamente un tema menor. Las motorizaciones serán todas a gasolina, ya que la marca ha insistido en que no hay demanda de parte de sus clientes para pensar en una versión diésel. A pesar de lo que hemos leído anteriormente, Autocar dice que ya se construyó un prototipo del Arnage equipado con el motor Bugatti W16 de 1.001 caballos.
Cuando Mazda introdujo en los 90 el sedán 929 al mercado estadounidense, fue un fracaso debido a que todos estaban ocupados comprando SUVs. Ahora los tiempos han cambiado. Los automóviles grandes son nuevamente objeto de deseo, y si bien casi todas las marcas cuentan en su inventario con un sedán de gran tamaño, Mazda no es una de ellas. Si el Mazda6 logra ser exitoso en el mercado de Estados Unidos, existe la posibilidad de que el fabricante considere un sedán más grande dentro de su gama.
Como por el momento dicho modelo no existe, los artistas de CGI Automotive decidieron hacer un render del futuro 929, el cual según la nueva nomenclatura de la marca, se llamaría Mazda9. La imaginativa ilustración se basa en el actual Mazda6 pero agrega LEDs delanteros, nuevas tomas de aire más agresivas, arcos de ruedas más grandes y una línea de techo de estilo cupé de cuatro puertas. Si bien no deben ser pocos los que ansían ver al 929 de vuelta, lo que falla en este diseño es la apariencia hatchback de la trasera, inaceptable para un futuro sedán insignia de la marca.
Haz click en el recorte de al lado para ver la imagen completa.
El último sitio donde esperábamos encontrar mención a los futuros modelos de SEAT es una web de Singapur, pero aquí el amigo Paul Tan tiene algunos lectores bastante diestros con el Photoshop, y uno en concreto, Theophilus Chin, se ha sacado de la manga un posible Tango de lo más resultón. Porque te acuerdas del Tango, ¿verdad?
El descapotable conceptual de SEAT fue presentado hace ya unos siete años, y desde entonces ha sido un continuo ir y venir que no nos ha llevado a ninguna parte. Ahora que se están poniendo de moda los 2+2 y el Toledo anda camino de volver a ser a lo que era, resulta entretenido perder el tiempo con especulaciones tan curiosas como posibles, tal es el caso de un Scirocco hecho en Martorell.
Naturalmente el riesgo de restar ventas al León estaría muy presente, pero no es que estemos hablando de un modelo real. ¿O tal vez sí?
Hay fanáticos de Jaguar que aún extrañan un reemplazo para el legendario E-Type. Ahora con nuevo dueño, podría ser un deportivo pequeño inspirado en las líneas del F-Type el que tome su lugar y cabe la posibilidad de que lo veamos en 2012.
A diferencia del concepto F-Type presentado en el Salón de Detroit de 2000 (el cual tenía el aspecto de una versión pequeña de la generación previa del XK), el roadster de producción guardará un cierto parecido con modelos más recientes como el XF y el próximo XJ. Su motor podría ser un Duratec de 3,0 litros. Suponemos que siguiendo la nomenclatura actual de la marca, el nuevo F-Type deberá cambiar su nombre por alguno que lleve una X.
Haz click en el recorte de al lado para ver cómo se imagina Road & Track al nuevo F-Type.
Los especialistas en renders de AutoBild nos entregan un adelanto del diseño de la próxima generación del Volkswagen Passat. Como podrás ver haciendo click en el recorte, tiene dos líneas de carácter bien marcadas en los costados; un rasgo que parece ser algo que veremos seguido en los diseños de este y otros fabricantes. La delantera sigue el mismo diseño de paragolpes que VW ha hecho suyo con sus últimos modelos, pero en lugar de grandes focos, ahora vemos unos más estilizados.
El sedán nos parece correcto y de formas atractivas, pero es el wagon el que se queda con nuestras preferencias. Claro, que solo son renders y tendremos que esperar a verlos en vivo.
Por el momento no es nada más que un render, pero Inside Line asegura que Nissan está trabajando en un Murano descapotable. Si todavía no te has caído al suelo prepárate, porque supuestamente (¿en serio?) llegará dentro de poco, en 2010.
