Como viene siendo habitual en Autoblog, analizamos las matriculaciones de los principales mercados europeos. En esta ocasión nos centramos en las ventas realizadas durante Febrero de los modelos más novedosos en España.

• Audi A5 259
• Audi R8 8
• Cadillac CTS 9
• Chrysler Sebring 200C 48
• Chrysler Grand Voyager 83
• Citroën C-Crosser 64
• Daihatsu Materia 1
• Dodge Avenger 56
• Dodge Nitro 28
• Fiat 500 411
• Fiat Linea 290
• Hyundai i10 31
• Hyundai Azera/Grandeur 5
• Jaguar XF 50
• Jeep Patriot 40
• Lancia Musa 246

Hasta el momento Fiat España sólo comercializaba en este país el Sedici equipado con tracción total y el nivel de acabado Emotion, muy completo pero que elevaba la factura frente a su primo hermano el Suzuki SX4. A partir de ahora las cosas cambian con la llegada de los Sedici 4x2 y el acabado Dynamic.

Comenzando por el 4x2, se puede adquirir asociado al motor 1.6i 16v de 107 CV y al 1.9 JTD Multijet y combinado con el nuevo acabado Dynamic. Con estos cambios se produce una reducción importante en el precio de partida de la gama, ahora mucho más accesible.

El equipamiento Dynamic es completo, con elementos como el climatizador automático, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, asiento posterior abatible, ordenador de consumo, radio CD con ocho altavoces, barras de techo, faros antiniebla, etc.

PRECIOS SEDICI MY2008

• 1.6 MPI Dynamic 4x2 16.570 €
• 1.6 MPI Emotion 4x4 22.935 €
• 1.9 JTD 120 Dynamic 4x2 19.470 €
• 1.9 JTD 120 Dynamic 4x4 20.520 €
• 1.9 JTD 120 Emotion 4x4 23.970 €

Renault ha comenzado la comercialización en España del primer Clio capaz de alimentarse con gasolina sin plomo o etanol E85 indistintamente gracias a las modificaciones realizadas en la mecánica.

De momento la gama se limita al motor 1.2i 16v de 75 CV y al acabado Business que incluye un equipamiento bastante completo en el que destacamos:

• Aire Acondicionado
• Elevalunas eléctricos delanteros
• Cierre centralizado con mando
• Ordenador de viaje
• Control y regulador de velocidad
• Manos libres Bluetooth
• ABS + EBD
• Airbags frontales, laterales
• Dirección asistida variable
• Radio CD 4x15w
• Asiento del conductor regulable en altura
• Asiento posterior abatible

El precio recomendado para el nuevo modelo es de 14.277 €, variante que sólo se ofrece con la carrocería de cinco puertas.

Ya están disponibles en el mercado español los nuevos Peugeot 308 con el cambio manual robotizado CMP. Similar al empleado en los Citroën C4, destaca por su comodidad y por mantener sus consumos en valores más bajos a los del manual.

Por el momento el único motor disponible con este cambio es el 1.6 HDI de 110 CV con filtro antipartículas. Las prestaciones resultan muy interesantes, con una velocidad máxima de 190 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos. En cuanto al consumo, la media homologada es de 4,5 L/100, con unas emisiones de CO2 de sólo 120 g/km.

Los precios en el mercado español son:

• 1.6 HDI 110 Comfort CMP 20.000 €
• 1.6 HDI 110 Comfort CMP 5p 20.450 €
• 1.6 HDI 110 Sport CMP 21.600 €
• 1.6 HDI 110 Sport CMP 5p 21.950 €

Por otro lado, a partir de ahora se podrán adquirir los 308 con carrocería de tres puertas y con la mecánica 1.6 HDI de 90 CV.

Al igual que ha ocurrido con el Mondeo, Ford ha introducido nuevas mecánicas a las gamas S-Max y Galaxy. Además de los motores Flexifuel, la apuesta más esperada es el novedoso 2.2 TDCi de 175 CV, similar al empleado en otros modelos de PSA. Para el S-Max también está disponible un nuevo nivel de acabado denominado Titanium S, más deportivo.

Los precios de los nuevos modelos son:

S-MAX

• 2.0i 16v Flexifuel Trend 28.325 €
• 2.0i 16v Flexifuel Titanium 30.305 €
• 2.5i T 220 CV Titanium S 36.295 €
• 2.2 TDCi 175 CV Titanium 35.090 €
• 2.2 TDCi 175 CV Titanium S 37.890 €

GALAXY

• 2.2 TDCI Ghia 38.510 €
• 2.2 TDCi Titanium 40.655 €

Chrylser España ha comenzado la comercialización del 300C 2008 que destaca por suprimir la gama de motores a sólo dos, uno diésel y otro de gasolina y a tres niveles de acabado. Exteriormente los cambios son de matiz mientras que en el habitáculo lo más destacable es la introducción de un nuevo sistema de navegación MyGIG, control de velocidad adaptativo y un indicar de ahorro de combustible.

Desaparecen de la gama los 2.7i V6 y el 3.5i V6, quedan sólo el 6.1i V8 SRT como único integrante en gasolina. Con 432 CV de potencia, el 300C es capaz de alcanzar los 265 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 5 segundos. El cambio es automático de cinco velocidades.

En diésel por su parte se mantiene el 3.0 CRD de 218 CV y origen Mercedes Benz, con cambio automático. Menos prestacional que el SRT-V8, presume sin embargo de unos consumos mucho más asumibles en el día a día, con una media homologada de 8,1 L/100.

En cuanto a los precios, son los siguientes:

• 300C 3.0 CRD Base 42.195 €
• 300C 3.0 CRD Base Tourer 45.150 €
• 300C 3.0 CRD Executive 46.395 €
• 300C 3.0 CRD Executive Tourer 48.930 €
• 300C 3.0 CRD SRT 50.530 €
• 300C 3.0 CRD SRT Tourer 52.630 €
• 300C 6.1 V8 SRT8 68.290 €
• 300C 6.1 V8 SRT8 Tourer 72.000 €

Ya están disponibles en la red de concesionarios Cadillac de toda España los nuevos BLS Flexpower, equipados con una mecánica capaz de usar indistintamente gasolina sin plomo o etanol. Con una cilindrada de dos litros y gracias a la sobrealimentación, los BLS presumen de unas prestaciones destacables y un nivel de emisiones de CO2 muy inferior al de otros modelos equivalentes que sólo funcionan con gasolina. La potencia final de los Flexpower alcanza los 200 CV.

Los precios en España son los siguientes:

SEDAN

• Business 30.990 €
• Business Aut. 34.190 €
• Elegance 33.760 €
• Elegance Aut. 36.960 €
• Sport 35.960 €
• Sport Aut. 39.160 €

WAGON

• Business 32.490 €
• Business Aut. 35.690 €
• Elegance 35.260 €
• Elegance Aut. 38.460 €
• Sport 37.460 €
• Sport Aut. 40.660 €

Ford España ha completado la gama Mondeo con la llegada de dos nuevas mecánicas. Por el lado más ecológico completa la gama Flexifuel con los nuevos 2.0i 16v de 145 CV capaces de usar gasolina sin plomo o etanol indistintamente. Por su parte el diésel más potente ahora será el 2.2 TDCi de 175 CV. A partir de este momento también se podrán adquirir estos modelos en el nuevo acabado deportivo Titanium S.

Los precios de los nuevos modelos son:

• 2.0i 16v Flexifuel Trend 24.635 €
• 2.0i 16v Flexifuel Titanium 25.735 €
• 2.0i 16v Flexifuel Trend Sportbreak 25.585 €
• 2.5i T 220 CV Titanium S 5p 33.310 €
• 2.2 TDCi 175 CV Titanium 30.160 €
• 2.2 TDCi 175 CV Ghia X 32.610 €
• 2.2 TDCi 175 CV Titanium X 32.610 €
• 2.2 TDCi 175 CV Titanium S 5p 32.610 €
• 2.2 TDCi 175 CV Titanium Sportbreak 31.110 €
• 2.2 TDCi 175 CV Titanium X Sportbreak 33.560 €
• 2.2 TDCi 175 CV Titanium S Sportbreak 33.560 €
• 2.5i Turbo 220 CV Titanium S Sportbreak 34.260 €

Subaru España se encuentra muy activa últimanente, con numerosos lanzamiento sque a buen seguro permitirán alcanzar el objetivo de ventas marcado de aumentar sus ventas en 2008 respecto al ejercicio anterior en un 54%, rozando las 4.000 unidades.

Después de los Justy, Impreza, Tribeca y los motores diésel para Legacy y Outback, llegan los nuevos Forester, de momento sólo con motores de gasolina aunque a mediados de año se sumará el bloque bóxer diésel de dos litros y 150 CV. El motor 2.0i 16v es similar al empleado en el Impreza, con 150 CV y cambio de cinco velocidades. Las prestaciones, sin destacar en nada, son razonables, con una velocidad máxima de 184 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,0 segundos. En cuanto a consumos, la media homologada es de 8,4 L/100 (198 g/km de CO2).

Si hablamos de equipamiento, se comercializa en tres niveles, todos ellos muy completos:

CLASSIC

• ABS + EBD + VDC + TCS
• Airbags frontales, laterales y cabeza
• Control de velocidad
• Faros de xenón
• Ordenador de viaje
• Climatizador automático
• Cuatro elevalunas eléctricos
• Llantas de aleación de 16 pulgadas
• Radio CD con cargador
• Conexión auxiliar de audio
• Asientos con calefacción
• Lavafaros

Con cambios importantes en la gama 2008, Mercedes pondrá a la venta en España los nuevos SL a partir del próximo mes de Abril, con nuevas mecánicas, una estética más moderna y diferenciada y unos acabados y equipamiento de primer nivel.

En España la gama se ha estructurado de la siguiente manera:

• SL 280 de 231 CV: 88.550 €
• SL 350 de 316 CV: 95.850 €
• SL 500 de 388 CV: 122.700 €
• SL 600 de 517 CV: 162.000 €
• SL 63 AMG de 525 CV: 165.200 €

En todos los SL encontraremos como parte del equipamiento de serie la dirección asistida variable, el climatizador automático, paquete eléctrico, sistema de sonido, ordenador de viaje, llantas de aleación, techo eléctrico, ESP, múltiples airbags, TCS, ABS + EBD, etc.