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Smart confirma su ciclomotor eléctrico; lanzamiento en 2014

Publicado el 10 de May del 2012 por Alberto Ballestin

Categorías: Smart, Híbridos, verdes y alternativos

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La última vez que oímos hablar del famoso escooter de Smart, Daimler dijo que se iba a dar medio año para valorar la idea antes de darle luz verde o echarle tierra por encima. Eso fue en enero de 2011, así que es justo decir que se han tomado el asunto con mucha calma. Pero el hecho es que por fin hay una decisión, y la respuesta es positiva: finalmente Smart tendrá su propio ciclomotor eléctrico.

Presentado en el Salón de París 2010 junto a la bicicleta híbrida ebike (también aprobada para producción; se están entregando las primeras ahora mismo), el Smart escooter se dio a conocer como un posible complemento ecológico al ForTwo dirigido a consumidores que busquen un vehículo todavía más pequeño o que simplemente no tengan un carné de conducir. Ahora la compañía ha confirmado su lanzamiento comercial en 2014, aunque sin dar una fecha concreta o una horquilla de precios.

Galería: Smart escooter

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Smart se da medio año para valorar el escooter

Publicado el 16 de Jan del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Smart, Híbridos, verdes y alternativos

Crecer hacia arriba y hacia abajo. Esta parece ser la estrategia de Daimler para sacar a Smart de la incómoda situación en la que se encuentra, pero si bien ya tenemos confirmado un Micra "retocado" para Estados Unidos a modo de ForFour express, la decisión sobre el escooter podría no conocerse hasta verano de 2011.

Annette Winkler, responsable de Smart, ha señalado a Automotive News Europe que la firma estudiará las posibilidades comerciales de su ciclomotor eléctrico de aquí a los próximos seis meses, mientras se prepara para un 2011 bastante flojo (tal vez más que el pasado, que se cerró con 97.500 unidades vendidas). El estudio de mercado realizado por Smart tendrá en cuenta posibles alianzas con fabricantes de ciclomotores, que ya están sentados en la mesa de negociaciones.

Tags: escooter, Smart, smart scooter, SmartScooter

París 2010: Smart escooter y ebike - Cuatro ruedas para dos prototipos eléctricos

Publicado el 03 de Oct del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Smart, Salón del Automóvil de París, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos

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¿Es tanta locura un ciclomotor Smart? Piénsalo. La marca ofrece vehículos urbanos sencillos, de bajo consumo y con solo dos plazas, así que en un principio tampoco es tan sorprendente la idea. Así pues, nos gustaría que abrieras tu mente para dar la bienvenida al escooter y la ebike, que se acercó por el Salón de París para hacer compañía a su prima motorizada durante la conferencia de la marca en la capital francesa.

A pesar de que el escooter todavía es definido como un modelo conceptual, ya sabemos que Daimler piensa dar nueva vida a Smart diversificando su catálogo y añadiendo mecánicas eléctricas, que es precisamente lo que propone este prototipo. Armado con un motor eléctrico trasero de 4 kW y una batería de iones de litio, podría alcanzar 45 km/h y recorrer hasta 100 km con tres a cinco horas de carga, convirtiéndose en una atractiva alternativa a los ciclomotores tradicionales. Al menos, si en Smart no pierden la cabeza con el precio; no olvidemos que Renault (socia de Daimler/Smart, además) piensa ofrecer una opción más elaborada y en teoría no excesivamente costosa con el Twizy, así que será mejor si evitan la tentación de caer en el plus de marca.

Galería: París 2010: Smart escooter y ebike

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Pre-Salón de París: Escooter, el otro biplaza eléctrico de Smart

Publicado el 22 de Sep del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Smart, Salón del Automóvil de París, Híbridos, verdes y alternativos

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Si Smart se hubiera dedicado a los ciclomotores desde el primer día lo mismo las cosas le irían mejor, creen algunos opinadores. Nosotros no vamos a meternos en el fango de ese pantano; lo que sí haremos, será observar con detenimiento los futuros comunicados de la marca de la marca, porque su escooter (ese es su nombre) tiene todas las papeletas para convertirse en un interesante complemento para su limitada gama de cuatro ruedas.

El ciclomotor eléctrico de Smart, ha sido como puedes ver diseñado para parecerse en lo posible a sus hermanos mayores, y emplea varias tecnologías muy innovadoras en su por lo general espartano segmento, como un airbag, frenos ABS, sensores de aviso de vehículos en ángulo muerto (con destello en los retrovisores), manillar calefactado (controlable desde el teléfono móvil, que también hace de instrumentación y localizador GPS) y naturalmente, un parabrisas solar que capta la energía del Astro Rey para conducirla al acumulador. Es un concept, después de todo.