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Durante el próximo Salón del Automóvil de Santiago, Ford comenzará la comercialización para todo el territorio chileno del Escape 2009, con importantes novedades en cuanto a equipamiento, aspecto y mecánicas.

Comenzando por los motores, estrena un nuevo bloque de 2,5 litros que desarrolla una potencia de 170 CV (antes 156 CV), que mejora las prestaciones y reduce el consumo. Las versiones automáticas cuentan con una caja de seis velocidades, un notable avance por comodidad y para sacar provecho al motor.

Ford Australia acaba de presentar en el Salón del Automóvil de Adelaida el nuevo Escape 2008, un todo terreno de tamaño medio que recibe ligeras modificaciones estéticas y de equipamiento. Entre sus rivales principales encontramos al Toyota RAV4 y el Hyundai Tucson.

Exteriormente los cambios llegan al frontal, con nueva parrilla y faros de tamaño más grande mientras que tanto los paragolpes como las ópticas posteriores también se han puesto al día. La gama de colores y el diseño de las llantas nuevos. En el interior destacan los nuevos tonos elegidos para combinar asientos/salpicadero y consola central.

El motor que utilizan los nuevos Escape es un 2.3i 16v con 148 CV de potencia asociado exclusivamente al cambio automático de cuatro velocidades. En materia de seguridad, tanto el ABS y el distribuidor de frenada EBD como los airbags frontales y laterales son de serie. El precio recomendado es de 31.990 dólares australianos

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Ya hemos visto a más de uno cocinando con el calor del motor, e incluso BMW ha pensado en la forma de sacar partido a los gases de escape. Lo que no se nos había ocurrido era combinar ambas ideas para hacer algo como el Exhaust Burger, un curioso utensilio de cocina conceptual obra de varios diseñadores iraníes.

Antes de que te quejes sobre el sabor a hidrocarburos y metales pesados en tu hamburguesa, te recomendamos que mires de cerca su diseño. El escape únicamente calienta la parte superior del dispositivo, de forma que la carne se cocina como si estuviera en una parrilla eléctrica. En el lado negativo, no hay forma de dejar que se escurra la grasa y sólo se puede hacer una hamburguesa al mismo tiempo, a menos, claro, que tu coche tenga más de un tubo de escape (los propietarios de un M5 pueden pensar en una barbacoa).

Es una lástima que por el momento sólo sea una idea, porque no nos importaría probarlo con un TDI alimentado con biodiésel de McDonald's. En lugar de asfixiar a la gente con nuestros humos, llenaríamos la ciudad con el delicioso aroma a patatas fritas y hamburguesas recién hechas. Mmm... hamburguesas.

[Vía Designboom]
[Artículo en inglés]

[Artículo en inglés]

Muy poca información tenemos del nuevo Ford Escape Adventure Concept que ha sido presentado en el Salón del Automóvil de Tokio. Destaca una estética mucho más llamativa que el modelo convencional.

El Escape es un modelo desarrollado en colaboración con Mazda -el Tribute es prácticamente el mismo coche- y es conocido en algunos mercados europeos como Maverick. El Adventure visto en Japón es un concept basado en la última generación del modelo pero con un claro enfoque juvenil, y un aspecto más deportivo.

En el exterior los cambios más importantes llegan al frontal, totalmente modificado y que estrena parrilla, paragolpes y faros. El color, bautizado como Rojo Fuego, es muy posible que llegue a otros vehículos de la marca, si bien no parece claro que los Adventure terminen en los concesionarios japoneses.

Para aquellos no familiarizados con el Ferrari P4/5, es necesario realizar una breve introducción. Este deportivo único en el mundo es el orgullo de James Glickenhaus, un productor de cine pasado a ejecutivo de Wall Street que encargó a Pininfarina convertir su (por entonces) nuevo y reluciente Enzo en un superdeportivo totalmente distinto, recordando a los P3/4 de los años 60.

Pero eso fue en 2006. Ahora, no contento con tener en su poder semejante joya, Glickenhaus ha querido modificar su P4/5 instalándole dos nuevos tubos de escape con salidas triangulares (los originales eran redondos). Cuando Winding Road preguntó a su propietario si era una simple cuestión de estética o si por el contrario buscaba unas mejores prestaciones, Glickenhaus explicó que hay un poco de las dos cosas detrás del cambio. Según él, además de preferir su nuevo aspecto, los gases de escape fluyen mejor con la nueva forma de los tubos, y de paso mejoran el flujo de aire hacia el alerón trasero.

Nissan ha desarrollado un nuevo catalizador para sus automóviles a gasolina que solo requiere la mitad de metales preciosos que los actuales diseños. Como seguramente sabes, los catalizadores o convertidores catalíticos, son unos componentes de función "depuradora" con una mezcla de platino, rodio y paladio en su interior, que inicia reacciones químicas en el escape para descomponer los compuestos nocivos que se originan durante la combustión.

La nota de Reuters no da mucha información sobre cómo se ha logrado este avance, indicando únicamente que los ingenieros de Nissan emplearon nanotecnología para prevenir la formación de cúmulos de los metales preciosos a altas temperaturas, lo que a efectos prácticos se traduce en una menor necesidad de los mismos. Menos cantidad también significa menos costes, y a su vez más beneficios (dudamos que la diferencia la noten los consumidores). Nissan ahora compartirá su tecnología con Renault, y comenzará a ponerla en uso en un nuevo modelo que será lanzado a comienzos de 2009.

Viendo cómo andan los precios de los metales empleados en los catalizadores, se comprende el interés de Nissan en el campo. Entre abril y junio de este año, el precio del platino subió un 9% con respecto al mismo periodo de 2006, mientras que el rodio y el paladio se dispararon un 24% y un 6% respectivamente.

[Artículo en inglés]

Ford ha renovado la línea Outfitters para Chile con la introducción de los nuevos modelos del Escape y Expedition, a lo que se agregan nuevas variantes del Explorer.

El nuevo Escape presenta grandes cambios por fuera y por dentro, pero manteniendo sus líneas y proporciones generales. Está disponible en cuatro versiones, siendo el motor base uno de 2,3 litros que eroga 153 caballos. La versión de entrada tiene tracción 4x2 y caja mecánica de cinco velocidades a un precio de 11.990.000 pesos. Por su parte la versión XLT Premium lleva un motor Duratec V6 de 3,0 litros capaz de producir 200 caballos, el cual va unido a una transmisión automática de cuatro velocidades. Esta versión alcanza un precio de 17.690.000 pesos.

La marca del óvalo azul llamó a revisión a 500.000 unidades de la Escape debido al reporte de 50 usuarios sobre motores incendiados. Según la compañía, el fuego fue causado por unidades ABS mal instaladas en modelos que van del año 2001 a 2004, no registrándose hasta el momento accidentes o heridos. La falta o la mala instalación de sellos podría causar que agua u otros líquidos llegaran al cableado, produciendo un cortocircuito y posiblemente fuego.

Los distribuidores Ford inspeccionarán los SUVs llamados a revisión y reemplazarán los módulos ABS afectados. El llamado afecta a 488.480 unidades en Estados Unidos y a cerca de 75.000 unidades en Europa, Canadá y México. Los Hybrid Escapes no están incluidos en la campaña de revisión.

[Artículo en inglés]

Este vídeo de una pickup Ford Super Duty 2008 imitando al dragón de San Jorge apareció en los foros de forddoctorsdts.com, abiertos a los mecánicos especializados en motores diésel de Ford. Poco a poco fue extendiéndose por internet, y así es como llega ahora a la portada de Autoblog. Realmente no se sabe nada sobre el origen del vídeo, quién lo subió a YouTube o si la camioneta inmortalizada es una de las tres mencionadas por Ford en su campaña de revisión, como tampoco podemos saber si la espectacular secuencia se debe a unos inyectores con filtraciones o a un turbo en mal estado, los dos motivos causantes del último dolor de cabeza del óvalo azul en Estados unidos. Lo que está claro es que sube bastante los bemoles eso de ver a una pickup lanzando llamas en punto muerto, no hablemos ya cuando se revoluciona un poco.

Por lo que se comenta en forddoctorsdts.com, la causa de este extraño "fenómeno" sería bastante sencilla.