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Con motivo del Salón del Automóvil de Moscú, Lexus iniciará la comercialización en Rusia de la gama ES 2011, una berlina basada en el Toyota Camry pero con el refinamiento habitual de la marca de lujo. Su llegada a Europa Occidental no está prevista.

El Lexus ES 2011 incorpora un motor 3.5i V6 con 277 CV, asociado a un cambio automático. La velocidad máxima homologada es de 230 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,0 segundos. Al igual que sucede en todos los modelos de la marca, contará con una dotación muy rica desde el modelo base. Lo que no se sabe por ahora son los precios, aunque deberían situarse en un término intermedio entre los IS y GS.

¿Quién no ha tenido alguna vez un susto por culpa de las benditas alfombrillas? Aunque la mayoría de las veces se conforman con ser pisoteados y acumular barro, los tapetes situados bajo nuestros zapatos pueden convertirse en un serio peligro de moverse de su sitio o exceder las medidas adecuadas, y Toyota acaba de ejemplificarlo con su llamada a revisión más grande hasta la fecha en Estados Unidos (y puede que en toda su historia).

La campaña de servicio parece que fue iniciada a raíz de las pesquisas relacionadas con un desafortunado accidente de tráfico que se saldó con la muerte de cuatro personas a bordo de un Lexus ES350 2009, todas ellas miembros de la misma familia. El suceso tuvo lugar en agosto, y posiblemente hubiera pasado desapercibido para el departamento de control de calidad de Toyota de no ser porque antes del choque, uno de los ocupantes del vehículo llamó al número de emergencias para decir que el pedal acelerador se había quedado atascado, llevándolos a superar los 190 km/h.

Toyota, que ya tuvo que sustituir las alfombrillas de varios modelos en septiembre de 2007 por este mismo problema, deberá ahora hacer lo mismo 3,8 millones de unidades en Estados Unidos, algunas vendidas bajo su marca, y otras con el sello de Lexus. Si quieres conocer la lista completa, te la dejamos a continuación.

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En los últimos días Lexus ha renovado buena parte de su oferta, presentando en Frankfurt las gamas 2010 de los GS y LS. Ahora se suma el ES350, por ahora para Estados Unidos, que no es más que un Toyota Camry vestido con traje y corbata (de marca, eso sí).

El ES350 suaviza sus líneas y la gama 2010 añade paragolpes más redondeados y envolventes, presumiendo ahora de un aspecto más burgués y elegante. La parrilla por su parte crece en tamaño y se adorna de elementos cromados para tomar cierto protagonismo. Ópticas principales y antinieblas también han sido objeto de renovación.

Lexus puede presumir de tener algunos de los automóviles más seguros del mundo, pero una demanda conjunta presentada en Florida podría ensuciar su brillante reputación. Varios propietarios del modelo ES350 afirman que los sensores del airbag del acompañante son problemáticos, hasta el punto de que cabe el riesgo de que las bolsas no se desplieguen en caso de choque.

La demanda explica que los vehículos defectuosos cuentan con un sensor de peso que no basta o es incapaz de detectar con precisión cuándo hay una persona en el asiento de al lado del conductor.

Uno de los afectados afirma que probó múltiples ES350 y todos ellos mostraban el mismo problema, al igual que otros clientes de la marca. Peor aún son las acusaciones de que se advirtió a Toyota, y esta no hizo nada al respecto. Los demandantes quieren ahora que Toyota lleve a cabo una campaña de revisión, y se ofrezca a comprar a sus dueños todos los automóviles vendidos. Además, también buscan reembolsos para las personas que tengan un ES350 bajo leasing, y compensanciones por la pérdida de valor. Seguiremos la noticia de cerca.

[Vía The Truth About Cars]
[Artículo en inglés]