Chevrolet ha decidido comenzar la comercialización en España de la nueva gama de vehículos capaces de usar el gas licuado de petróleo (GLP) y gasolina sin plomo indistintamente. En otros países de Europa la oferta ha alcanzado un éxito considerable, especialmente en Italia.

Aunque por el momento no conocemos los precios, se ha confirmado que estarán disponibles en el Matiz 0.8i, Aveo 1.2i, Lacetti 1.6i, el Epica 2.0i y el Captiva 2.4i. Para el último trimestre se espera la llegada del Cruze 1.8i, que terminará por completar la gama.

Las modificaciones necesarias para adaptar el motor al nuevo combustible pasan por la nueva gestión electrónica, un depósito de combustible adicional para el GLP, un indicador estado y medidor de combustible y poco más. En unos días sabremos los precios definitivos.

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Shanghai-GM ha lanzado en China un leve rediseño del Epica que cambia principalmente el aspecto de su frontal. A partir de ahora, el modelo más grande de Chevrolet introduce una parrilla similar a la de otros productos de la marca.

Además de la nueva parrilla, el Epica cuenta con paragolpes modificados y ya en el interior, nuevos tonos para el salpicadero, que pueden ser de dos colores en las versiones más equipadas. Equipos de sonido y algunos mandos también se ponen al día. La gama de motores se mantiene sin cambios, con el 2.5i L6 como opción más prestacional.

Holden acaba de realizar algunas modificaciones en el Epica que afectan tanto a la estética como a la parte mecánica, con importantes novedades como un nuevo cambio automático de seis velocidades y posibilidad de manejo secuencial.

Estéticamente lo más destacable es la renovación de la parrilla, diseño de llantas más moderno y las nuevas ópticas posteriores, que ahora dotan al Epica de una imagen más dinámica. Otra novedad importante es la llegada del ESP, anunciada hace muchos meses pero que por razones desconocidas se había retrasado en tres ocasiones.

En motores la novedad más importante es el bloque diésel de 2 litros con 150 CV. Ahora que rivales como el Hyundai Sonata y el Ford Mondeo cuentan con motores de este tipo, en Holden no podían quedarse atrás. Responde bien, consume poco y no resulta caro de adquirir. La otra opción mecánica es un 2.5i L6.

Chevrolet acaba de lanzar al mercado europeo un nuevo paquete de equipamiento capaz de convertir la berlina media de la gama en un producto más atractivo y dinámico. Hablamos del Epica y la nueva opción de paquete Sport.

Entre los elementos más importantes que incluye el nuevo pack destacamos:

• Faldón delantero
• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Alerón posterior
• Taloneras
• Escape cromado
• Suspensión rebajada

Además se podrá adquirir también un nuevo sistema de navegación integrado y un paquete denominado Travel que botiquín, bombillas de repuesto y triángulos de emergencia.

Chevrolet ya cuenta con una transmisión automática de última generación para el Epica, que se pondrá a la venta en las próximas semanas en los principales mercados europeos, tanto en versiones de gasolina como en el más interesante diésel.

La nueva caja, denominada CF-6 ha sido desarrollada por íntegramente por General Motors en Estados Unidos y la utilizarán otros modelos del grupo. No conocemos más detalles acerca de su funcionamiento ni de si posee varios programas de utilización y/o accionamiento secuencial.

En la actualidad la gama Epica de Chevrolet se encuentra disponible en España con tres motores, un 2.0i 24v con 143 CV como acceso a la gama, un 2.5i 24v con 156 CV como tope de gama y el diésel 2.0 VCDi de 150 CV. Más adelante llegarán también los VCDi con 127 CV.

Chevrolet acaba de presentar para el mercado chino una nueva gama del Epica que se caracteriza por su aspecto renovado y un equipamiento ahora mucho más completo. Se pone a la venta esta misma semana.

Entre los elementos más novedosos del nuevo Epica destaca la nueva parrilla frontal, mucho más grande que en modelo actual que se comercializa en Europa. También han sido modificados los pilotos posteriores, la tapa del maletero y se ha mejorado el aspecto de los plásticos en el interior.

El Epica ahora puede contar con el control de estabilidad ESP y estrena una nueva tapicería de cuero, asientos eléctricos y con calefacción, nuevos equipos de sonido, tres nuevos colores y llantas de aleación de diseño más moderno.

Chevrolet acaba de lanzar en Colombia un nuevo sedán de tamaño grande que gracias a un diseño más atractivo que la anterior generación a buen seguro encontrará un hueco en el mercado.

La anterior generación, que en Europa era conocida como Evanda, se vendió bien al principio, pero un diseño insulso e impersonal y un tamaño desmesurado lo dejaron fuera del mercado al poco tiempo. Con este nuevo modelo, se pretende competir directamente con los rivales más duros.

Utiliza un motor de 2,5 litros y seis cilindros, con 156 CV de potencia asociado a una caja de cambios automática tradicional de cuatro velocidades, es decir, sin posibilidad de manejo manual. Las prestaciones del modelo son discretas, pero suficientes.