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Renault inicia la fabricación del Sandero en Marruecos

Publicado el 03 de Jun del 2009 por Enrique García

Categorías: Dacia, Renault, Industria, Subcompactos

Al igual que sucede con el Dacia Logan, Renault ha decidido fabricar algunas unidades del Sandero en la planta de SOMACA, ubicada en la localidad marroquí de Casablanca. Aunque al mercado español llegan algunas unidades del Logan fabricadas en Marruecos, no ocurrirá lo mismo con el Sandero, que será ensamblado exclusivamente para ese mercado.

La importancia del Sandero para el Grupo Renault en Marruecos es vital y en la actualidad ambas marcas son las más vendidas (Renault primera y Dacia segunda). Desde el lanzamiento del Logan en 2006, se han vendido de este modelo 48.000 unidades y el Sandero pretende aumentar notablemente esa cifra. Como en otras ocasiones, las piezas del hatchback serán enviadas desde Rumania para su posterior ensamble local (CKD).

Tags: ckd, dacia, ensamblaje, fabrica, marruecos, renault, sandero

Vídeo: El ensamblaje del Audi Q7

Publicado el 23 de Aug del 2007 por Pedro Gomez

Categorías: Audi, Etc., SUV y todoterrenos

Vía GermanCarScene nos encontramos con este vídeo que muestra el proceso de construcción del Audi Q7 en la planta eslovaca de VW. Si bien no es primera vez que vemos el armado de un vehículo, no por eso deja de ser divertido e interesante ver cómo este gigantesco SUV toma forma gracias al trabajo conjunto de robots y humanos. Así que si tienes poco más de cinco minutos libres, dale un vistazo al vídeo que está después del salto.

Tags: armado, audi, ensamblaje, q7, suv

Henry Ford no sería el padre de la producción en masa

Publicado el 12 de Apr del 2007 por Pedro Gomez

Categorías: Ford, Etc.

Henry Ford siempre ha sido reconocido como el padre de la producción en masa gracias a la utilización de cadenas de producción, pero su título está siendo disputado por Edward G. Budd (en la foto). Según Paul Nieuwenhuis y Pete Wells del Centro de Investigación de la Industria Automotriz de la Escuela de Negocios de Cardiff, Budd fue el primero en implementar el uso de carrocerías de acero prensado y la producción en serie. Los investigadores no desconocen que Ford haya sido el responsable de la creación en masa de ciertos componentes mecánicos y métodos de ensamblaje, pero en ese momento los automóviles de la marca eran construidos con estructuras de madera que hacían del proceso de montaje mucho más lento. Supuestamente Budd fue el primero en obtener una patente en 1914 por una carrocería que no requería el uso de madera, haciendo del ensamblaje algo más rápido, seguro, durable y por sobre todo, más fácil de pintar. Al parecer el objetivo de la investigación es el de resaltar la imagen de un gran innovador de la industria automotriz, el cual por un motivo u otro ha sido olvidado por los historiadores.

De ser cierto, habrá que darle el lugar que se merece a don Edward.

[Artículo en inglés]

Tags: cadenas, edward g. budd, EdwardG.Budd, ensamblaje, henry ford, HenryFord, masa, montaje, produccion, serie