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Con las retinas doloridas después de alguna que otra sorpresa en Ginebra, pasamos página con el Emerg-e, el prototipo conceptual de deportivo eléctrico de Infiniti, que nos hace soñar con una espectacular línea dinámica, moderna y a la vez ecológica.

El Emerg-E tiene un sistema híbrido compuesto por una motorización eléctrica de 400 caballos, que se alimenta de un pack de baterías, apoyado por un motor de combustión (del que no se nos ha hablado nada de nada), para alargar la autonomía hasta los 500 kilómetros. Es capaz de hacer el 100 por hora desde parado en menos de cuatro segundos.

Por el momento es un prototipo, pero se especula mucho con que podría pasar a la producción como vehículo "halo" para Infiniti, con la ayuda de Red Bull Engineering... Yo le doy mi visto bueno particular (como si sirviera para algo).

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[Actualización: Muchas más fotos a alta resolución.]

No podemos hacer otra cosa que descubrirnos ante el talento de los diseñadores de Infiniti. Y es que a pesar de que los renders del nuevo Emerg-E que aparecieron hace unos días en el registro europeo nos dejaron tremendamente fríos, las imágenes oficiales que hoy llegan a nuestras pantallas parecen mostrar un coche muy distinto.

El deportivo híbrido de Infiniti ya no parece el proyecto contrahecho de un estudiante de diseño con unas cuantas clases de Maya todavía por delante, sino un genuino coupé de altas prestaciones a la altura de lo que ya esperamos de la filial de lujo de Nissan, que ya muestra una madurez indiscutible.

Las fotos, publicadas por el sitio serbio auto.blog.rs, nos desnudan antes de tiempo tanto el cuidado exterior del Emerg-e como su habitáculo, de aspecto más técnico y deportivo que decididamente lujoso, aunque tampoco nos arriesgaríamos a calificarlo como espartano considerando la atención puesta por los diseñadores de Infiniti, que combinan el cuero con superficies pulidas y un sistema de iluminación ambiental que llega incluso al logotipo del volante y los propios asientos. Es claramente conceptual, pero tampoco se va por derroteros excesivamente fantasiosos.

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No puede haber en Europa muchas agencias que sean causa de mayor angustia y desesperación para los fabricantes de coches que la Oficina de Armonización del Mercado Interior, particularmente en las semanas anteriores de un salón del automóvil. La OAMI ha vuelto a hacer de las suyas publicando antes de su presentación oficial los renders utilizados por Infiniti para proteger el diseño del Emerg-E, su nuevo modelo conceptual para el Salón de Ginebra, así es como podemos dar por finalizado el misterio que con tanto afán quería mantener durante las próximas semanas.

Ahora que lo tenemos en nuestras pantallas, podemos comprobar definitivamente que el Emerg-E será un coupé deportivo de dimensiones aparentemente comedidas. Su carrocería, llena de pliegues, nervios y hendiduras como en todo buen Infiniti, parece querer jugar con la idea de un rival para el ¿Porsche Cayman? con tintes ecológicos, dado que aunque tendrá un motor de explosión, su función será generadora, proporcionando electricidad a uno o más motores eléctricos ya encargados de imprimir movimiento al vehículo.

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Ya estamos un poco más cerca de conocer los misterios que encierra el prototipo que Infiniti se trae entre manos para el Salón de Ginebra. El fabricante japonés ha tenido a bien comunicar que su Sports Car Concept finalmente se llamará EMERG-E (bendita afición por las mayúsculas y hacernos gritar en internet...), al tiempo que ha confirmado la presencia de un pequeño generador a gasolina en su interior para proporcionar electricidad a su motor eléctrico (¿o motores?).

Según Infiniti, este bloque será instalado en posición central para mejorar el reparto de masas del concept, confiriéndole un comportamiento a juego con unas prestaciones que deberían ser impresionantes. Sobre el papel, al menos, porque ya sabemos lo mucho que les gusta a los fabricantes tirarse el moco cuando ningún periodista va a poder estrujar el pedal acelerador de sus concepts a placer.

Lo interesante del EMERG-E no serán ya las cifras, sino comprobar las posibilidades técnicas y comerciales de que finalmente a producción. Imaginamos que durante el Salón de Ginebra podremos hacernos una mejor idea, así que toma asiento con nosotros; sólo falta un mes para que podamos conocerlo en persona.


[Vía WCF]