Durante muchos años ha sido el modelo más vendido de Citroën en China y ahora comienza una nueva etapa bajo una denominación modernizada y a la última con los modelos de la marca francesa. Hablamos del C-Elysée, anteriormente conocido como Elysée "a secas".

En el Salón del Automóvil Pekín se pueden ver los cambios introducidos en este mix de la firma, que toma la base del extinto -en Europa- ZX, lo convierte en un sedán y adapta en su interior un salpicadero similar en diseño y formas al usado en los Xsara. Y eso que ahora abandona los faros delanteros del Peugeot 306 en busca de un parecido razonable con sus hermanos de gama, luciendo un frontal con el doble chevron más grande y ópticas más estilizadas.

Si nos fijamos en su parte posterior, los cuadrados pilotos dejan paso a unos verticales más grandes y llamativos aunque también más impersonales y muy "chinos". En el interior los mayores cambios llegan a la calidad, mejorada relativamente con nuevos materiales, nueva instrumentación y más símil de madera. El equipamiento puede resultar muy completo, con sensor de aparcamiento posterior, climatizador monozona o radio con MP3.

Gallery: Citroen C-Elysee (China)

Aunque para muchos sea un desconocido, el Elysée de Citroën no es más que la variante sedán del ZX comercializado en multitud de países del mundo y que fue sustituido por los Xsara. En China en un primer momento Citroën lanzó el ZX Fukang, que en sus variantes más lujosas terminaron tomando la denominación Elysée.

Con unos cuantos años a sus espaldas sin recibir cambios de importancia, el Elysée de 2008 tendrá un nuevo frontal y una zona posterior totalmente renovada, bastante diferenciada a la del modelo actual. De momento no sabemos si el interior también dará un cambio importante o de lo contrario seguirá con el tomado del Xsara.

La mecánica y otros aspectos deberían ser revelados en breve aunque nosotros apostamos a que mantendrá el fiable motor 1.6i de 100 CV que ya llevan los ZX y Elysée actuales y que tan buena reputación le ha otorgado a la marca en China. Como opción más potente podría estar presente el 1.8i de 125 CV, ya usado en los C5.