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Ginebra 2009: EDAG Light-Car Open-Source

Publicado el 03 de Mar del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos

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El Salón de Ginebra tiene hueco para mucho más que superdeportivos tradicionales y modelos de andar por casa, como bien prueba el recién mencionado Namir. Otra de las rarezas presentes en la edición de este año también cuenta con un sistema de propulsión eléctrico, aunque en su caso, tiene otros atractivos adicionales además de una mecánica sin emisiones de ninguna clase.

El Light Car Open Source de EDAG, que más o menos viene a significar algo así como Coche Ligero de Código Abierto, es un polivalente con forma de cápsula que bajo su extraña apariencia oculta un buen número de innovaciones, como un chasis de fibra de basalto 100% reciclable (más ligero y barato que la fibra de carbono o el aluminio), una arquitectura de código abierto (presentada y dirigida por EDAG, pero abierta a nuevos diseñadores), y una luneta trasera con múltiples elementos OLED integrados, que convierten su superficie en un monitor multiuso con el que transmitir toda clase de mensajes visuales.

Galería: Ginebra 2009: EDAG Light-Car Open-Source

Galería: EDAG Light-Car Open-Source

Tags: Codigo abierto, CodigoAbierto, EDAG, EDAG Light-Car Open-Source, EdagLight-carOpen-source, Ginebra 2009, Ginebra2009, Light-Car Open-Source, Light-carOpen-source

EDAG salvaguarda la dignidad de los súper ricos con su última creación

Publicado el 13 de Feb del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Tuning y preparaciones, Sedanes y berlinas, Rolls-Royce

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Y es que por lo visto, los dueños de un Rolls no están dispuestos a agachar la cabeza por nada del mundo. Ni siquiera para entrar en el coche. EDAG, compañía responsable de rarezas como el Solstice Wagon o el indescriptible LUV, se ha dado cuenta de que la clientela de Rolls-Royce tiene auténticos problemas para acceder al palaciego habitáculo del Phantom, así que ni corta ni perezosa ha decidido hacer las cosas más sencillas a golpe de serrucho. La solución ideada por el preparador alemán consiste en un techo de fibra de carbono parcialmente articulado, que se abre mediante un botón a fin de facilitar la entrada o la salida de los ocupantes. Un sinvivir esto de ser rico; te compras un Phantom, y encima tienes que dejarlo en el taller para evitarte una tortícolis. Agónico.

En caso de que te lo preguntes esta será también una de las novedades del Salón de Ginebra, y puedes dar por hecho que estaremos allí para fotografiarla como es debido.

Galería: Rolls-Royce Phantom EDAG

[Vía WCF]
[Artículo en inglés]

Tags: edag, phantom, rolls-royce, techo

Concepto EDAG LUV revelado

Publicado el 01 de Mar del 2007 por Pedro Gomez

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales

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Ya habíamos comentado anteriormente que EDAG presentaría su concepto LUV en el Salón de Ginebra. Ahora es momento de pasar de los bocetos a las primeras fotografías del concepto en "carne y hueso" y la verdad que es igual a los dibujos. El prototipo busca mostar el talento de los chicos alemanes de EDAG, quienes a pesar de usar partes y piezas de diferentes vehículos de producción crearon un modelo que no recuerda a ninguno conocido. Ni siquiera al Honda que sirvió de base principal al diseño. EDAG ha desarrollado técnicas para lograr crear vehículos especiales usando componentes de modelos de producción, lo que ayuda obviamente a mantener los costos bajos, pero lo cual no implica que este modelo sea barato.

Dentro de las características de este Luxury Utility Vehicle destaca el hecho de poder contar con las funcionalidades completas de un PC. EDAG integró dos equipos Windows en los apoyacabezas de los asientos, desde donde los pasajeros pueden acceder a usar las usuales aplicaciones de Office, internet, email, videoconferencia, etc. También es posible acceder a archivos de vídeo o audio almacenados directamente en el disco duro.