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Ya está disponible en la red de concesionarios de VW España el nuevo Passat TSI Ecofuel. Se trata de una variante más limpia y "verde" del conocido sedán, capaz de usar gasolina sin plomo convencional y gas natural indistintamente.

El motor empleado es el 1.4 TSI de 150 CV aunque convenientemente modificado para poder admitir ambos combustibles. Dispone de tres depósitos para gas natural y uno para gasolina (31 litros), lo que permite una autonomía conjunta de 900 km, aunque sólo con gas puede realizar más de 450 km.

Volkswagen ha iniciado la comercialización en Alemania del Passat EcoFuel, un modelo que destaca por recibir algunas modificaciones para adaptar el motor a la doble alimentación gas natural/gasolina.

El motor empleado en los TSI EcoFuel es el 1.4 TSI de 150 CV adaptado para el uso de gasolina sin plomo y gas natural. Las prestaciones son destacables, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos y una velocidad máxima de 211 km/h. El nivel de emisiones de CO2 queda justo por debajo de los 120 g/km (119 g/km concretamente).

Volkswagen muestra en el Salón del Automóvil de Bolonia el Passat TSI Ecofuel en su versión sedán (anteriormente lo vimos con carrocería familiar). Destaca por incorporar modificaciones que le permiten usar dos tipos de combustibles indistintamente.

El motor empleado en los TSI EcoFuel es el 1.4 TSI de 150 CV adaptado para el uso de gasolina sin plomo y gas natural. Entre los cambios recibidos respecto a un Passat convencional están el turbo (ahora más pequeño), válvulas, pistones y se ha añadido un nuevo depósito de 22 kg de capacidad que complementa al tradicional para la gasolina, que ha sido reducido a 31 litros. La autonomía máxima puede alcanzar los 800 km.

El capítulo de prestaciones ha sido bien cuidado y presume de una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos y una velocidad máxima de 211 km/h. El nivel de emisiones de CO2 queda justo por debajo de los 120 g/km.

El Passat TSI Eco Fuel es el segundo candidato "verde" del stand de Volkswagen en el Salón del Automóvil de Ginebra. Presenta una solución económica que permite mejorar las emisiones contaminantes de CO2 sin que por ello el coste de adquisición del vehículo vea reflejado un importante aumento de precio.

El TSI Eco Fuel se presenta en formato Variant, es decir, carrocería familiar, con la mecánica 1.4 TSI de 150 CV y que ha sido convenientemente modificado para poder emplear indistintamente gasolina sin plomo o gas natural. Para ello se ha instalado un segundo depósito para el nuevo combustible.

El consumo medio del Passat TSI con la tecnología Eco Fuel es de 5,2 kg de gas natural cada 100 kilómetros. La firma alemana tiene previsto el lanzamiento comercial del nuevo modelo para finales de este mismo año tanto en carrocería familiar como convencional.

[Artículo en inglés]

Y continuamos con Volkswagen y su familia de vehículos ecológicos que serán presentados en sociedad durante el Salón del Automóvil de Ginebra, la semana que viene. En esta ocasión la noticia llega para los Passat, que recibirán un nuevo modelo.

Denominado TSI Eco Fuel, estará dotado de un motor de gasolina de 150 CV con las modificaciones necesarias para poder utilizar tanto gasolina sin plomo con gas natural, un elemento que según Volkswagen ganará adeptos gracias a los avances logrados.

Aunque no conocemos más datos sobre el vehículo, la firma alemana parece tener claro que el gas también puede resultar interesante y por ello no sería de extrañar que más adelante la oferta crezca con más modelos dotados de la tecnología bicombustible gasolina/gas natural.