Lancia ha comenzado la comercialización en Italia de las versiones capaces de alimentarse por GPL del Ypsilon. Este combustible, de escasa relevancia en España, sin embargo tiene una gran demanda en el país transalpino y se espera que aumente la buena acogida que está gozando el polivalente.

El motor elegido para poder emplear tanto gasolina sin plomo como GPL es el nuevo 1.2i 8v FIRE II Euro V de 69 CV. Según los datos homologados alcanza los 163 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 14,3 segundos. El consumo medio es de 5,3 L/100 cuando emplea gasolina, y 6,8 L/100 cuando lo hace con GPL, con unas emisiones de CO2 bastante inferiores eso sí (110 h/km de CO2). Además de las modificaciones habituales para adaptar el motor, el Ypsilon Ecochic añade un depósito adicional de 30,5 litros para almacenar el nuevo combustible.

Los precios recomendados en Italia de esta nueva versión arrancan en los 14.600 € (tarifa llave en mano con todos los costes incluidos).

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La etiqueta ecológica de Lancia, denominada Ecochic, llega en estos días a la gama Delta. Hasta ahora sólo disponible en los Ypsilon y Musa, es el compacto el que recibe ahora una mecánica modificada de bajas emisiones.

Tomando la base del Delta 1.4 T-Jet de 120 CV, Lancia ha realizado algunos cambios para poder emplear gasolina y GPL indistintamente. Gracias al empleo del gas, las emisiones se reducen hasta los 134 g/km de CO2, manteniendo un buen nivel de prestaciones (de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos). Por ahora queda reservado al mercado italiano, donde tiene un coste de partida de 23.700 € sin contar con las ayudas directas.

Lancia ha lanzado la nueva etiqueta ecológica para algunos de sus modelos. De momento sólo los Ypsilon y Musa pasan a recibir el apellido "Ecochic". En breve también se pondrán a la venta en el resto de Europa, pero por ahora sólo tenemos la información para el mercado italiano.

La gama queda compuesta por los siguientes modelos:

• Ypsilon 1.4i 77 CV GPL Ecochic, 9.201 €
• Musa 1.4i 77 CV GPL Ecochic, 12.551 €

Las modificaciones realizadas en el motor para poder emplear gas licuado de petróleo están en la centralita electrónica, un nuevo depósito de combustible, indicador en el interior para el nivel de GPL y un botón que nos permite elegir si circular con gasolina o con gas.

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Lancia propone para el Salón del Automóvil de Ginebra la versión definitiva del Ypsilon Versus, visto en París hace unos meses y ahora listo para iniciar su comercialización. Sólo serán vendidas 1.000 unidades.

El Ypsilon Versus cuenta con un equipamiento muy especial que incluye la pintura metalizada en Bronce Bronzino, las llantas de aleación de 16 pulgadas exclusivas, tapizado en piel marrón, sistema Blue&Me, climatizador automático de dos zonas, faros antiniebla, etc.