Ginebra 2009: eRUF Greenster
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Si haces memoria, recordarás que RUF presentó un 911 eléctrico que hasta fue probado por la gente de Road and Track. En aquel momento pensamos que no era sino una rareza sin posibilidades de llegar a mayores, pero de alguna forma, su base técnica ha sido integrada en un nuevo modelo.
El nuevo eRUF Greenster es esencialmente un 911 Targa modificado y con un trasplante de corazón, que abandona su rabioso motor de serie por un propulsor Siemens con 270 kW de potencia y un par de 950 Nm (!). El paquete de baterías encargado de alimentarlo es encima un 20% más pequeño que el del primer prototipo (permitiendo la recuperación del maletero) y por si fuera poco, puede proporcionar y absorber energía con mayor rapidez, permitiendo un mayor aprovechamiento de los frenos regenerativos. Oficialmente, su tiempo de carga con una toma de 400 V es de una hora exacta.
La próxima revisión de su concepto utilizará dos motores gemelos, y si todo va bien, veremos una pequeña serie de producción en el año 2010.
Galería: Ginebra 2009: eRUF Greenster
[Artículo en inglés]
