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Volkswagen E-Bugster descapotable para el Salón de Pekín

Categorías: Volkswagen, Conceptuales, Descapotables, Híbridos, verdes y alternativos, Salón del Automóvil de Pekín


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El E-Bugster te sonará del Salón de Detroit del pasado mes de enero, cuando lo vimos con el techo fijo y su aspecto cupé. Pues bien, Volkswagen se llevará ahora al Salón de Pekín esto que ves aquí: la variante descapotable del mismo concepto. Que por cierto, se llama igual que su hermano de techo fijo.

Comparte toda la técnica de su hermano cerrado, con un motor eléctrico de 115 caballos, un 0 a 100 en 10,9 segundos, y una autonomía de 180 kilómetros, que puede recuperarse al completo en sólo 35 minutos de carga rápida. El motor eléctrico impulsa las ruedas delanteras y se asienta en el vano motor, mientras que las baterías se sitúan en lugar de las plazas traseras.

El E-Bugster gustó tanto que Volkswagen planea fabricarlo

Categorías: Volkswagen, Compactos



Y a mí que esta historia me suena familiar... Si miramos hacia atrás, veremos el concept car Ragster de Volkswagen, un proto que en 2005 nos hizo soñar con un Volkswagen Beetle "deportivo", pero que a pesar de la buena crítica se quedó en eso, en prototipo.

Pero esta vez el E-Bugster del Salón de Detroit tiene otro perfil. Los de Wolfsburgo lo han mostrado como prototipo eléctrico, pero en realidad buscaban opiniones sobre este aparato, ciertamente similar al primer prototipo Porsche deportivo sobre la base del Escarabajo, y también con cierta reminiscencia más que obvia a las formas del primer prototipo conceptual del TT.

Detroit 2012: VW E-Bugster Concept, en vivo

Categorías: Volkswagen, Salón del Automóvil de Detroit, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos


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Lo que parece que Volkswagen nos quiere anticipar con el E-Bugster es una versión más deportiva del Beetle que pueda plantar cara al nuevo MINI Coupé, aunque para no dejar las cosas tan claras lo han equipado con un motor totalmente eléctrico y el apellido concept.

Las características principales del E-Bugster no son especialmente llamativas. Sólo podemos decir que su motor eléctrico de 115 CV es capaz de lanzarlo hasta los 180 km/h y le permite alcanzar los 100 km/h desde parado en 10,9 segundos. Más interesante resulta la autonomía, cifrada en 180 km con una sola carga. Si se enchufa en una toma rápida necesita sólo 35 minutos para estar de nuevo al 100%. Dado que no hay plazas posteriores, Volkswagen ha colocado la batería en su lugar, dejando un importante volumen de maletero.

Detroit 2012: Volkswagen E-Bugster

Categorías: Volkswagen, Salón del Automóvil de Detroit, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos


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¿Qué nos quiere decir exactamente Volkswagen con su nuevo prototipo? ¿Se trata de un ejercicio de estilo para mantener ocupados a sus diseñadores o hay algo más serio detrás de él? Esta es la duda que nos acosa al contemplar el E-Bugster, un concept car eléctrico que se cuela en nuestras pantallas con más fotos que detalles. Estéticamente quiere parecer la versión Tron del Ragster Concept de 2005, pero lo importante no es precisamente lo que se ve...

Por lo poco que ha indicado Volkswagen, el E-Bugster utiliza un motor eléctrico de 85 kW alimentado desde una batería de iones de litio con un peso de 80 kg. Esta combinación, que aparecerá más adelante en la variante eléctrica del Golf, le conferiría una autonomía de más de 160 km, así como la posibilidad de cargar el vehículo desde tomas de 120 y 240 voltios, además de puntos de carga rápida (en cuyo caso podría reabastecer sus baterías al 80% en 30 minutos).

¿Intrigado? Pues dentro de poco deberíamos tener un buen puñado de fotos en vivo desde el Salón de Detroit, y con suerte, más información.



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