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Primera parte: Prueba Fiat Panda 1.2i Dynamic (1/2)

URBANO Y ALGO MÁS

Algo que me ha parecido bastante positivo del Panda es su buen comportamiento en todo tipo de circunstancias. Es capaz de salir a carretera sin problemas y aunque su hábitat natural es la ciudad, las limitaciones llegan antes del motor que del bastidor.

En ciudad el Panda es un compañero excelente. Permite circular con agilidad y a la hora de realizar cambios de sentido el reducido radio de giro ayuda a facilitar la maniobra. Como en otros modelos de Fiat, cuenta con la doble asistencia para la dirección "City". Los espejos retrovisores son algo pequeños y aunque el ajuste es desde el interior, el accionamiento para ello es manual. La visibilidad general es buena gracias a la postura sobre-elevada.

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Mercedes-Benz ha puesto a la venta en el mercado español las primeras unidades de la serie limitada "Dynamic Edition" del Clase M. Respecto a las versiones convencionales, se enriquece con una dotación más completa sin que afecte al precio.

El equipamiento de serie incluye:

• Pintura metalizada
• Faros bi-xenón
• Lavafaros
• Llantas de aleación de 19 pulgadas
• Parrilla del radiador cromada
• Salidas de escape cromadas
• Listones de protección y tiradores de puertas en cromo
• Protector antirroce de acero inoxidable en paragolpes posterior
• Cristales caloríficos azules en todas las ventanillas
• Ópticas posteriores oscurecidas

El precio recomendado parte de los 52.900 € del ML280 CDi Dynamic Edition con cambio automático 7G-Tronic y 190 CV de potencia.

Actualmente el importador de Fiat para Australia, Ateco, sólo oferta el compacto con los acabados más altos Emotion y Sport, muy completos pero que dejaba el precio por encima de sus principales rivales. Próximamente desembarcarán los Dynamic, con una buena relación equipamiento-precio.

Todos los Ritmo Dynamic incorporan de serie:

• Aire acondicionado
• Elevalunas eléctricos delanteros
• Cierre centralizado con mando
• Espejos eléctricos
• ABS + EBD
• Dirección asistida
• Airbags frontales, laterales y de cortina
• Radio CD

Respecto a los Emotion y Sport, pierde el climatizador automático de dos zonas, elevalunas posteriores, faros antiniebla, elementos cromados en exterior, llantas de aleación, etc. Los precios arrancan en los 24.990 dólares australianos (15.100 euros) y se ofrece con los motores 1.4i 16v de 95 CV y el 1.9 JTD de 120 CV. El resto de la gama, 1.4 T-Jet 150 CV y 1.9 JTD 150 CV con acabados Emotion y Sport se mantienen sin cambios.

Hasta el momento Fiat España sólo comercializaba en este país el Sedici equipado con tracción total y el nivel de acabado Emotion, muy completo pero que elevaba la factura frente a su primo hermano el Suzuki SX4. A partir de ahora las cosas cambian con la llegada de los Sedici 4x2 y el acabado Dynamic.

Comenzando por el 4x2, se puede adquirir asociado al motor 1.6i 16v de 107 CV y al 1.9 JTD Multijet y combinado con el nuevo acabado Dynamic. Con estos cambios se produce una reducción importante en el precio de partida de la gama, ahora mucho más accesible.

El equipamiento Dynamic es completo, con elementos como el climatizador automático, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, asiento posterior abatible, ordenador de consumo, radio CD con ocho altavoces, barras de techo, faros antiniebla, etc.

PRECIOS SEDICI MY2008

• 1.6 MPI Dynamic 4x2 16.570 €
• 1.6 MPI Emotion 4x4 22.935 €
• 1.9 JTD 120 Dynamic 4x2 19.470 €
• 1.9 JTD 120 Dynamic 4x4 20.520 €
• 1.9 JTD 120 Emotion 4x4 23.970 €