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Rumores de ida y vuelta: El tope de gama de Cadillac usará la plataforma del CTS, dos "nuevos" modelos para Buick

Categorías: Cadillac, Sedanes y berlinas, Buick


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Y nosotros que nos dábamos por contentos con los rumores de hace tres semanas. Motor Trend, que no estaba por creerse las informaciones que indicaban un "XTS" con base Epsilon II, ha consultado sus propias fuentes para arrojar un poco de luz sobre el futuro tope de gama de Cadillac. Aunque tal y como están las cosas, no sabemos si en vez de luz no será barro.

Según la revista, la marca de lujo de General Motors utilizará la plataforma Sigma del CTS para dar forma a su modelo más grande, estirando el chasis hasta dimensiones casi de limusina. De esta forma se conseguiría una gran berlina de tracción trasera, pero sin utilizar la arquitectura Zeta del Holden Commodore (como se planeó en un momento). Su lanzamiento tendría lugar en el año 2011.

Llamadas a revisión: Cadillac, Citroën, Honda, HUMMER, Ford, Renault, Volkswagen

Categorías: Cadillac, Citroën, Ford, Honda, Renault, Mantenimiento



Ahora es cuando nos sentimos culpables. El otro día nos preguntábamos si no habríamos gafado a GM al mencionar el tiempo que hacía desde su última llamada a revisión en Europa, y hoy venimos con reparaciones en la Unión para Cadillac y HUMMER. Pero no son los únicos que se van calientes. Literalmente, dado que esta semana viene completa con defectos potencialmente incendiarios. Honda, Citroën (especialmente), Renault, Ford y Volkswagen tampoco se han escapado por uno u otro motivo; de hecho la lista de modelos a reparar es tan larga esta semana, que será mejor si nos la ahorramos en la entradilla.

Si tienes un vehículo de cualquiera de estas marcas, sigue leyendo. Tienes los nombres y sus problemas tras el salto.

Sin confirmar: Cadillac cancela el sustituto de los DTS y STS

Categorías: Cadillac, Sedanes y berlinas


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Podría significar el fin de Cadillac tal y como la conocemos, pero así sea si de esta forma consigue sobrevivir. Según las últimas noticias, General Motors ha decidido congelar el desarrollo del modelo único con el que pretendía sustituir de un plumazo a los STS y DTS. El motivo, obviamente, es la estampida de los consumidores, que no quieren saber nada de estos suntuosos buques de carretera tan distintivos como difíciles de mantener. Atrás quedaron los tiempos en los que una berlina americana de 1.900 kg de peso y 14 L/100 km se podía considerar atractiva.


Con sus planes de producción en punto muerto, General Motors se centrará ahora en las versiones Coupe y Sportwagon del CTS, mientras al mismo tiempo da los últimos retoques al nuevo SRX.

[Artículo en inglés]

Cadillac reemplazará al DTS y al STS con un solo sedán y anuncia modelo de entrada

Categorías: Cadillac, Sedanes y berlinas



El rumor de que el Cadillac DTS y el STS llegarán a su fin, ha sido confirmado oficialmente en una entrevista por Jim Taylor, general manager de la marca. Según el ejecutivo, las ventas de ambos sedanes han caído durante el último año, por lo que un modelo de lujo que tome los mejores elementos de ambos será desarrollado para competir en el segmento.

En la entrevista concedida a Automotive News, Taylor y Troy Clarke, presidente de GM para Norteamérica, también confirmaron que un nuevo modelo de entrada, que estará ubicado bajo el CTS, es una posibilidad cierta. Ambos ejecutivos creen que la imagen de marca de Cadillac podría sostener un vehículo de ese tipo, con un precio de entre 28.000 y 32.000 dólares.

Taylor también dijo que un buque insignia de superlujo aún está en los planes de la compañía.

[Artículo en inglés]

La limusina de Bush se avería en Roma (y los romanos se parten de risa)

Categorías: Cadillac, Etc., Sedanes y berlinas



La mayoría de la gente tiene una caja de herramientas y una rueda de repuesto para esos imprevistos en ruta, pero cuando se es el presidente de Estados Unidos (y encima de Texas) las cosas se hacen a lo grande, y directamente te llevas otra limusina blindada por si acaso.

Este fin de semana, según se aproximaba George Bush a la embajada estadounidense en Roma, su Cadillac DTS presidencial decidió que tomarse un respiro, y se plantó en medio de la calle sin que su chofer pudiera hacer nada por volver a ponerlo en marcha. Tras varios intentos infructuosos se optó por llamar a una segunda limusina, y entre las risas y gritos del público, ante la evidencia de que tenía rotta la macchina, George Bush cambió de vehículo para proseguir con sus obligaciones en la ciudad eterna. Porca miseria.

Cadillac consolidará su catálogo con un sustituto para el DTS y el STS

Categorías: Cadillac, Industria, Sedanes y berlinas



Durante los próximos años, Cadillac posiblemente vaya a cambiar su actual orientación en un par de grados, ofreciendo vehículos algo más pequeños, necesarios para satisfacer la demanda de unos consumidores que buscan lujo, pero también consumos reducidos y tamaños relativamente manejables en las grandes urbes. En una entrevista con Automotive News, el presidente de GM Norteamérica, Troy Clarke, indicó que en el futuro, las dos grandes berlinas de Cadillac, el DTS y el STS (arriba), posiblemente serán sustituidas por un único modelo.

Aparte de esto, es posible que aparezca un automóvil más pequeño que el CTS (¿sustituto del BLS?), posiblemente basado en la rumoreada plataforma Alpha. Para llenar de alguna manera el hueco dejado por la pérdida de los DTS y STS, Cadillac ofrecería más variantes cupés y descapotables, incluyendo un CTS de dos puertas.

Y ahora queda la pregunta. ¿Para cuándo un compacto? A3, C30 y Serie 1 cumplen con su cometido, pero un poco más de competencia en el segmento vendría de perlas.

[Artículo en inglés]

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