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Citroën separa los departamentos de diseño DS y C

Categorías: Citroën


La gama DS está transformando la imagen de la marca Citroën, y recuperando parte de su esencia

Dos jefes de diseño va a tener a partir de ahora Citroën, sin cruce de proyectos, de empleados, o de ideas. La gama C será dirigida por Alexandre Malval, con un objetivo generalista, donde el valor del producto es completamente tangible y valorable en cifras. Mientras que Thierry Metroz se dedicará a dirigir al equipo que diseñará los DS, vanguardistas estéticamente, más en la línea del original tiburón, donde lo chic, lo fashion, y los intangibles tienen su valor en el producto.

Esta estrategia bicéfala es, a nuestro modo de ver, un acierto, en tanto en cuanto representa un retorno a los orígenes de la casa francesa, que siempre se caracterizó en sus tiempos pre-PSA por contar con una gama "para todo el mundo" y otra gama de producto para los más sibaritas.

Citroën además apuesta de esta manera más fuerte todavía por su gama DS, que está triunfando comercialmente mientras crece en modelos y gana concesionarios independientes, de momento en China. Nosotros vemos a Citroën ahora mismo más Citroen que nunca en las últimas tres décadas.

El Citroën Numéro 9 influenciará los futuros modelos DS

Categorías: Citroën, Conceptuales


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Es posible que el Citroën Numéro 9 haya nacido con el mercado chino en mente, pero su impronta podría dejarse ver en los futuros modelos DS para el resto del mundo. La revista británica CAR pudo hablar recientemente con Thierry Metroz, jefe de diseño de la marca gala, quien ha confesado la importancia global del DS9 conceptual.

Según Metroz, que antes de recalar en Citroën estuvo trabajando para Renault bajo las órdenes de Patrick le Quement, el Numéro 9 avanza detalles como el uso de una calandra más tridimensional y que da menos importancia a los chevrones como elemento identificativo. La idea es hacer que los consumidores puedan reconocer a los futuros modelos DS no ya por la integración del logo sino por la propia calandra, igual que Audi y BMW.

El nuevo Citroën DS se llamará DS9, y será sólo para China (de momento)

Categorías: Citroën, Sedanes y berlinas


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Se llamará DS9 y no DS6, y cumplirá las expectativas de un sedán de gran tamaño creadas por el Metropolis, dando continuidad histórica al DS19 "Tiburón", el DS "original". Se presentará en el Salón de Pekín, y será uno de los tres DS exclusivos en un primer momento para el mercado chino. Así hemos podido saberlo vía Citroën, que por una vez ha respondido con claridad las preguntas formuladas por la prensa en relación a su futuro tope de gama.

La prioridad que la marca gala ha dado a China se comprende fácilmente al saber que el país de la Gran Muralla se ha convertido en su primer mercado por volumen de ventas. Además, en el país asiático Citroën abrirá sus primeras tiendas exclusivas para modelos DS. Al DS9 y los conocidos DS3, DS4 y DS5 les acompañarán un SUV específico y un sedán compacto de nueva factura, derivado del C4.

Citroën nos muestra en un teaser su próximo DS

Categorías: Citroën, Sedanes y berlinas


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Hace una hora escasamente Citroën ha publicado este teaser en su página de Facebook, con un pie de foto donde se lee "ya estamos trabajando en el próximo DS".

En vista de las proporciones del coche, es fácil imaginarse un sedán derivado del C5, o algo superior, con el nombre de DS6 o DS9. Pariente lejano del conceptual Metropolis, ahora que PSA tiene un acuerdo con GM, tal vez tenga oportunidades por fin para llevar a la producción este estilizado sedán con una plataforma y motorizaciones a la altura de lo que pide el segmento E.

Lo suyo sería verlo en el Salón de París, pero con un avance tan explícito y claro tantos meses por delante del Salón, tal vez deberíamos pensar que su descubrimiento tendrá lugar en el mucho más inminente Salón de Pekín, que tendrá lugar el mes que viene.

[Fuente: Facebook/Citroën.es]

Peugeot Citroën quiere vender en Europa un 4x4 y un DS "made in China"

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Todo parece indicar que PSA Peugeot Citroën se encuentra entre los fabricantes que recientemente le han perdido el miedo a las exportaciones desde China. El grupo francés ha publicado en su revista interna que lanzará en Europa dos nuevos modelos fabricados en el gigante asiático, y no sólo eso, sino que además uno de ellos se integrará dentro de la creciente familia DS. Ambos modelos han sido confirmados por Grégoire Olivier, responsable de PSA en Oriente.

Los modelos en cuestión serán un 4x4 y una berlina de representación que podría llegar con el nombre DS6. El primero de estos coches, especula el diario La Tribune, sería el Peugeot SxC de producción, que por dimensiones debería rivalizar con coches como el Volkswagen Touareg, mientras que el segundo sería la versión comercial del Citroën Metropolis Concept, que lleva coleando en nuestra sección de rumores desde que debutara el año pasado.

Rumor: Citroën DSX y DS Coupé en camino

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Con la gama DS a punto de cerrarse por ambos extremos con la futura presentación del DS1 y el ya casi asegurado DS6, Citroën deberá pensar en formas alternativas para ampliar el catálogo de su creciente submarca chic. La respuesta, podría ser el lanzamiento de un coupé y un todocamino.

Según publica Caradisiac sin citar fuentes ni elaborar dato alguno, la firma de los chevrones tendría previsto para 2014 el lanzamiento de un DS Coupé y de un tal DSX, que especulando, no sería otra cosa que la versión con lacitos del C4 Aircross que podremos ver en el Salón de Ginebra.

¿Citroën DS1 Concept camino de Ginebra?

Categorías: Citroën, Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales, Utilitarios



Citroën lanzará un DS1. No es una suposición nuestra ni una afirmación realizada en base a informaciones de tercera mano, sino parte del planning ya confirmado por la propia casa de los chevrones. Thomas d'Haussy, jefe de planificación de producto de Citroën, así lo indicó hace algo más de un mes, y ahora, la revista Auto Plus se apunta al festival con la noticia de que veremos su concept en el Salón de Ginebra.

De acuerdo a la publicación gala, el nuevo Citroën DS1 saldrá a la venta en 2013 sobre la base del próximo C1, midiendo aproximadamente 3,6 metros de largo y apuntando a la frente del Fiat 500 con unas posibilidades de personalización todo lo elevadas que uno ya espera de la familia DS. Dentro, ofrecerá un refinamiento superior al del proletario C1, dejando que el vano motor sea habitado por tres pequeñas mecánicas a gasolina compartidas con BMW que se escalarán en 68, 100 y 130 CV.

Citroën DS1 a la vista

Categorías: Citroën, Utilitarios



El planificador de producto de Citroën, Thomas d'Haussy, ha vuelto a contar cosas interesantes a la revista Autocar, aunque muchas ya conocidas, sobre el futuro de la gama DS. Lo más destacable es que Thomas habló de una gama de hasta seis modelos distintos, pero no todos llegarían a Europa.

El nuevo DS6, basado en el concept Metropolis, se reservará en principio para el mercado chino. Pero lo que sí que veremos en el viejo continente será el DS1. Según d'Haussy, este modelo estaría basado en el nuevo C1, coche que repetirá fórmula convirtiéndose en uno de los trillizos 107-Aygo-C1.

Presentación en Niza: Nuevo Citroën DS5

Categorías: Citroën, Garaje, Sedanes y berlinas, Familiares, Hatchbacks


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Niza ha sido la ciudad elegida por Citroën para presentar a la prensa internacional el nuevo DS5. La Costa Azul, lugar de descanso preferido por la jet set, nos recibió con dos de los más extraños vehículos que podían esperarme en la riviera francesa: el Air Force One descansando en el aeropuerto (por la cumbre del G20 en Cannes), y algunos taxis tan exóticos como el Dodge Charger R/T. Pero la atención principal y el motivo por el que viajé a Francia era para ponerme a los mandos de la tercera entrega de la gama DS.

Tras el éxito cosechado en los DS3 y la buena acogida del DS4, la firma francesa tiene muchas esperanzas puestas en su última creación, que esta vez sí, presenta un diseño único desde cualquier ángulo y un habitáculo 100% propio, con muy pocos elementos compartidos con otros modelos de la gama.

Espacios y concesionarios separados para los DS de Citroën

Categorías: Citroën



Los franceses de Citroën quieren seguir diferenciando a sus DS de los demás modelos C de la gama, así que seguirán una estrategia "separatista-independentista", de doble rasero. En Europa los concesionarios estarán obligados a vender sus DS en un espacio separado de los concesionarios, aunque no se exigirá un local aparte.

Pero eso será distinto en China. Allí habrá concesionarios completamente independientes para los C de Citroën y los DS. Y es que con los DS3, DS4 y DS5 Citroën cree que ya se puede mantener un volumen de ventas suficiente como para montar instalaciones independientes. Además la marca confirmó que tiene interés en potenciar esta idea también para Europa en un futuro cercano, aunque suponemos que cundo se lancen más modelos DS, y siempre como "boutiques" relacionadas con el mismo taller de mantenimiento que los concesionarios actuales Citroën.

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