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"Empecé barriendo el suelo". Davide Testi, piloto de pruebas de Pagani (vídeo)

Categorías: Etc., Pagani



Ser piloto de pruebas para una prestigiosa marca es uno de esos trabajos de ensueño del mundo del automóvil. Lo es al menos en apariencias, porque muchas veces la realidad es bastante cruda y dura (largas temporadas fuera de casa, una y otra vez el mismo aburrido recorrido, etc). Sólo unos pocos viven el sueño y es el caso de Davide Testi, el famoso piloto de prueba de Pagani.

Aún en la escuela de mecánica de Ferrari, Davide Testi vió a Horacio Pagani en el prototipo del Zonda. Le peguntó qué coche era y si podía trabajar para él. El argentino le respondió que hablarían una vez que terminase sus estudios. Y así fue, recién diplomado, en lugar de pasar a formar parte de la familia Ferrari se fue a barrer suelos -ssí, tal cual- para Pagani. Pero tras aprender más y más y demostrar perseverancia fue subiendo d egrado. El resto, lo cuenta en un vídeo realizado por los chicos de Drive.

Chris Harris deja Drive para montarse por su cuenta

Categorías: Videos



La polvareda levantada cuando /Drive se pasó al modo "opcional" de pago ha acabado por tener sus daños colaterales. Chris Harris deja el exitoso (en visitas) canal del motor, para montarse por su propia cuenta.

La cantidad de insultos, faltas de respeto y quejas acumuladas en las versiones gratuitas de los vídeos de Harris han sido el catalizador para que Chris tomara la decisión de dejar el canal.

Como bien sabes, porque nos encargamos de explicártelo aquí en primera persona con experiencia personal (la mía propia tras haber recibido una oferta para montar un canal oficial YouTube de motor en castellano), el problema de Drive es que cuando se acabó la financiación por parte de Google y se tuvo que soportar el negocio con ingresos publicitarios, se demostró que era imposible hacerlo "tal cual".

La publicidad vendida en YouTube hace que, incluso teniendo millones de visionados en los vídeos, apenas se pueda compensar lo invertido en la filmación, tal y como explicaba con sus propias cifras aquí Harris.

Apex, la historia de los hiperdeportivos

Categorías: Videos



Bajo ese sugerente título se esconde un documental que está terminando ahora mismo la gente de /Drive para hacerlo público el año que viene.

Girará alrededor de la creación de la última hornada de hiperdeportivos, los Koenigsegg Agera, Pagani Huayra, Ferrari LaFerrari, McLaren P1 y Porsche 918 Spyder. Contará con entrevistas, pruebas, proceso productivo...

¿Tienes ganas? Pues de momento tienes un minuto y medio de trailer para ir saciando tu sed de más tras el salto, aunque para verlo completo aún falta un buen puñado de meses.

Chris Harris te cuenta cómo montar un M3 E30 de rallyes

Categorías: Etc., Videos



Rallyes de tierra a nivel nacional. Un pasatiempo que, doy fe de ello, es tremendamente entretenido, espectacularmente caro, y extremadamente adictivo. Si te los marcas además con un tracción trasera, el tema ya puede ser sublime.

Chris Harris te lo quiere demostrar, a través de su nueva entrega en Drive, donde explica cómo montar su BMW M3 E30 de rallyes con el que pretende afrontar algunas pruebas regionales británicas. Lo tienes tras el salto, en versión corta y en versión de pago, para que elijas cuál prefieres.

¿Cómo es eso de vivir con un Ferrari FF?

Categorías: Ferrari, Cupés, Deportivos, Videos



_______________________ Relacionada:



Contacto: Ferrari FF "Echo de menos a mi mamá" No, no esperaba escuchar esas palabras ahora mismo. Conduzco un Ferrari FF con las ventanas abiertas entre acelerones y sonido V12, pero un mocoso de cinco años, atado en el asiento trasero, me recuerda a su mamá. Su padre, minutos antes, me ha encargado llevarle a él y a sus dos hermanos al colegio, como "regalo" para que disfruten de un Ferrari... Pero parece que he fracasado miserablemente. Sigue leyendo ->
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El Ferrari FF es especial en muchos sentidos. Es especial en su formato de carrocería Shooting Brake (a mi me encanta, pero no es del gusto de todos los aficionados). Es especial también en su tipo de transmisión. Y es que es un tracción total muy peculiar, con el eje delantero empujado por el propio motor a través de una caja de reducción específica, no asociada con la caja de cambios secuencial que lleva el par a las ruedas traseras.

La idea de Ferrari con este coche, como ya te contamos en su día, es la de ofrecer un GT capaz de llevar a sus afortunados propietarios a terrenos nunca antes vistos para un coche de Maranello, tales como carreteras nevadas hasta pistas de esquí, o situaciones invernales extremas.

Y es que Ferrari no quiere hacer un SUV, pero este FF es su respuesta a un coche con gran capacidad y que se puede utilizar todo el año sin miedo a ejecutar un trompo total.

Chris Harris ha pasado un buen tiempo analizándolo, y habla de él esta semana en Drive. Te hemos dejado las dos versiones del vídeo (la corta gratuita, y la larga de pago) tras el salto.

Chris Harris, a los mandos del nuevo BMW M3

Categorías: BMW, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos



_______________________ Relacionada:



Contacto: BMW M3 El nuevo M3 es dinámicamente casi idéntico a su mellizo, elM4. Un cronómetro revela que ambos son coches capaces de rondar los cuatro segundos en el 0 a 100, y un circuito te demostrará que pueden dar giros en cronos casi idénticos. Sigue leyendo ->
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Tendremos que esperar a que se acabe el verano para ponernos a los mandos de los nuevos BMW M3 y M4 en profundidad y en territorio local (nuestra prueba fue un breve contacto en Portugal semanas atrás). Pero mientras estiramos la espera contando los días en una extraña mezcla de sensaciones entre no querer que se pase el verano y querer al mismo tiempo que llegue la fecha de probar el nuevo Bimmer, hemos encontrado una manera de contra-restar esta ansiedad.

Se trata de la vídeo-prueba del M3, coreografiada y ejecutada por Chris Harris para Drive que, como no podía ser de otra manera, se pasa un buen rato de lado en el coche bávaro.

Te lo hemos dejado tras el salto, en versión de tres minutos y algo gratuita, y en versión de pago. Disfrútalo.

El "cómo se hizo" del Driftmob de BMW

Categorías: BMW, Cupés, Deportivos, Compactos segmento C



Si ha habido un vídeo viral exitoso este mes pasado, ese ha sido el "driftmob" de BMW. La firma bávara triunfó, una vez más, con una idea desenfadada de su departamento de marketing, para potenciar lo que les hace especiales (aunque está intentando desterrar al mismo tiempo... curioso): La tracción trasera.

¿El protagonista? el M235i que tanto, tanto, tanto nos enamoró semanas atrás. Unas cuantas unidades de esta joya de la ingeniería, una rotonda, y el resultado es... épico. Drive tuvo la oportunidad de estar en el rodaje, y nos cuentan el "cómo se hizo" en un vídeo de más de diez minutos tras el salto.

Drive se pasa a canal de pago, pero aún puedes ver a Harris con LaFerrari

Categorías: Ferrari, Cupés, Deportivos



Hacer vídeos de videojuegos es barato. Hacer vídeos de recetas de cocina es barato. Hacer vídeos de coches, no. Te lo digo con mucha experiencia en el tema, y con muchas negociaciones a las espaldas en este aspecto. No profundizaré porque esperamos daros una grata sorpresa antes de que acabe el año.

Pero el caso es que a la gente de Drive, su éxito no les ha dado el éxito económico "total" esperado. Si bien las visitas de sus vídeos se cuentan por millones en muchos casos, y han logrado hacerse un hueco en la televisión "de toda la vida" en Estados Unidos, sacar adelante el canal de YouTube con la publicidad, aún vendiéndola más cara que la gran mayoría de personas que pululan por el imperio de Google, sigue siendo complicado.

Así, tras enamorarnos, Drive se ha convertido en un canal mixto, gratuito y de pago al mismo tiempo. Si no pagas, podrás seguir viendo vídeos de estos chicos, pero recortados en longitud y contenido. Así, por ejemplo, esta temporada se estrena con el vídeo de LaFerrari, probado por Chris Harris, condensado en algo así como tres minutos. Si pagas la suscripción mensual (económica, algo así como tres euros al mes, menos de lo que cuestan la mayor parte de las revistas de coches), tendrás acceso a un vídeo de un cuarto de hora que, créeme, después de haberlo visto, te digo que merece la pena.

Así que queda en tu elección decidir si te pasas al pago o no. Nosotros te hemos dejado las dos opciones tras el salto, para que decidas y disfrutes con esta bestia italiana.

Siéntate en el Citroën DS3 WRC en el Rally de Portugal (vídeo)

Categorías: Citroën, Etc., Competición



Es viernes, o "casual friday" como diría un amigo comercial, así que hay tiempo para un vídeo de rally. En esta ocasión, los chicos de Drive le colocaron una cámara al bueno de Mads Ostberg mientras ponía a punto su Citroën DS3 WRC para el Rally de Portugal.

Una cosa es verlo desde una cámara interior solidaria del coche, es decir atada al coche, y otra muy distinta es que la cámara esté en el casco del piloto. ¿El resultado? Es hipnotizante a la vez que debe ser lo más parecido a meterse en el tambor de la lavadora en modo centrifugado. No olviden sus bolsas de papel para echar la pota tras el salto.

Disfruta del especial de Mónaco de /Drive

Categorías: Cupés, Deportivos



Tres súper deportivos y una aventura por Mónaco sirvieron de marco para el estreno de Drive en la tele, en la NBC Sports, hace ahora dos semanas. El programa fue un éxito de espectadores, y tal y como prometió el equipo de Mike Spinelli, ahora el episodio llega a YouTube para hacer las delicias de todo el planeta.

Dura poco más de 22 minutos, y tiene una estructura algo diferente a los episodios típicos del canal automovilístico de mayor éxito en YouTube, pero, aunque está en inglés, la solvencia de sus presentadores y los coches que protagonizan el reportaje hacen que merezca la pena para que pierdas minutos de tus viernes.

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