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Chris Harris, a los mandos del nuevo BMW M3

Categorías: BMW, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos



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Contacto: BMW M3 El nuevo M3 es dinámicamente casi idéntico a su mellizo, elM4. Un cronómetro revela que ambos son coches capaces de rondar los cuatro segundos en el 0 a 100, y un circuito te demostrará que pueden dar giros en cronos casi idénticos. Sigue leyendo ->
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Tendremos que esperar a que se acabe el verano para ponernos a los mandos de los nuevos BMW M3 y M4 en profundidad y en territorio local (nuestra prueba fue un breve contacto en Portugal semanas atrás). Pero mientras estiramos la espera contando los días en una extraña mezcla de sensaciones entre no querer que se pase el verano y querer al mismo tiempo que llegue la fecha de probar el nuevo Bimmer, hemos encontrado una manera de contra-restar esta ansiedad.

Se trata de la vídeo-prueba del M3, coreografiada y ejecutada por Chris Harris para Drive que, como no podía ser de otra manera, se pasa un buen rato de lado en el coche bávaro.

Te lo hemos dejado tras el salto, en versión de tres minutos y algo gratuita, y en versión de pago. Disfrútalo.

El "cómo se hizo" del Driftmob de BMW

Categorías: BMW, Cupés, Deportivos, Compactos segmento C



Si ha habido un vídeo viral exitoso este mes pasado, ese ha sido el "driftmob" de BMW. La firma bávara triunfó, una vez más, con una idea desenfadada de su departamento de marketing, para potenciar lo que les hace especiales (aunque está intentando desterrar al mismo tiempo... curioso): La tracción trasera.

¿El protagonista? el M235i que tanto, tanto, tanto nos enamoró semanas atrás. Unas cuantas unidades de esta joya de la ingeniería, una rotonda, y el resultado es... épico. Drive tuvo la oportunidad de estar en el rodaje, y nos cuentan el "cómo se hizo" en un vídeo de más de diez minutos tras el salto.

Drive se pasa a canal de pago, pero aún puedes ver a Harris con LaFerrari

Categorías: Ferrari, Cupés, Deportivos



Hacer vídeos de videojuegos es barato. Hacer vídeos de recetas de cocina es barato. Hacer vídeos de coches, no. Te lo digo con mucha experiencia en el tema, y con muchas negociaciones a las espaldas en este aspecto. No profundizaré porque esperamos daros una grata sorpresa antes de que acabe el año.

Pero el caso es que a la gente de Drive, su éxito no les ha dado el éxito económico "total" esperado. Si bien las visitas de sus vídeos se cuentan por millones en muchos casos, y han logrado hacerse un hueco en la televisión "de toda la vida" en Estados Unidos, sacar adelante el canal de YouTube con la publicidad, aún vendiéndola más cara que la gran mayoría de personas que pululan por el imperio de Google, sigue siendo complicado.

Así, tras enamorarnos, Drive se ha convertido en un canal mixto, gratuito y de pago al mismo tiempo. Si no pagas, podrás seguir viendo vídeos de estos chicos, pero recortados en longitud y contenido. Así, por ejemplo, esta temporada se estrena con el vídeo de LaFerrari, probado por Chris Harris, condensado en algo así como tres minutos. Si pagas la suscripción mensual (económica, algo así como tres euros al mes, menos de lo que cuestan la mayor parte de las revistas de coches), tendrás acceso a un vídeo de un cuarto de hora que, créeme, después de haberlo visto, te digo que merece la pena.

Así que queda en tu elección decidir si te pasas al pago o no. Nosotros te hemos dejado las dos opciones tras el salto, para que decidas y disfrutes con esta bestia italiana.

Siéntate en el Citroën DS3 WRC en el Rally de Portugal (vídeo)

Categorías: Citroën, Etc., Competición



Es viernes, o "casual friday" como diría un amigo comercial, así que hay tiempo para un vídeo de rally. En esta ocasión, los chicos de Drive le colocaron una cámara al bueno de Mads Ostberg mientras ponía a punto su Citroën DS3 WRC para el Rally de Portugal.

Una cosa es verlo desde una cámara interior solidaria del coche, es decir atada al coche, y otra muy distinta es que la cámara esté en el casco del piloto. ¿El resultado? Es hipnotizante a la vez que debe ser lo más parecido a meterse en el tambor de la lavadora en modo centrifugado. No olviden sus bolsas de papel para echar la pota tras el salto.

Disfruta del especial de Mónaco de /Drive

Categorías: Cupés, Deportivos



Tres súper deportivos y una aventura por Mónaco sirvieron de marco para el estreno de Drive en la tele, en la NBC Sports, hace ahora dos semanas. El programa fue un éxito de espectadores, y tal y como prometió el equipo de Mike Spinelli, ahora el episodio llega a YouTube para hacer las delicias de todo el planeta.

Dura poco más de 22 minutos, y tiene una estructura algo diferente a los episodios típicos del canal automovilístico de mayor éxito en YouTube, pero, aunque está en inglés, la solvencia de sus presentadores y los coches que protagonizan el reportaje hacen que merezca la pena para que pierdas minutos de tus viernes.

Drive lo ha hecho tan bien que la NBC los pasa a la tele

Categorías: Etc.



"El futuro está en el vídeo". Esta es una máxima que muchos de este sector comentamos en muchas ocasiones. Algunos, como un servidor, hacemos nuestros pinitos, pero la falta de capacidad para rentabilizar el coste de una producción profesional sigue siendo una pega demasiado elevada para sacar adelante un proyecto de vídeo-pruebas de coches que sea suficientemente sólido y persistente como para triunfar.

Pero cuando tu idioma es el inglés y tienes una base de soporte que mezcla Jalopnik, Pistonheads y tres nombres ilustres del sector (Chris Harris, Mike Spinelli y Matt Farah) el éxito es más que posible. Prueba de ello es cómo ha funcionado el canal de motor Drive en YouTube, triunfando vídeo tras vídeo.

McLaren 650S, en vídeo y en manos de Chris Harris

Categorías: Cupés, Deportivos, McLaren



Sí, el McLaren 650S es "poco más" que un 12C remasterizado, con una nueva cara, algo más de potencia, algo más de carga aerodinámica y un diseño que, a algunos de nosotros, no nos termina de convencer. No por feo o bello, sino porque, simplemente, no nos funciona el morro con la trasera "como un todo", viendo un diseño mucho más orgánico en su cara que en el lateral y la trasera.

Pero juzgar a una máquina como esta en términos estéticos subjetivos sería errar la manera de enfocar el tema. Te traemos el vídeo de Chris Harris de esta semana, que queda tras el salto, donde el británico se da un paseo y recibe una charla sobre todos los aspectos de este 650S para resolver la eterna cuestión: ¿es digno rival del 458 Italia de Ferrari, por fin?

Chris Harris + Jaguar F Type Coupe R = Derrapes por doquier

Categorías: Jaguar, Cupés, Deportivos



Fórmula sencilla la de esta ecuación: Presentación del Jaguar F-Type Coupe en versión "erre" en Motorland, Aragón. Chris Harris a los mandos. Resultado obvio: Una prueba llena de cruzadas, humo de neumático y sentencias concretas.

Así que nosotros simplemente nos quedamos con la única recomendación posible: Disfrútalo, te lo hemos dejado tras el salto, y te recordamos que puedes consultar nuestro contacto con este felino salvaje aquí.

Un vídeo-vistazo profundo al Koenigsegg One:1

Categorías: Cupés, Deportivos, Koenigsegg



En Ginebra nos quedamos gratamente impresionados con la última creación de Christian von Koenigsegg y su equipo: Un Agera R modificado, convertido en el One:1, un coche con 1.360 caballos para 1.341 kilos de peso.

Si bien ya te hablamos de él en profundidad aquí, la firma sueca ha decidido volver a colaborar con Drive, el canal de YouTube, para ofrecer una visión más personal de sus proyectos. Así, tras el salto tienes un reportaje donde Christian te explica, detalle a detalle, en inglés, lo que hace especial al One:1 respecto al Agera "convencional" (comillas, porque no es que sea un coche muy normalito, la verdad), mientras el equipo termina de preparar el coche antes de partir rumbo a Ginebra.

Chris Harris y su visión del salón de Ginebra (vídeo)

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Etc.



El público está más acostumbrado a ver a Chris Harris cruzando toda clase de deportivos en las curvas de circuitos o en las carreteras segundarias de Gales en los vídeos que protagoniza para Drive. En el vídeo de esta semana de Drive, hace algo diferente: se pasea por el salón de Ginebra realizando entrevistas y hablándonos de las novedades que le parecieron importante.

Es una vuelta a sus inicios, cuando empezó en Autocar, aunque aquí no esconde su fanatismo por Porsche y en un vídeo de 23 minutos le dedica como 12 o 15 minutos a Porsche... También habla de las otras novedades y de lo que llamó la atención, para bien o para mal.

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