A los japoneses eso del drifting paralelo les gusta mucho, tal vez influenciados por las historietas de Initial D, tal vez por su afición a ir de lado ya desde antes de que el manga estableciera "la moda"; esto es poco menos que preguntarse si fue antes la gallina o el huevo.

Sea como fuere, tras el salto tienes una nueva demostración, de mano de los chicos de Toyota, de que el GT86, el nuevo Hachiroku, es capaz de ir de lado en paralelo sin ningún tipo de problema, y sin ninguna necesidad de tener más potencia de la ya disponible.

¿Que hacen los mejores pilotos del campeonato del mundo de drifting en sus vacaciones entre una temporada y la siguiente? Saldrás de dudas en el vídeo que te espera tras el salto. Todo un compendio de derrapes en grupo que dejaría blanco al mismísimo showman Ken Block. Digno de ver, créeme.

Con excelente calidad de producción, aunque abusando de las frases de Ayrton Senna (ya empieza a cansar escuchar al genio brasileño en cada vídeo de coches), la filmación que te espera tras el salto es un homenaje al campeonato británico de "drifting" 2011, con escenas que te dejarán con la boca abierta. Merece la pena verlo.

Walker Wilkerson probablemente no te suene a nada, pero si te digo Fórmula D, seguro que caes en el campeonato "mundial" (pon muchas comillas) de derrapar (drifting para los más chulos del lugar que prefieren el término en inglés). Wilkerson ha contado con el apoyo de Fatlace y de su hermano para producir un vídeo con espectaculares imágenes de su primera temporada en este espectáculo, y nosotros, para tu disfrute de mañana de sábado, te lo hemos dejado tras el salto.

Petróleo y gas natural no son las únicas exportaciones de Oriente Medio dignas de mención; también están los asnos con carné de conducir. De hecho, tal es su abundancia en la región que deberíamos crear una categoría especial en la que ir agregando automáticamente las mamarrachadas que aparecen periódicamente en YouTube. Esta de hoy, directamente, se postula con fuerza al vídeo cafre del año.

El clip, que si hemos de guiarnos por los comentarios de YouTube fue grabado en Arabia Saudí, muestra a varias personas participando en lo que denominan por esos pagos como "hajwalah", básicamente un improvisado evento en el que la gente lanza sus coches como si fueran frisbees en una carretera abierta y llena de tráfico. Con el acongojante añadido de que los pollinos en cuestión, rizan el rizo al disparar jubilosamente varias armas de fuego al aire. Rodeados de otros coches, camiones y autobuses... y sin cinturón de seguridad. Total, de perdidos al río.

Sólo hay algo más sorprendente que la demostración de idiocia que tienes tras el salto, y es la facilidad con la que se deslizan los Accord, Sonata y Camry del vídeo, convertidos en protagonistas accidentales por unos señores que no deberían poder ver un volante ni en la Xbox. Por no hablar de los rifles.

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Dos mil trescientos ocho metros, o si lo prefieres, 394 metros más que el anterior récord del mundo. Esta fue la distancia recorrida en derrape continuo por Mauro Calo, piloto de Mercedes y colaborador de varias revistas del motor. La hazaña, de cuyo intento ya estábamos al tanto desde la semana pasada, tuvo lugar ayer en el Mercedes-Benz World, situado en Weybridge Surrey, Inglaterra, donde Calo casi logró completar 8 vueltas completas en una de sus pistas de pruebas, poniendo a prueba no sólo la resistencia de su C63 AMG, sino también la de sus propios riñones, totalmente revigorizados y desprovistos de cualquier germen de cálculo renal después de su titánico power slide.

Si quieres quedarte con la boca abierta durante los más de dos minutos que duró el derrape, tienes el vídeo de la proeza tras el salto.

En ocasiones, hay que saber cuándo parar.

Actualización: Pini, del Club Honda Spirit, pudo asistir al evento y tiene su particular reportaje del evento en este enlace. Aprovechamos de paso para añadir un nuevo vídeo de Clash Production tras el salto.


Noticia original: Drifting, camaradería y nalgas al aire son los componentes básicos de cualquier concentración tunera que se precie, pero si hemos de escoger la referencia europea del patinaje artístico sobre asfalto, nuestros ojos solo pueden irse hacia la región escandinava, donde todos los años la revista noruega Gatebil se luce en una serie de eventos que posiblemente no sean muy conocidos para el gran público, pero que activan las glándulas salivales de los aficionados al drifting con solo mencionarlos.

El último de ellos tuvo lugar en el circuito de Rudskogen, donde los monstruos de Clash Production (esos mismos que ya nos trajeron su maravillosa visión de Nürburgring) acudieron cámara HD en mano para acercarnos a esta fiesta dedicada a la antigua tradición nórdica de enchufarle un turbo como un brazo al primer coche que tengas a mano y encomendar tu alma a Dios mientras giras la llave de contacto. Todo lo que pasa y se desarrolla a partir de ahí, lo tienes muy bien resumido en el vídeo que tienes a continuación.

Hace un par de semanas se cerraba la temporada de la Fórmula D, el campeonato de drifting más conocido en los EEUU. Los chicos de WebRidesTV se han hecho con un vídeo donde se resume lo allí acontecido, y se nos regala la vista con tremendas cruzadas de coches tan variopintos como un Viper, varios 240SX, o unos cuantos hachirokus.

¡No te lo pierdas!

Actaulizada: Nuestro amigo y lector Symk1000 nos ha dejado un derrape muy similar del piloto de rallyes Gigi Galli en los comentarios y te lo hemos puesto tras el salto. Lo cierto es que es parecido en cuanto a los grados de cruzada, con la gran diferencia de que Gigi Galli lo usa para ir mas rápido y no para lucirse.

Tras el salto te encontrarás uno de los derrapes más bestias que he visto nunca. No, no es natural la manera de entrar a la curva, pues el coche supera la perpendicular respecto a la trazada, y lo consigue a base de bloqueo de ruedas con freno de mano.

Lo más impresionante es cómo el piloto es capaz de recuperar el coche tras llevarlo a semejante límite, pues por norma general, en una situación así, o se te para la máquina por falta de velocidad, o acabas haciendo el trompo completo. Pero ese genio de ojos rasgados es capaz de conseguir la velocidad justa para pasar satisfactoriamente. Llámalo suerte si quieres, o manos, o lo que sea, pero no te lo pierdas, porque merece tu tiempo.