Skip to Content

drb posts

Dany Bahar y Lotus llegan a un acuerdo

Categorías: Lotus, Industria



Despido improcedente. Eso es lo que denunció Dany Bahar tras ser cesado de golpe y porrazo de su cargo de CEO al frente de Lotus. El artífice del fantasioso plan de renacimiento para la firma de Hethel, incluyendo el increíble plan de producto presentado en el Salón de París del año 2010, fue cesado tan pronto como DRB tomó el control de Proton, a su vez dueña de Lotus, y revisó las cuentas de la firma británica.

A Bahar se le acusaba de todo. Y no nos extraña. Por un lado, su gestión y su firma continuada de cheques metieron a la compañía en serios apuros financieros. Por otro lado, se le acusaba además de malversar dinero de la compañía para pagar reformas en su vivienda particular y granjearse un estilo de vida "súper VIP" a costa de Lotus, con apariciones en helicóptero rodeado de famosos en los grandes premios de Fórmula 1.

DRB oficializa un plan de inversión y desarrollo para Lotus

Categorías: Lotus, Industria



Hace unas semanas, en una exclusiva entrevista con la jefa de relaciones externas de Lotus, esta nos aclaraba el compromiso de DRB con la firma británica. Pero no teníamos datos concretos sobre los planes para la casa de Hethel.

En declaraciones a medios malasios, Tan Sri Mohd Khamil Jamil, el gerente de DRB, confirmó que se ha puesto sobre la mesa un plan para Lotus a tres años que incluye "inversiones para crear más derivados de la gama actual, hacerlos más rentables, mejorar la calidad del producto y mejorar la tecnología aplicada".

Las demandas de Lotus contra Dany Bahar

Categorías: Lotus, Industria



Primero fue Dany Bahar, el polémico ex-CEO de Lotus, el que demandó a DRB/Proton por su despido "improcedente". Los nuevos propietarios de Lotus contraatacaron con una demanda contra Bahar el pasado mes de octubre, pero hasta la fecha no había aparecido información concreta sobre cuáles eran las reclamaciones de Proton.

Pero ayer Bloomberg se encargó de abrir la caja de Pandora, y comenzaron a fluir las informaciones. Proton reclama a Bahar la devolución de 2,5 millones de libras (3,12 millones de euros aproximadamente), que, supuestamente, Bahar malgastó de las cuentas de Lotus, esquivando los controles financieros obligatorios internos establecidos por Proton a tal efecto.

Se destapan algunos datos sobre Dany Bahar y Lotus

Categorías: Lotus



La historia de Dany Bahar con Lotus acabó en su momento con el despido fulminante del CEO de la compañía tras la llegada de DRB como nueva dueña de Proton (y a su vez, propietaria de Lotus). Bahar demandó a Lotus por despido improcedente, solicitando 6,7 millones de libras como indemnización, pero eso es sólo parte de la historia, según hemos descubierto este mismo fin de semana.

Además de los 6,7 millones de libras solicitados por Bahar (8,5 millones de euros, más o menos), Bahar también ha pedido como parte de la indemnización un 5% de acciones de valor equivalente de Lotus en cuanto esta cambie de manos. ¿En cuanto esta cambie de manos? Ahí está el truco.

Genii Capital se habría ofrecido a comprar Lotus y hacerse cargo de las deudas

Categorías: Lotus, Industria



DRB Hicom aprovechó las noticias del nuevo plan estratégico de Lotus (que no ha detallado) y los nuevos planes de inversión, que incluyen unos 150 millones de euros de inversión, para confirmar que había recibido una oferta para comprar Lotus.

La oferta no era ninguna "locura": una libra a cambio de quedarse con Lotus, hacerse cargo de las deudas de la misma (257 millones de euros como mínimo) y continuar con la misma plantilla de empleados (vamos, no ejecutar despidos). Si bien DRB Hicom se ha negado a revelar quién era el osado comprador, nuestras fuentes apuntan a Genii, el grupo de inversiones de Capital Riesgo que controla ahora mismo la escudería de Enstone que corre con Raikkonen y Grosjean en la F1 con el nombre de Lotus.

DRB sí que ha aprovechado para mostrar su implicación con Lotus, afirmando que "vender la compañía por una libra y olvidarse de las deudas habría sido la solución más fácil", pero "como empresarios, queremos hacer que Lotus recupere su rentabilidad , y creemos en el nuevo plan de empresa".

Toda una declaración de intenciones que debería tranquilizar más si cabe a los apasionados por la casa de Hethel.

El futuro de Lotus vuelve a primera plana

Categorías: Lotus, Industria, Proton



Resulta increíble, pero en las últimas 48 horas nos han llegado filtraciones por todos lados sobre el posible futuro de Lotus, que hablan de tres posibles escenarios ahora mismo.

El primero que conocemos es que la gente de DRB Hicom, los nuevos propietarios malasios de Proton, han dado luz verde a invertir para 2012 12,5 millones de euros, y para 2013 125 millones en la compañía de Hethel, con el objetivo de "hacer que Lotus sea una de las grandes marcas de lujo del planeta".

No ha aclarado en todo caso DRB si el plan estratégico sigue siendo el originalmente planificado por Bahar (despedido), pero parece complicado que se siga con semejante plan de producto con tan poca inversión. Con el dinero que se va a inyectar en 2013 podemos pensar en los lanzamientos del inminente Evora descapotable, Evora GTE (ya a la venta), Exige S (acaba de iniciar su comercialización) y algún paso adelante en el desarrollo del Esprit en el mejor de los casos.

El nuevo Esprit debería haber sido presentado en Goodwood como "sorpresa", o verse en el Salón de París de este año en su formato definitivo, cosa que está claro que no va a ocurrir, ya que la marca fundada por el genial Colin Chapman no estará en la muestra francesa.

Lotus no estará en el Salón de París

Categorías: Lotus, Cupés, Deportivos


El Esprit está a medio camino de ser una realidad, sería una pena que ahora se volviera a cancelar

Tras parar de golpe todos los planes de Dany Bahar, el que fuera CEO de Lotus y acabara despedido hace unas cuantas semanas, la compañía de Hethel se saltará el Salón de París de este mes de septiembre. Y no des por hecho que esto sea el principio del fin para Lotus. Nada más lejos de la realidad.

La compañía de Proton cumplió en el Goowood Festival of Speed de este mes con creces, a pesar de haber eliminado su gran atracción planificada: un Esprit prototipo de desarrollo que tenía que subir camuflado el circuito del evento. No ocurrió, por dos razones: la primera, que el coche no estaba listo. La segunda, que no se sabe cuál va a ser la línea estratégica de Lotus a corto, medio y largo plazo.

Lotus fulmina a Dany Bahar y nombra un nuevo director general

Categorías: Lotus, Industria

Lotus fulmina a Dany Bahar y nombra un nuevo CEO

[Actualización: Leyendo con atención el comunicado, Lotus aún no tiene un nuevo consejero deletado, sino un director general. Imaginamos que esto quiere decir que DRB aún no tiene un sustituto definitivo para Bahar.]

La era Bahar de Lotus ha llegado a su fin. Hace menos de dos semanas te contábamos sorprendidos que Dany Bahar, máximo responsable del fabricante británico, había sido apartado temporalmente de su cargo mientras DRB-Hicom investigaba "una queja sobre su conducta", que finalmente ha terminado con el despido sin contemplaciones del ex-jefe de marca de Ferrari, tal y como vaticinábamos.

DRB-Hicom, compañía matriz de Lotus, se ha limitado a comunicar el despido de Bahar y la contratación de un tal Aslam Farikullah como su sustituto al frente de la compañía en calidad de director general, no sin hacer énfasis en que a pesar de su nacionalidad, Farikullah es "un residente británico permanente" casado con una británica y con estudios en ingeniería por la Universidad de Bath. Todo un poco forzado, la verdad, aunque su valía es mucho más importante que la bandera de su pasaporte.

Mientras tanto, DRB y Lotus no quieren hablar sobre los motivos que han llevado al despido de Bahar, aunque todo apunta a su frívolo despilfarro de fondos.

Una vez más, con sentimiento: Lotus no está en venta

Categorías: Lotus, Industria



El futuro de Lotus o la ausencia del mismo ha sido materia de debate durante los últimos años. La mera existencia del fabricante de Hethel estaba intrínsecamente ligada a los devenires de Proton y el gobierno malasio, pero su adquisición por DRB-Hicom no ha servido de mucho a la hora de tranquilizar a los más dubitativos seguidores de la compañía. De hecho, noticias como la suspensión temporal de empleo de Dany Bahar (por su mala actitud según unos, por unas extrañas facturas según otros) solo han conseguido amplificar los rumores de venta, así que DRB ha tenido que salir una vez más a dar explicaciones.

Lotus suspende de sus responsabilidades a Dany Bahar mientras "investiga su conducta"

Categorías: Lotus, Industria



Al final ha pasado lo que tenía que pasar. Después de una interminable retahíla de meteduras de pata y esperpénticos comunicados de prensa que solo consiguieron sembrar más dudas sobre el futuro de Lotus que resolverlas, DRB Hicom ha hecho público que ha suspendido a Dany Bahar como máximo responsable del fabricante de Hethel.

Según un comunicado emitido por la compañía malasia, matriz de Lotus a raíz de la compra de Proton a comienzos de año, "Group Lotus plc ("Lotus") puede confirmar hoy que, tras un estudio operativo, el consejero delegado Dany Bahar ha sido suspendido de forma temporal para facilitar la investigación a raíz de una queja sobre su conducta realizada por Lotus". En otras palabras, que ni en la propia compañía aguantan ya a Bahar y sus idas de cabeza.

Autoblog Español

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1Enrique Garca18617
2Daniel Murias1232
3Guillermo Alfonsin4832
4Valent Fradera281
5Antonio R. Vaquerizo161
6Nacho Villarin120