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SEMA 2009: Un Fiat 500 del 59 con 725 caballos

Categorías: Fiat, SEMA, Partes y modificaciones, Competición


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En un día en que la actualidad informativa estará dominada por los planes de Fiat para Chrysler, resulta extrañamente apropiado encontrarnos con rarezas como esta de ahora en el SEMA. Sus responsables son Legacy Innovations, que de alguna forma, se las ingeniaron para conseguir un Fiat 500 de 1959 en Estados Unidos y convertirlo en todo un dragster hecho y derecho.

A golpe de soplete y palanca, LI desmontó el chasis original para sustituirlo por un nuevo esqueleto de cromo-molibdeno, sobre el cual reposa ahora un bloque de 427 pulgadas cúbicas (7,0 litros) con 725 caballos de potencia. Las gomas, una Hoosier como es de ley, no tendrán ni la más mínima oportunidad de salir con vida una vez que el piloto deje caer el pie sobre el acelerador... Vamos a tener que preguntar a los chicos de LI a ver si tienen un vídeo del cacharro en acción. Sólo por las risas.


Fotos copyright ©2009 Frank Filipponio/Weblogs, Inc.

Se busca mujer menuda para batir récord de velocidad

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Dragster a reacción monomotor busca compañera para emocionante aventura en las salinas. Complexión pequeña. Experiencia en deportes del motor o aviación. Con anunciantes. Interesadas por favor contacten con Eric Ahlstrom (eahlstrom@pyramid.net), director de programación, Steve Fossett World Land Speed Racing Team.

No es la clase de anuncio que uno suele encontrar en la sección de clasificados, pero las candidatas sin miedo a la velocidad y con ganas de entrar en el Libro de los Récords tienen la oportunidad en bandeja. El dragster de la foto busca piloto, y sus creadores están dispuestos a aceptar cualquier oferta válida. El vehículo en cuestión mide 14,6 metros, y es movido por una turbina S&S LM-1500 de 40.000 caballos montada bajo una carrocería que supuestamente ofrece un cuarto de la resistencia aerodinámica del Trust SSC, el vehículo con el actual récord de velocidad sobre tierra.

Desafortunadamente el diseño de este reactor con ruedas necesitaba una cabina de dimensiones minúsculas, de forma que también necesita un conductor a escala. La piloto seleccionada trabajará junto al resto del equipo en todos los pasos de su desarrollo final, por lo que, entre otras cosas, deberá dar su opinión durante las sesiones de pruebas que se realizarán un par de meses antes del intento definitivo. ¿Alguna voluntaria?

[Artículo en inglés]

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