Hace ya un año Daihatsu informó que en 2013 dejarían de comercializar sus vehículos en el viejo continente. Parece que según se va acercando la fecha, algunas firmas piensan que podrían aprovechar esa red de concesionarios con grandes profesionales del sector.

Según parece la italiana DR Motor, que fabrica en Italia algunos productos de Chery, tiene la intención de dar el salto a nuevos mercados en este mismo 2012 y también 2013. En Alemania, donde deberían estar a la venta en unos doce meses, ya se rumorea que podrían aprovechar la cobertura de la firma japonesa. Serían unos 60 concesionarios de los 100 con los que cuenta Daihatsu hoy día los que tendrían la suerte de seguir adelante en la automoción.

El DR5, derivado del Tiggo (y este a su vez del RAV de anterior generación), tendría un precio entorno a los 14.000 €, una tarifa competitiva que le podría complicar las cosas al Dacia Duster. Otros modelos para la exportación serán los DR1 y DR2.

DR Motor es una firma relativamente nueva que vive de productos Chery ensamblados en suelo italiano. En este país los resultados obtenidos se pueden considerar buenos y para mejorarlo aún más, preparan el lanzamiento de las primeras versiones "deportivas".

El DR1 "S" será básicamente el mismo urbano de siempre al que se le ha añadido una decoración algo más sugerente. Además incluye llantas de aleación de 15 pulgadas, equipo de frenos potenciado y suspensión deportiva. En el interior lo más destacable es la presencia del "look" carbono y los pedales de aluminio. Lo que sigue como siempre es el motor 1.3i 16v de 88 CV, algo justo para un "GTI", pero suficiente para un urbanita de este tipo.

El precio recomendado para el mercado italiano arrancará en los 8.800 €, ya con un completo equipo de serie. Los interesados podrán elegir entre tres colores diferentes, rojo, negro o gris.

Ni Dacia, ni TATA. La firma que vende los automóviles más accesibles en Italia a partir de ahora será DR Motor. Como afirma la marca, en tiempos de crisis es importante ofertar productos competitivos, económicos y a la vez atractivos. Estas han sido las razones para que sea lanzada la gama Free.

En realidad más que una nueva línea de productos de bajo coste es una terminación más sencilla, con menor dotación, que está presente en todos los modelos de DR. Lo que más llama la atención es el DR1 Free, que se convierte en el vehículo más económico del país. Tiene un precio recomendado de 6.330 € y se asocia a un motor 1.3i 16v con 82 CV. No lleva ni elevalunas ni cierre ni alarma, pero resulta tremendamente competitivo.

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Poco a poco Chery se va introduciendo en Italia gracias al acuerdo de colaboración con DR Motor. Después del éxito obtenido por el DR5 (un derivado del Tiggo del que se han vendido 5.000 unidades en 2009), llega el DR1, realizado sobre el Riich M1.

El nuevo DR1 entra de lleno en el segmento A, muy competido e importantísimo en un país como Italia. Tendrá que rivalizar con los Fiat Panda y 500, Suzuki Alto, Renault Twingo y Toyota Aygo entre otros. Dada la dura competencia, basa sus atractivos en la excelente relación precio-equipamiento. De serie el único acabado incluye ABS, EBD, doble airbag, radio CD MP3, dirección asistida, llantas de aleación, faros antiniebla, paquete eléctrico, alarma, sensor de aparcamiento, pintura metalizada y puerto USB.

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La firma italiana DR Motor ha presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra dos interesantes vehículos. Por un lado el DR2, un polivalente de aspecto moderno y carrocería monovolumen y por otro, el DR1, un pequeño urbano asequible y muy interesante.

Como todos los productos de DR Motor, el DR1 deriva directamente de un producto elaborado por Chery. Tras su paso por el "centro de maquillaje" en Italia, se presentan al público con una estética mejorada y mayor calidad de realización. De momento no hay precio concretado para el más urbanita de la gama, pero se espera que pueda rondar los 8.000 € en su versión de acceso.

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Gracias al acuerdo de colaboración entre Chery y DR, en el Salón del Automóvil de Bolonia se presenta el primer turismo del segmento A de la marca. bautizado DR1. Estará a la venta durante el segundo semestre del año que viene.

El pequeño ciudadano tiene una longitud de 3,5 metros y un motor de gasolina de 1,3 litros y 83 CV. También será posible adquirir un DR1 con GPL, desarrollando algo menos de potencia (78 CV). En ambos casos el cambio es manual de cinco velocidades.

Lo mejor del DR1 es que tendrá un precio cercano a los 7.000 € y contará de serie con radio CD MP3, aire acondicionado, dirección asistida, elevalunas eléctricos, sensor de aparcamiento posterior, ABS + EBD, doble airbag y llantas de aleación de 14 pulgadas.