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Finalmente el renovado Chery Tiggo comienza su comercialización en China, seis meses después de su presentación oficial. Bautizado bajo la denominación DR, recibe las modificaciones estéticas que DR Motor aplicó al modelo original en 2007 para venderlo en Italia.

Exteriormente los cambios más visibles están en el frontal, con un paragolpes totalmente nuevo que mejora el aspecto del todocamino. Además estrena llantas -según versiones-, y una nueva gama de colores. En el interior hay materiales de mejor aspecto, aunque la calidad sigue siendo un punto a mejorar.

La oferta mecánica quedará resuelta con dos motores de gasolina, un 1.8i 16v y un 2.0i 16v. En ambos casos se pueden combinar con tracción simple 4x2 o integral 4x4.

La firma italiana DR Motori se encuentra satisfecha con el inicio de ventas de su nuevo todoterreno, que por el momento sólo se comercializa en diversos supermercados y grandes superficies comerciales.

Desde su presentación en el pasado Salón del Automóvil de Bolonia se han vendido 500 ejemplares del DR5, una cifra bastante correcta si tenemos en cuenta que es una marca nueva y oferta un producto que en una proporción bastante elevada es de origen chino.

Basado en el Chery Tiggo aunque ensamblado en Italia, cuenta con una estética modificada, un equipamiento muy completo y motores diésel de origen Fiat, con 1,9 diésel con 120 CV. En gasolina se encuentra disponible con un 1,6i 16v con 107 CV. Los precios arrancan en los 16.900 €.

Parece que finalmente 2008 será el año oficial de entrada de las marcas chinas en el mercado europeo, o al menos, de manera más general puesto que algunas como Great Wall o Brilliance ya comercializan en Italia o Alemania varios de sus modelos.

Entre los planes más próximos se encuentra la llega de la nueva MG, de la mano de Nanjing. Debido a la nueva alianza con SAIC, es posible que se aprovechen los acuerdos de distribución para lanzar también los Roewe, aunque poco sabemos de esto. Si se ha confirmado que al mercado español y de la mano de Sino Motors se pondrá a la venta el MG TF LE 500, una serie limitada. Poco después debería comenzar a exportarse el MG3, sustituto del anterior ZR.

LandWind es otra firma que dará de nuevo el paso al viejo continente tras el desastre de las primeras unidades en las prueba de choque. Ahora sus modelos han sido revisados para que sean más seguros. Los X6 y X9 serán sus primeros modelos, y llegarán sobre el mes de Septiembre.

Aunque no es la primera vez que ocurre, DR comenzará la semana que viene la comercialización de sus todo camino en 25 supermercados y centros comerciales. Por el momento sólo será la única manera de poder adquirir un modelo de la nueva firma, aunque en el segundo semestre del 2008 abrirán nuevos concesionarios.

Las mecánicas de origen Fiat son su principal reclamo, además de un precio muy ajustado que se rebaja en 1.000 € sobre la tarifa oficial, lo que permite contar con un DR desde 15.900 €, ya con una completa dotación de serie.

Recordemos que el DR5 es un modelo derivado de los Chery Tiggo de origen chino y son fabricados en Italia. Durante el año que viene comenzarán además su exportación a otros países europeos, entre ellos España, Francia y Alemania.