BMW se encuentra celebrando en estos días la salida de la unidad dos millones de MINI producida en la localidad británica de Oxford. Desde que fuera lanzada la primera generación del mítico modelo en su concepción moderna hace 10 años, ha sido todo un éxito de ventas en los más de 90 países de todo el mundo en donde se comercializa.

En la actualidad la gama MINI cuenta con un mayor número de carrocerías, si bien hasta no hace mucho la familia se contentaba con los hatchback y cabriolet. Posteriormente llegaron los Clubman para ganar algo en capacidad habitable y los Countryman, ofreciendo la posibilidad a los clientes de optar por un verdadero cinco plazas capaz de circular fuera del asfalto sin excesivos problemas gracias al empleo del sistema de tracción total ALL4 -aunque hay que dejar claro que no es un todo terreno puro-. En el último trimestre de este año se sumará además el Coupe, de dos plazas y carácter deportivo, si bien no será el último en llegar y BMW sigue trabajando en nuevas opciones.

Skoda se encuentra en estos días en plena celebración de la unidad 2.000.000 producida del Fabia, uno de los modelos más vendidos de la marca -el segundo después del Octavia- y que tan buena aceptación tiene en países como Alemania, Polonia y República Checa.

La unidad millonaria corresponde a un Fabia en carrocería Familiar o Combi, equipado con el motor 1.4i 16v de 85 CV y con el acabado Sport de color gris metalizado. Las carrocerías más demandadas desde 1997 y hasta el 30 de Diciembre del 2007 han sido:

• Fabia I 5 puertas: 994.848 unidades
• Fabia I Combi: 655.378 unidades
• Fabia I Sedán: 129.326 unidades
• Fabia II 5 puertas: 85.998 unidades
• Fabia II Combi: 1.562 unidades

Por años, el de mayor producción fue el 2002, con un total de 264.641 unidades fabricadas.

Desde que se lanzará la primera generación del Skoda Octavia en 1996, la firma checa ha fabricado en todo el mundo nada menos que dos millones de unidades, lo que representa una cifra muy importante teniendo en cuenta el segmento en el que compite y que fue el primer modelo de la nueva "era" Skoda.

La unidad dos millones salió de la cadena de montaje de Vrchlabí, en República Checa y corresponde a un Octavia Combi Scout 2.0 TDI de 140 CV con tracción total 4x4, de color rojo y destinado al mercado local. La gama Scout se unió a la familia Octavia hace sólo unos meses y ya es una de las versiones más demandadas de los que incorporan tracción integral.

La primera generación del Octavia se ha fabricado a lo largo de estos doce años en Rep. Checa, India, Rusia, Kazajastá, Bosnia y Ucrania mientras que el Octavia II, conocido en Grecia como Octavia A5, en India como Laura y en China como Ming Rui, se fabrica en Rep. Checa, India, Rusia, China, Ucrania y Bosnia.