Supongo que a muchos de vosotros os habrá pasado lo mismo y, echando la vista atrás hasta el año 2000, pensasteis que el Fiat Dobló era raro, muy diferente y en cierto modo, difícil de vender. Pues bien, han pasado 10 años y ya celebra la unidad un millón, recién salida de la fábrica turca de Bursa.
El Dobló nació como respuesta a los Citroën Berlingo, Peugeot Partner y Renault Kangoo, y en cierto modo, como sucesor del anterior Fiorino basado en el Uno. Su estética complicada no le ayudo mucho en los inicios, pero el profundo restyling introducido en 2005 cambió la situación, mostrando líneas más armónicas y una gama completa y coherente. A finales del 2009 Fiat presentó la generación actual, muy distinta y que destaca por su buena calidad interior, comportamiento y efectivos motores diésel (podrás leer una prueba en breve aquí en Autoblog).
Fiat sigue mejorando la oferta de productos para Brasil con la incorporación de un nuevo motor para el Dobló 2011. Se trata de un bloque de la nueva familia E-torQ con 1,8 litros que tiene la sencilla misión de jubilar las veteranas mecánicas de origen GM.
El 1.8i 16v E-torQ de 132 CV es mucho más eficiente y prestacional que el anterior 1.8i. Según la homologación, alcanza los 175 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 11,6 segundos. Este motor, al igual que otros muchos ofrecidos en Brasil, puede alimentarse de alcohol o gasolina sin plomo indistintamente. En la familia Dobló podrá combinarse tanto en versiones Cargo como en los Adventure y HLX.
La última generación del Fiat Dobló ha mejorado en muchos aspectos a su predecesor, desde la calidad de acabado hasta el comportamiento. Ahora incluso la oferta mecánica se asemeja a muchos MPV, con gran variedad de motores para elegir. El último en incorporarse es el 1.4 T-Jet Natural Power.
Por el momento sólo para Italia, el Dobló T-Jet Natural Power recurre al conocido motor 1.4i 16v sobrealimentado de 120 CV, pero adaptado para poder emplear gasolina sin plomo y metano indistintamente. Según los datos homologados, alcanza los 172 km/h y consume 4,9 kg/100 de metano, con unas emisiones de 134 g/km de CO2. El cambio asociado es uno manual de seis velocidades. La autonomía máxima ronda los 625 km, fruto de sumar los 325 km posibles con metano y los 300 km del depósito de gasolina (de 22 litros). Los precios en Italia parten de los 22.000 € con acabado Active.
Otra de las novedades de Fiat para el Salón del Automóvil de Ginebra es la variante Natural Power del nuevo Dobló. Respecto a otras realizaciones similares, el nuevo integrante se apoya en una mecánica mucho más solvente, con sobrealimentación y 120 CV.
Las versiones que Fiat realiza bajo la denominación Natural Power se caracterizan por poder emplear metano y gasolina indistintamente. En el nuevo Dobló se ha optado por modificar la mecánica 1.4 T-Jet de 120 CV, lo que garantiza unas prestaciones muy interesantes. Cuenta con un depósito de gasolina de 22 litros y otros adicionales para almacenar un total de 16,2 kg de metano. Además de un coste de uso más reducido, las emisiones bajan hasta los 134 g/km de CO2. Este modelo también estará disponible en el mercado español, aunque por ahora desconocemos su precio.
Hace un par de días te comentábamos que Fiat iniciaba la comercialización del nuevo Dobló el pasado 20 de Febrero. Ahora completamos la información con todos los precios y el equipamiento definitivo para el mercado español.
GAMA INICIAL
1.4i 16v 95 CV Dynamic 15.218 €
1.3 MJT 90 CV Active 14.289 €
1.3 MJT 90 CV Dynamic 16.285 €
1.3 MJT 90 CV Emotion 17.495 €
1.6 MJT 105 CV Dynamic 17.582 €
1.6 MJT 105 CV Emotion 18.791 €
2.0 MJT 135 CV Emotion 20.520 €
Estos precios incluyen el descuento de 3.000 € que estará vigente durante su lanzamiento. Tras el salto, el equipamiento de serie.
A partir de hoy día 20 de Enero, la firma italiana Fiat pondrá a la venta en España la nueva gama Dobló, tanto en versiones Combi como Furgón. Además de estas carrocerías, llega por primera vez la configuración chasis-cabina, no disponible en la anterior generación.
Los precios recomendados del Dobló Cargó oscilarán entre los 11.543 y 14.573 € mientras que el Panorama, más enfocado hacía el ocio, arranca en los 14.289 y culmina en los 20.520 €. En este último caso se ha tenido en cuenta la promoción en curso, que será de 3.000 €. La oferta de motores queda compuesta por un gasolina de 1.4 litros y 95 CV y tres diésel con 90, 105 y 135 CV. En opción se podrá incorporar una tercera fila de asientos (800 €), lo que aumentará la capacidad hasta los siete pasajeros. La semana que ampliaremos todo esto con el detalle de equipamiento.
Ya queda menos para que se puedan adquirir en el mercado español las nuevas Fiat Dobló 2010. La evolución respecto al actual es enorme, contando con un diseño mucho más elaborado y un habitáculo bien terminado, a la altura de algunos MPV. En la nueva galería puedes observar los notables cambios introducidos.
Para conocer los detalles de la gama y precios específicos de España, habrá que esperar todavía unas semanas, aunque por lo que hemos podido saber, no serán mucho más caros que los actuales. Del equipamiento disponible podemos destacar el ESP, climatizador automático, llantas de aleación, tercera fila de asientos, etc. En motores hay uno que merece mención especial: 2.0 Multijet. Con 135 CV, será la estrella por prestaciones y consumos.
Ya están disponibles en el mercado italiano los nuevos Fiat Dobló Cargo 2010. Al mercado español tardarán todavía unas semanas en llegar. De momento te dejamos con el detalle de la gama inicial en su país de origen, en el que las primeras entregas comenzarán en unos días.
GAMA DOBLÓ CARGO
1.4i 16v 95 CV 10.950 €
1.4i 16v 95 CV SX 11.900 €
1.3 JTD 90 CV 13.350 €
1.3 JTD 90 CV SX 14.300 €
1.6 JTD 105 CV 14.550 €
1.6 JTD 105 CV SX 15.500 €
2.0 JTD 135 CV 16.150 €
2.0 JTD 135 CV SX 17.100 €
Los precios son sin impuestos, pues se trata de un vehículo comercial. El equipamiento de serie en los SX es muy interesante, contando con paquete eléctrico, asientos regulables en altura, toma de corriente en la zona de carga, espejos y paragolpes pintados, etc.
Hace unos días mostrábamos una imagen del nuevo Fiat Doblò brasileño (no confundir con el europeo) mientras realizaba las últimas pruebas antes de su presentación. Ahora la italiana oficializa el nuevo comercial con todos los detalles e imágenes de la gama 2010.
Además de mejorar notablemente su aspecto en relación a la Doblò actual, la gama 2010 presume de mecánicas más eficientes y mayores posibilidades de equipamiento. Lo único criticable es que en lugar de lanzar la nueva generación como en tierras europeas, se aprovecha el restyling y por tanto, aprovecha un buen número de partes.
Aunque ayer te anticipábamos las formas del salpicadero del nuevo Fiat Dobló, ahora podemos ampliar la galería con imágenes en alta resolución. Cabe destacar que muy posiblemente el interior pueda configurarse con diferentes tonos y las ópciones más oscuras no serán tan llamativas como el rojo visto en las fotografías.
El Dobló 2010 llegará en Febrero con una completa oferta mecánica y mucho más equipamiento. A destacar la seguridad que ahora contempla ABS, ESP, Hill Holder y control de tracción ASR. En lo relativo a la comodidad, importante mejora para los pasajeros posteriores que ahora las ventanillas puedan bajar y no sean de abertura tipo compás. En los siete plazas la versatilidad está garantizada gracias a los asientos independientes. Gama inicial, precios y equipamiento para España todavía no están disponibles.
