No me parece buena idea que exista la rivalidad entre hermanos, pero cuando se trata del BMW 335i modificado por Dinan y del M3 enfrentándose lado a lado gentileza de WebridesTV, soy de los primeros en pedir sangre.

El BMW 335i es uno de los más reconocidos competidores en el segmento de los cupés deportivos, lo cual es particularmente cierto si la unidad de control electrónico ha sido modificada para sacar hasta el último caballo de su motor biturbo de 3,0 litros. Hace unos meses el preprador estadounidense Dinan anunció su paquete Stage 3 para el 335i, completo con suspensión ajustable y varias modificaciones en el motor que elevan la potencia a 406 caballos y dejan el par en 623 Nm. Obviamente tanta maravilla tiene un precio, el cual en este caso es de 14.000 dólares (unos 9.000 euros) a añadir a la factura del 335i base. Mucho dinero, aunque es menos de lo cuesta un M3. A final de cuentas el M3 lleva la ventaja en cuanto a potencia, si bien el 335i de Dinan tiene a su favor un par motor más elevado y un peso considerablemente inferior.

¿Quién es el ganador? La respuesta en el vídeo (en inglés) que te dejamos después del salto...

Dinan, el renombrados preparador de BMW, han decidido ofrecer una mejorada unidad de control electrónico para los modelos 335i. La nueva centralita necesita la instalación del enfriador de aceite de BMW (o el propio de Dinan), pero el resultado le da al acelerador una respuesta más ágil, eliminando la limitación electrónica de velocidad, subiendo la potencia a 384 caballos a 5.700 rpm y dejando el par motor en 570 Nm a 4.300 rpm (cifras SAE).

Si bien otras compañías del rubro -como Vishnu- han estado ofreciendo lo mismo desde hace tiempo, no ofrecen una garantía similar a la de BMW, cosa que Dinan da. Eso de todos modos tiene un precio, el cual se eleva a 1.999 dólares sólo por la ECU, aunque para los que deseen exprimir su motor seis en línea al máximo, es una muy buena opción.

[Artículo en inglés]