Tenemos claro que el grueso de novedades expuestas en Detroit llegan de firmas de origen estadounidense y europeo, pero no por ello debemos dejar escapar al interesante e6 que BYD ha dejado caer por primera vez en esta muestra.
El e6 anuncia su lanzamiento en Estados Unidos para finales de este mismo año, con precios y detalles específicos que serán dados a conocer durante primavera. De momento te podemos adelantar que es uno de los eléctricos más satisfactorios por prestaciones y autonomía. La versión de 60 kWh podrá recorrer 333 km con una sola recarga. Respecto al e6 que se venderá en otros lugares, la versión norteamericana deberá modificar algunos aspectos, entre ellos el conector de corriente.
La empresa ha comunicado durante el Salón del Automóvil de Detroit que de tener éxito, el e6 podría fabricarse en Estados Unidos para abastecer la demanda local.
Esto que ves aquí no es otra cosa que un derivado del Ford GT. Por más que le han puesto de nombre "Verde", lo único que tiene de ecológico es la capacidad de quemar etanol 85, cosa que no vemos nada mal, pero que tal vez se quede algo corta para las aspiraciones ecológicas que el coche nos transmitía.
Estéticamente es impactante, y con 400 CV a las ruedas traseras cuando se quema este tipo de alcohol, seguro que prestaciones no le faltan. Por el momento no hemos podido ver el interior, y es obvio que esto sólo es una maqueta estática. De todas formas, digna de disfrutar en la galería, así que adelante. Ah, que se nos olvidaba: 190.000 dólares (130.000€) y 385 km/h son dos más de sus cifras.
¿CT&T? Tranquilo, yo tampoco conocía esta marca coreana. Pero con motivo del Salón de Detroit se ha despachado a gusto, presentando tres modelos conceptuales eléctricos, cada cual más curioso. La familia más lógica es una de utilitarios urbanos que son similares a cualquier eléctrico de bajo coste ya conocido (me viene a la mente el REVA) bajo el nombre de e-zone y c-zone.
Pero lo curioso viene de la mano de un anfibio eléctrico de formas cuanto menos inusuales (¿recuerdas el Gato Montés?) así como un deportivo targa también eléctrico. Como curiosidades, te diremos que había errores curiosos en las tablas de datos (según mas mismas, el anfibio es capaz de andar por tierra a 60 km/h, pero cuando pasa al agua alcanza los ¡¡160 km/h!!).
La producción de estos vehículos es dudosa, aunque teniendo en cuenta la capacidad económica para montar tal despliegue en Detroit, a mi no me sorprendería que los urbanos pequeños llegaran pronto a todos los confines del planeta. ¿Les das tu visto bueno?
Nuevos tiempos corren para Volvo, ahora que comienza una nueva etapa con Geely a sus mandos. En Detroit muestran el último prototipo realizado en la era Ford, basado en el C30 y con tecnología eléctrica. El motor ha sido desarrollado por la firma alemana Brusa.
El Volvo C30 EV se pondrá en circulación en los próximos meses con 60 unidades que servirán para evaluar su funcionamiento en el día a día. Según ha confirmado la marca, será capaz de alcanzar los 130 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 11,0 segundos, aunque esto dependerá del estado de carga de las baterías (de ión-litio). La autonomía es de 150 km y lo más interesante es que para su carga se podrá enchufar en cualquier toma doméstica.
Al Blue-Will lo conocíamos del Salón de Seul, pero eso no quita para que, ahora que teníamos oportunidad de verlo en primera persona de cerca, no nos fuéramos a acercar cámara en mano para que compruebes todos sus detalles más íntimos.
Como bien recordaras, este prototipo es la idea de híbrido dedicado rival del Prius de la mano de Hyundai, con la salvedad de que es enchufable. Si nos creemos los rumores, deberíamos ver algo similar en los concesionarios de la casa coreana en 2012, aunque puedes dar por seguro que en el camino se perderán muchas de las licencias del concept (llantas y techo, por ejemplo).
Dado que no hay previstas novedades realmente importantes hasta dentro de unos meses, el Grupo Chrysler ha acudido a Detroit con un stand algo falto de energía. Sin embargo para motivar a los presentes, han lanzado interesantes series especiales, Jeep incluida.
Dentro de la gama Wrangler aparecen las ediciones Islander y Mountain, ambas de inminente comercialización y que por un sobre coste no muy elevado personalizan el aspecto. El primero puede adquirirse con un tono azul específico, a lo que hay que sumar el logo de la serie en carrocería y asientos, llantas de aleación exclusivas y estribos laterales en negro, todo ello por 1.120 dólares adicionales.
Esta mañana te traíamos los datos, y ahora nos toca traerte todas las fotos en vivo y el vídeo de la puesta en público del Cadillac XTS Platinum. En vivo parece todavía más grande de lo que en las fotos de prensa daba la impresión aunque con la cabina tan echada hacia adelante, el dinamismo está bien conseguido.
Tal vez le sobren algunos centímetros de altura para terminar de redondear un producto que, por otra parte, parece ser todo calandra y frontal. Dejanos tu opinión en los comentarios, y disfruta del vídeo tras el salto.
El fabricante británico Bentley presenta en Detroit el GTC Series 51, más exclusivo todavía que las variantes convencionales. Iniciará su comercialización en breve aunque dado el alto precio que seguro tendrá no se convertirá en un best-seller.
El GTC Series 51 no esconde sus modificaciones respecto al modelo conocido. Llantas de aleación exclusivas de 20 pulgadas y 14 palos, detalles cromados por doquier e incluso una doble combinación de pinturas para su carrocería nos enseñan que estamos ante una versión especial. Mirando al interior, vemos un tapizado exquisito por terminación y calidad junto a detalles en aluminio, madera y todos los materiales nobles que esperas en un producto de alta gama.
Lo que no ha variado es el motor, que sigue siendo el 6.0 V12 de 560 CV. Sus prestaciones quitan el hipo, al igual que el consumo (16,6 L/100 homologados).
Compartiendo hall con Chrysler aunque con su propio espacio, Fiat muestra en Detroit dos interesantes modelos basados en el 500. Por un lado tenemos el Abarth 500 SS, de carácter deportivo, y por otro una novedad mundial que destaca por contar con un motor eléctrico y que han denominado BEV.
Comenzando con el más ecológico, el 500 BEV destaca por su estética Abarth y el motor eléctrico con el cual es capaz de recorrer 160 km con una única recarga. La tecnología aplicada fue desarrollada por Chrysler ENVI Group hace un par de años. Hay pocos detalles del pequeño aunque se ha dicho que su coste real podría rondar los 40.000 dólares, lo que aleja sus posibilidades de comercialización masiva.
BMW ha elegido el Salón de Detroit para presentar al público la versión más potente del Z4. Bajo la larga denominación sDrive35is se esconde un automóvil de altas prestaciones que a buen seguro enamorará a los presentes de la muestra norteamericana.
El Z4 sDrive35is esconde bajo el capó un motor de gasolina con tres litros, seis cilindros y 340 CV. Asociado en exclusiva al cambio DKG de doble embrague y siete velocidades, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h (limitada). El consumo medio es de 9,0 L/100, una cifra más que interesante dadas las prestaciones.
