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Audi presentará el nuevo Q7 en Detroit

Categorías: Audi, Salón del Automóvil de Detroit, SUVs y todoterrenos, Segmento E grandes y lujosos



Faltan tan sólo tres meses para que Audi presente en sociedad la nueva generación del Q7, el todocamino más grande de la firma alemana. Según un artículo publicado por Indianautosblog, será el 12 enero en el Salón del Automóvil de Detroit donde vea por primera vez la luz.

Desarrollado sobre la plataforma de MLB del Grupo Volkswagen, será más ligero que su predecesor gracias al empleo de más aluminio. Según los primeros datos la dieta de adelgazamiento podrá alcanzar los 360 kg (según versiones), algo que mejorará notablemente tanto el comportamiento dinámico como los consumos y emisiones. Estéticamente contará con el estilo ya visto en los últimos conceptos de la marca, con guiños hacía los TT Sportback y Allroad Shooting Break. Lógicamente las nuevas ópticas Matrix LED formarán parte de la dotación disponible.

Es oficial: Cadillac se va a NYC

Categorías: Cadillac, Industria

Cadillac dejará la sede mundial de GM del Rennaissance Center de Detroit.


Una de las primeras medidas que se rumoreaba que Johan de Nysschen, actual CEO de Cadillac, iba tomar nada más llegar al carga tras dejar Infiniti era la relocalización de la sede de Cadillac. Pues ya no es un rumor, ahora es oficial. La sede de Cadillac dejará de estar en Detroit, junto al resto de marcas del grupo GM, para instalarse en el barrio de moda de Nueva York y de la isla de Manhattan, Soho. Todavía se desconoce la fecha de la mudanza y el edificio elegido

Cuando llegó a Infiniti, de Nysschen trasladó la sede de Japón a Hong-Kong. Y ahora a vuelto a hacer lo mismo con Cadilllac. La mudanza afecta sobre todo a los departamentos de dirección, creatividad, marketing y comunicación. La idea del nuevo CEO es liberar a Cadillac del rígido marco organizativo de GM para que en Nueva York sean más libres a la hora de crear y así poder reposicionar Cadillac como una marca de lujo global y cool. Vamos, que guste más allá de las clases conservadoras del Midwest y del Sur estadounidense.

La sede de Cadillac se mudaría de Detroit a Nueva York

Categorías: Cadillac, Industria



El nuevo jefe de Cadillac, Johan de Nysschen, tiene por difícil tarea devolver el aura de lujo a nivel internacional y doméstico con el que antaño era sinónimo Cadillac. Su llegada es demasiado reciente como para que tenga alguna influencia sobre los nuevos modelos que presentará a corto plazo la marca. Pero eso no le impide empezar a remodelar la marca. Según una noticia de Reuters, de Nysschen movería algunas operaciones de la marca de Detroit a Nueva York.

De ser cierto, Cadillac no ha emitido comunicado oficial al respeto, de Nysschen seguiría la misma estrategia que aplicó en Infiniti, cuando movió la sede de la marca de Yokohama, Japón, a Hong-Kong. La idea era que los creativos se liberaran así del marco corporativo del grupo. Obviamente, ocurriría lo mismo en el caso de Cadillac. Pero no solamente.

Detroit no tiene dinero para las baterías de los parquimetros

Categorías: Etc., Tecnología e ingeniería

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La historia de la ciudad de Detroit es digna de estudio, una de las ciudades más pujantes de la "American way of life" a estar en el abismo de la bancarrota en los últimos años.

En 1950 Detroit vivía su apogeo gracias a las industrias automovilísticas con más de 1.8 millones de población, actualmente poco más de 600.000 personas habitan esta ciudad donde quedan los esqueletos de las fabricas cerradas. De ser la ciudad con mayores ingresos per cápita a convertirse en la ciudad con mayor índice de criminalidad.

Como dice el refrán castellano "a perro flaco todo son pulgas", a Detroit le pasa igual, se le acumula las desgracias.

El "truco" del Porsche 911 Targa (vídeos)

Categorías: Porsche, Deportivos



En el pasado salón de Detroit, Porsche presentó una reinterpretación del 911 Targa en su variante clásica, con arco de seguridad plateado. En las series 993, 996 y 997 del 911, el Targa se había convertido en un modelo con un techo solar formato XXL y una luna trasera que se podía abrir como el portón de un hacthback. Fue una solución original, pero que no gustó tanto como los Targa originales.

Aprovechando que el 911 Cabrio cuenta con un techo duro (paneles y láminas de magnesio) forrado de lona, los ingenieros reutilizaron el sistema para crear el Targa. Básicamente, el techo del Targa es media capota del cabrio, mientras que la luna trasera envolvente no es más que una extensión del cubre-capota del cabrio.

Un poco de motocross con una dirtbike y un drone por la vieja factoría de Packard

Categorías: Etc.



La vieja factoría de Packard (recuerda, ya tiene nuevo propietario con grandes planes para ella) sigue siendo por el momento todo un icono de la caída en desgracia de la ciudad de Detroit. Y los artistas siguen aprovechándose de ello.

Te traemos tras el salto un curioso vídeo musical de unos pocos minutos de duración, compuesto por un motero a bordo de su dirtbike haciendo un poco de motocross entre las ruinas de esta factoría, mientras una legión de cámaras y un drone bien equipado le siguen en sus suaves peripecias (no esperes nada al estilo de Edgar Torronteras).

Un bonito video-homenaje a los restos de lo que antes de 1956 fue una auténtica factoría de automóviles.

Ford Mustang Convertible - Detroit 2014

Categorías: Ford, Salón del Automóvil de Detroit, Descapotables, Cupés, Deportivos



Y para terminar el día con lo último que hemos fotografiado para ti en Detroit (ya has visto que no ha sido un día especialmente ligero), te traemos a un protagonista que ya conociste hace unas semanas, pero que no habíamos tenido oportunidad de fotografiar a gusto: el Mustang descapotable.

Ciertamente, el cupé está más logrado en proporciones, resultando la trasera del modelo abierto algo pesada y descompensada. Pero a cambio de ese detalle estético, si no eres de los que va apurando frenadas por las carreteras de montaña, tal vez te convenza más la idea de escuchar el borboteo del V8 yanqui a techo descubierto por una carretera de costa, conduciendo relajadamente...

Si es así, éste es tu Mustang.

Audi Allroad Shooting Brake Concept - Detroit 2014

Categorías: Audi, Cupés, Deportivos, Familiares



Lo de VAG es ya digno de sesión de psicoanálisis: ya no sólo se repiten sus patrones en productos, sino también en conceptos para salones. En esta muestra de Detroit tenemos dos déjà vu de la mano de VAG. Uno es el ya mentado Beetle Dune Concept, y el otro es este Allroad Shooting Brake.

La última vez que Audi nos mostró un concepto de este tipo, sirvió para anticipar formas y diseños del TT que se iba a presentar. Y en esta ocasión todo parece indicar a que estamos ante una repetición de secuencia, con este concepto anticipando líneas y estilos del próximo cupé de la firma de Ingolstadt, sobre todo en su diseño frontal.

Toyota FT-1, el Supra tan esperado está aquí, en formato conceptual

Categorías: Toyota, Salón del Automóvil de Detroit, Conceptuales, Cupés, Deportivos



¿Recuerdas el Toyota FT-HS? Pues ya tiene sucesor. Se llama FT-1 (Future Toyota uno), y está aquí para dejarte boquiabierto. Sí, por el momento es sólo un concepto, que se podrá utilizar en Gran Turismo 6 a partir de mañana mismo, pero es también mucho más que eso.

Este cupé, diseñado por el equipo de Calty Design Research de Toyota, bebe de muchas fuentes de inspiración para nacer, desde elementos del citado FT-HS, hasta detalles del Lexus LFA. Pero al margen de sus orígenes, lo que logra es crear un formato con personalidad y carácter propios.

Toyota habla en la nota de prensa de la inspiración también de los coches de carreras (Fórmula 1 y Le Mans), y también del 2000GT clásico, con elementos como el parabrisas envolvente o el formato del pilar C. Los nipones nos guiñan el ojo diciendo que "si bien no hay especificaciones técnicas del coche, uno puede imaginar que estamos ante un modelo con motor delantero y tracción trasera", algo que queda refrendado al ver a través del capó transparente delantero cómo asoma lo que parece ser un V8 (¿el mismo del Lexus RC F?).

El Chrysler 200 también se deja ver antes de la cuenta

Categorías: Chrysler, Salón del Automóvil de Detroit, Sedanes, berlinas, segmento D



Si hace unas horas te mostrábamos las filtraciones del Volvo XC Coupe y del nuevo León Cupra, es ahora el turno de Chrysler, a la que se le ha escapado el 200 antes de la cuenta. La semana que viene lo veremos en Detroit con todo lujo de detalles, pero hoy tenemos datos y fotos para comenzar a conocerlo, aunque la estética ya te la habíamos traído vía fotos espía hace unos días si recuerdas.

Estéticamente hablando, el nuevo 200 es una ruptura total con el modelo actual, evolucionando a un lenguaje de diseño mucho más moderno, con un techo completamente arqueado y unas proporciones que mezclan pilares A y C muy tendidos, para dar una trasera con sensación "deportiva".

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