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El SEAT León ST Cupra llegará sólo con 280 CV

Categorías: SEAT, Familiares, Compactos segmento C



En unas semanas iniciará la comercialización en el mercado español del nuevo León ST Cupra, una variante de corte dinámico pero también muy familiar. Por ahora no conocemos los precios recomendados pero posiblemente aumentarán en unos 750-900 € respecto al cinco puertas.

Hasta hoy no sabíamos qué motorizaciones llegarían al mercado español y SEAT ya se ha pronunciado en la nota de prensa oficial: sólo estará disponible con el 2.0 TSI de 280 CV, tanto con cambio manual como con el secuencial de doble embrague DSG. Desconocemos los motivos por los que han dejado fuera la opción con 265 CV.

Lo que sí está claro es que el León ST Cupra es un automóvil muy rápido. Según los datos homologados es capaz de alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos con cambio manual y en 6,0 segundos con el DSG. En cuanto al consumo, declara un gasto medio de 6,7 L/100 (6,6 L/100 con DSG) y unas emisiones de 157/154 g/km de CO2.

La segunda generación del MINI Countryman llegará en 2016

Categorías: MINI, Fotos espía, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C



La firma británica ya está testando la nueva generación del MINI Countryman que debería aparecer el año que viene en algún salón importante. Será más ligero y grande que el actual, además de contar un habitáculo mucho más amplio.

Para el desarrollo del nuevo Countryman los chicos de MINI han tomado la plataforma UKL ya estrenada en los Serie 2 Active Tourer. Bajo el capó podrá equipar la nueva familia de motores de tres y cuatro cilindros que llevan los MINI Hatchback y el monovolumen alemán, además de un sistema de tracción total similar al xDrive del Serie 2 (y que veremos algo antes en el nuevo X1 a finales de este mismo año).

Esto quiere decir que la oferta del próximo Countryman será mucho más completa e interesante, con versiones más potentes e igualmente frugales. Destacarán los Cooper S con 192 CV y Cooper Sd con 170 CV, este último con un aumento significativo de potencia (antes 143 CV). Las versiones de acceso apostarán por los 1.2 Turbo de 109 CV (el mismo del 116i) y el diésel de 1,5 litros.

Se filtran los detalles del pequeño Honda S660 definitivo

Categorías: Honda, Fotos espía, Descapotables, Cupés, Deportivos, Urbanos segmento A



El S660 Concept es un pequeño roadster destinado al mercado japonés que en su presentación oficial consiguió robarnos el corazón a muchos de los amantes del motor. Heredero de aquellos Beat tan coquetos que incluso llegaron al Reino Unido, en unas semanas será toda una realidad.

Las últimas filtraciones nos han permitido conocer un poco más a fondo sus principales características. Honda deberá apostar por un motor de sólo 0,6 litros de cilindrada con una potencia de 64 CV para poder cumplir con la legislación vigente obligatoria en los kei-cars. Desarrolla 104 Nm de par y declara un peso que arranca en los 830 kg. Siguiendo con lo que marca la ley, tendrá la velocidad máxima limitada a 140 km/h.

Lo más interesante de este pequeño rival del Daihatsu Kopen es la posibilidad de elegir entre una transmisión manual de seis velocidades de desarrollos cortos para poder sacar el máximo partido al bloque, y una automática de tipo CVT para los más "cómodos".

El nuevo Mazda2, listo para su asalto europeo

Categorías: Mazda, Industria, Utilitarios Segmento B



El próximo día 3 de noviembre Mazda presentará en Barcelona la nueva generación del Mazda2 a la prensa europea. Será la primera vez que lo veamos bajo esta denominación (lo conocemos como Demio en Japón) y está previsto que luego aparezca en diversos eventos hasta, ya en los primeros días del año que viene, iniciar su comercialización en el viejo continente.

La firma japonesa ha querido dar algunos detalles del nuevo polivalente. Únicamente con carrocería de cinco puertas, el Mazda2 crece hasta los 4,06 metros de longitud y cuenta con una nueva plataforma con 2,57 metros de distancia entre ejes. La anchura se queda rozando los 1,70 metros (1,695) mientras que la altura es de 1,495 metros. Gracias a la tecnología SKYACTIV, el representante de la marca en el segmento B reduce su peso de manera considerable, arrancando en los 970 kg. No sabemos, por ahora, la capacidad de maletero ni las medidas interiores.

Así es el interior del nuevo Renault Espace

Categorías: Renault, Salón del Automóvil de París, Monovolúmenes y MPV, Sedanes, berlinas, segmento D, Segmento E grandes y lujosos, Crossovers



Esta misma mañana Guille nos contaba los primeros datos del nuevo Espace, un modelo que Renault ha convertido en un mixto entre un todocamino y un MPV para tratar de reconquistar a los clientes del viejo continente.

Con tan sólo tres tímidas imágenes nos hemos podido hacer una idea de cómo será por fuera pero del interior, hasta ahora, no se había publicado nada. Los colegas de Carscoops han tenido la suerte de contar con un lector "bien posicionado" que les ha pasado una imagen del habitáculo, desvelando así el mayor secreto del Espace.

Por diseño se aprecia que continúa la esencia del estilo impresa en los Captur y Clio aunque lógicamente con mayor pasión por el detalles y materiales que imaginamos estarán al nivel del precio del coche (no será precisamente barato).

Más detalles del nuevo Skoda Fabia

Categorías: Skoda, Salón del Automóvil de París, Utilitarios Segmento B



Ya queda muy poco para la presentación en sociedad del nuevo Skoda Fabia. En su tercera generación el polivalente checo conserva intactas las virtudes que lo han convertido en un éxito, como son un diseño sobrio, una calidad correcta y una relación precio-producto favorable.

Exteriormente sigue la evolución lógica y esperable, sin sorpresas ni riesgos innecesarios. Para muchos esta tercera entrega ha quedado demasiado sencilla y simplona pero no es menos cierto que ha sido una cualidad muy valorada por los usuarios, especialmente en el Centro y Norte de Europa. Aún así el nuevo Fabia podrá incorporar elementos como las luces diurnas por LEDS que añaden un toque más moderno y actual.

Como siempre según el nivel de acabado el aspecto externo tendrá un mayor o menor impacto visual. En los más completos podrán tener llantas de aleación de hasta 17 pulgadas, cristales sobretintados, suspensión deportiva y rebajada, etc.

Todos los detalles del nuevo Hyundai i20 para Europa

Categorías: Hyundai, Salón del Automóvil de París, Utilitarios Segmento B



A partir del próximo mes de noviembre estarán a la venta en Europa las primeras unidades de la segunda generación del i20. Hyundai ya lo comercializa con pequeños cambios en la India bajo la denominación Elite i20 desde hace tres semanas aunque no recibe tanta pasión por el cuidado en los detalles y acabados.

En un principio sólo podrán adquirirse con carrocería de cinco puertas y el curioso pilar C pintado en negro. Más adelante llegará una opción con carrocería de tres puertas y diseño diferenciado, de aires "coupé". Es una solución ya vista en los SEAT Ibiza y Opel Corsa en las que las dos variantes tienen importantes modificaciones. Al menos el cinco puertas, cómo indica Hyundai, será más amplio que su predecesor y destacará por su maletero con una capacidad que arrancará en los 326 litros y que podrá alcanzar los 1.042 retirando la bandeja y los respaldos de los asientos posteriores.

El Ford Edge llevará en Europa dos bloques 2.0 TDCI

Categorías: Ford, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Crossovers



Finalmente Ford Europa se ha pronunciado sobre la segunda generación del Edge, el todocamino grande que quedará situado por encima del Kuga. Ya sabemos que estará listo para su comercialización en la primavera del año que viene y que irá ligado a dos motores diésel.

Según la escasa información disponible, el nuevo Edge se ofrecerá con un 2.0 TDCI de 180 CV asociado a una caja manual de seis velocidades en su versión de acceso. Será interesante por sus prestaciones (no las dicen pero aseguran lo moverá bien) y sus contenidos consumos (5,7 L/100 a falta de la homologación final). La opción más prestacional también llevará un 2.0 TDCI pero desarrollará una potencia final de 210 CV e irá asociado a una transmisión secuencial de doble embrague PowerShift. Su consumo medio debería rondar los 6,1 L/100.

Un porrón de fotos del nuevo Peugeot 108 (y detalles)

Categorías: Peugeot, Urbanos segmento A



Al igual que ha sucedido con los Citroën C1 y Toyota Aygo, Peugeot está en estos días presentando a la prensa el pequeño 108. Es un coqueto urbanita fabricado en la República Checa que llegará a finales de verano al mercado español.

El 108 estará disponible en ocho colores distintos para su carrocería, versiones de tres y cinco puertas, con techo normal o Top (de lona eléctrico), y dos motores de gasolina, un 1.0 VTI con 68 CV y el 1.2 VTI de 82 CV, en ambos casos con tecnología Pure Tech.

Los interesados en la personalización podrán escoger siete temas diferentes para los adhesivos decorativos: los elegantes "Kilt", el glamuroso "Diamond", el bitono "Dual", los tecnológicos "Barcode", el juvenil "Tattoo" y el deportivo "Sport".

Todo listo para el lanzamiento del renovado Ford Focus

Categorías: Ford, Compactos segmento C



Tengo que reconocer que al Focus la renovación le ha sentado fenomenal. Ford es toda una experta en realizar restylings capaces de solucionar la gastada imagen de sus modelos, especialmente aquellos que se venden en grandes cantidades y el compacto llegará a finales de verano con muchas mejoras.

Exteriormente ya lo habías visto pero quizás las nuevas imágenes que hemos añadido a la galería te sirvan para refrescar la memoria. El frontal mucho más suavizado recibe el paragolpes delantero con la enorme toma de aire de estilo Aston Martin y, de paso, modifica los pilotos para conseguir un conjunto más elegante, fino y en cierto modo también dinámico.

En la zaga las ópticas ahora tienen menor tamaño y se adaptan mucho mejor a la estética que las anteriores, dejando más chapa a la vista. Tanto la oferta de colores como los detalles cromados o el diseño de las llantas han sido también objeto de una importante actualización.

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