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El nuevo Toyota Aygo llegará a España en julio

Categorías: Toyota, Urbanos segmento A



Poco a poco vamos conociendo más detalles del nuevo urbano de Toyota en su segunda generación. El popular Aygo estará en los concesionarios españoles a lo largo del próximo mes de julio con un único motor de gasolina y tres niveles de terminación.

Hasta la fecha el Aygo era un producto adquirido en gran parte por las empresas. Con la nueva generación se espera reconquistar el mercado particular con especial atención en los usuarios más jóvenes. Para ello se ofrecerá en algunas versiones un interesante y completo sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil, bluetooth, control por voz y acceso a diversas aplicaciones. Destaca la función MirrorLink que permite controlar el smartphone desde la unidad integrada en el salpicadero.

Más datos del nuevo Volkswagen Scirocco

Categorías: Volkswagen, Cupés


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Durante el fin de semana te mostrábamos las primeras imágenes del renovado Scirocco que se habían filtrado en la red antes de que Volkswagen las hiciera públicas. Hoy podemos comentarte además las novedades mecánicas.

El nuevo Scirocco se venderá con un 1.4 TSI de 125 CV (antes 122 CV) que homologa un consumo medio de sólo 5,4 L/100, es decir, un litro menos que antes. Por encima la gama de gasolina estará compuesta por los 2.0 TSI de 180 y 220 CV (toman el lugar de los anteriores 1.4 TSI de 160 y 2.0 TSI de 210). El tope de gama será el Scirocco R con 280 CV extraídos del un cuatro cilindros con dos litros.

En cuanto a la oferta diésel, Volkswagen ha decidido venderlo con los 2.0 TDI de 150 y 184 CV que sustituyen a los anteriores con 140 y 177 CV. En ambos casos podrán comprarse con la caja secuencial de doble embrague DSG.

Todos los detalles del Volkswagen Up! brasileño

Categorías: Volkswagen, Urbanos segmento A


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Volkswagen iniciará en los próximos días la comercialización del Up! específico para Brasil. En un primer momento se ofrecerá sólo con carrocería de cinco puertas y, en cuestión de tres meses, se unirá la más juvenil de tres.

Como ocurriera en Europa cuando fue lanzado, se articula con una gama divertida que juega con los colores. Además de los acabados estándar Take Up!, Move Up! y High Up!, podrán elegirse en variantes Red, White y Black. Todos ellos tienen en común el motor 1.0 MPI Flexible con tres cilindros que desarrolla 75 CV con gasolina y 82 CV con alcohol. La caja de cambios es manual de cinco velocidades y parece que en un futuro también se ofrecerá con una robotizada con idéntico número de relaciones.

MINI presenta los nuevos One y OneD

Categorías: BMW, MINI, Utilitarios Segmento B



Hasta ahora sólo conocíamos las versiones Cooper del MINI de tercera generación. Con motivo de su presentación a los medios en Puerto Rico, BMW ha comunicado la oferta de motores que completará la gama por abajo.

Como ha ocurrido hasta ahora, la denominación en las versiones de acceso seguirá siendo "One". En gasolina empleará un nuevo motor de tres cilindros con 1.232 cc que desarrolla una potencia de 102 CV y un par máximo de 180 Nm a sólo 1.400 rpm. Este motor cuenta con culata multiválvulas, turbo e inyección directa y se combina con una caja manual de seis velocidades. En opción estará disponible el cambio automático, también con seis velocidades.

Las prestaciones del MINI One son correctas, con una velocidad máxima de 195 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos (10,2 el automático). El consumo medio es de 4,6 L/100 (4,8 L/100 el automático), con unas emisiones de 108 g/km de CO2 (112 g/km CO2).

Las ventanillas posteriores del Citroën C4 Cactus no bajarán

Categorías: Citroën, Industria, Compactos segmento C



En estos días están circulando varios teasers por internet de la versión de producción del nuevo C4 Cactus que será presentado en febrero y que se fabricará en España. Pues bien, gracias a estas imágenes hemos podido ver los cambios en los pilares respecto al concepto.

De entrada la mayor novedad respecto al prototipo está en el pilar B que será convencional. Sabíamos que lo aplicarían para evitar problemas de rigidez y de paso no elevar los costes. Lo que no pensábamos es que volverían a caer en un fallo casi idéntico al visto en el DS4, dejando a los ocupantes de las plazas posteriores sin posibilidad de bajar las ventanillas, reduciendo la sensación de confort y calidad de vida a bordo.

Primeros detalles de la oferta mecánica del nuevo Mercedes Clase C

Categorías: Mercedes-Benz, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D


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En algo más de un mes Mercedes presentará oficialmente su nueva Clase C. Muy importante para la marca, evoluciona en todas las direcciones mejorando tanto la sensación de calidad percibida como el equipamiento, la elegancia de su carrocería y la frugalidad de sus motores.

De momento sabemos que los primeros Clase C podrán comprarse en tres versiones. El más barato será el C180 de gasolina que recurre al mismo bloque de 1,6 litros turbo que llevan ya los modelos de la gama compacta. Por encima estará el C200, también de gasolina, con 184 CV extraídos de un bloque de dos litros. Los consumos y emisiones oscilarán entre los 5,0 y 5,3 L/100, y 116/123 g/km de CO2 respectivamente.

Renault Brasil muestra el interior del Logan

Categorías: Dacia, Renault, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C


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Hace unos días Renault mostraba las primeras imágenes exteriores y oficiales del Logan específico para Brasil. Ahora hacen lo propio con el interior, destacando la enorme evolución respecto al modelo vendido hasta ahora.

Por lo que podemos apreciar en las imágenes, Renault Brasil ha optado por incluir el mismo salpicadero del Symbol y no del Logan vendido como Dacia. Teniendo en cuenta que en Europa es un low-cost y no en otras regiones, se entiende este cambio que trata de dotarle de una imagen más cuidada. Puede tener climatizador automático (idéntico al que llevan los Clio IV) y ciertos detalles decorativos que aumentan la sensación de calidad percibida.

El nuevo Clase C será más ligero y frugal

Categorías: Mercedes-Benz, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D



Mercedes poco a poco va soltando información relativa al próximo Clase C. Tras las imágenes del interior que nos dejaban ver el avance en diseño y percepción de calidad, ahora la marca releva algunos detalles importantes.

Según el comunicado oficial, el nuevo Clase C será hasta 100 kg más ligero que el actual W204, lo que permitirá reducir los consumos y mejorar el comportamiento dinámico. La nueva plataforma estará fabricada en un 48% en aluminio y contará con materiales de alta resistencia que garanticen la rigidez sin "engodarlo".

En cuanto a las suspensiones, el Clase C contará cuatro brazos en el eje delantero y cinco atrás, mejorando el comportamiento en curva y garantizando una pisada muy solida en rectas. Estas suspensiones irán montadas sobre elementos de fundición de aluminio, más resistentes y ligeras que las de acero actuales.

Lada inicia la comercialización del Granta en Francia

Categorías: Industria, Utilitarios Segmento B, Lada


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Muy complicado lo tiene el Lada Granta en el mercado francés. Según ha comunicado la firma rusa, desde agosto están disponibles las primeras unidades del modelo en el país vecino con un único motor de gasolina y equipamiento casi cerrado.

La mecánica elegida para mover al nuevo sedán pequeño es el 1.6 MPI de 88 CV asociado a un cambio manual de cinco velocidades. Capaz de alcanzar los 176 km/h, homologa un consumo medio quizás algo alto para lo habitual hoy día, pues 6,4 L/100 no es una cifra precisamente baja (con unas emisiones de 150 g/km de CO2). A corto plazo no hay intención de añadir otras motorizaciones, aunque sí una transmisión automática de cuatro velocidades.

Galería: Lada Granta

El Skoda Rapid Spaceback llegará a España en octubre

Categorías: Skoda, Salón del Automóvil de Frankfurt, Compactos segmento C


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Hace unos días Guille nos mostraba las primeras imágenes oficiales del nuevo Skoda Rapid Spaceback, una interesante versión con carrocería de cinco puertas que llegará dispuesta a competir con los compactos más actuales.

El nuevo modelo estará listo para su comercialización el próximo mes de octubre. Pese a ser 18 cm más corto que el liftback y se contenta con 4,30 metros, la distancia entre ejes se mantiene en los 2,60 metros, lo que le permitirá disfrutar de unas plazas traseras con mucho espacio longitudinal. Perderá bastante capacidad de maletero, pero homologando 415 litros de volumen seguirá estando entre los mejores del segmento C con cinco puertas. Este maletero contará con un suelo regulable en dos alturas y se podrá ampliar su volumen hasta los 1.380 litros abatiendo los respaldos posteriores.

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