Kia presentará oficialmente el nuevo Soul durante el Salón del Automóvil de Paris en Octubre y de momento ya ha informado sobre algunos detalles del novedoso crossover. Estará a la venta a principios del 2009 y tendrá motores de gasolina y diésel.
En gasolina la oferta estará formada únicamente por el bloque de 1,6 litros, 16 válvulas y dotado de distribución variable, que desarrolla una potencia de 126 CV. En cuanto al diésel, será el conocido 1.6 CRDi VGT aunque ahora con 126 CV gracias a los cambios realizados en la gestión electrónica. Sólo en aquellos mercados en los que la legislación sobre emisiones y consumos es más estricta estará a la venta una variante CRDi VGT con 115 CV.
Probablemente el nuevo Ford Fiesta es uno de los modelos del segmento B más esperados en España. Estará a la venta a partir del próximo mes de Octubre con carrocerías de tres y cinco puertas y una gama que destacará por su buena relación calidad-precio.
Según hemos podido saber, el nuevo Fiesta en sus inicios no estará a la venta con el acabado Ambiente aunque en Ford España comentan que llegarán más adelante, una vez que el modelo se haya asentado en el mercado. Se intentará por tanto, dirigir la demanda hacia los modelos más caros como ocurre con los Peugeot 207, con gran demanda de las versiones altas de gama.
Volviendo a los acabados, el más barato a falta del Ambiente será el Trend, al que luego le siguen los Sport y Titanium. Para España se desecha la posibilidad del Ghia, que queda reservado para otros países. En todos ellos la dotación será muy completa, con ABS + EBD, siete airbags, equipo de sonido, elevalunas eléctricos, cierre centralizado y ordenador de viaje. El ESP será opcional en todos los modelos, por 450 €.
Aunque todavía faltan unos meses para el inicio de la comercialización en Europa del nuevo Toyota iQ, la japonesa poco a poco va informando de nuevos detalles del modelo más pequeño que tendrá en su gama. Por el momento el único rival que tendrá directo es el Smart ForTwo.
La gama inicial de motores ya podemos afirmar que estará compuesta por dos mecánicas de gasolina y un diésel. De los primeros, el más accesible será el bloque de un litro con 69 CV similar al empleado en el Yaris (no disponible en España). El escalón superior lo formará el 1.3i VVT de 87 CV, muy interesante de cara a las prestaciones en un modelo tan pequeño. En diésel será el 1.4 D4D el único integrante, con 90 CV, prestaciones excelentes y consumos mínimos.
La última generación del VW Gol, a la venta en Brasil desde el pasado mes de Julio, debutará en Argentina después del verano. De momento, ya han salido a la luz algunos detalles sobre la gama inicial y los precios recomendados.
En un principio estarán disponibles:
Gol Trend 39.900 pesos (8.857 €)
Gol Trend Pack I 44.500 pesos (9.878 €)
Gol Trend Pack II 48.200 pesos (10.700 €)
Gol Trend Pack III 51.800 pesos (11.503 €)
La dotación de serie no es especialmente completa, aunque supera al modelo de generación anterior. Las versiones Pack I incorporan la dirección asistida y el aire acondicionado mientras que el Pack II añade el alerón posterior, las llantas de aleación y el volante multifunción. Por último el Pack III cuenta con elevalunas eléctricos, cierre centralizado, alarma, doble airbag y espejos eléctricos.
Hace unos días os informábamos de los precios recomendados que tendrá el nuevo Alfa Romeo Mi.To en el mercado español cuando comience su comercialización a finales del mes de Septiembre. Ahora os ampliamos la información con los detalles del equipamiento.
JUNIOR
Airbags frontales, laterales, cortina y rodilla para conductor
ABS + EBD
VDC + DST
Diferencial autoblocante Q2
Hill Holder
Sistema DNA
Alcoholímetro
Paquete eléctrico
Radio CD MP3
Volante de piel
Ordenador de viaje
OPCIONES JUNIOR
Control de velocidad 165 €
Faros bi-xenón 550 €
Sensor de aparcamiento 310 €
Paquete visibilidad 300 €
Aire acondicionado 950 €
Cristales tintados 150 €
Asientos con calefacción 300 €
Tapizado en piel Frau 900 €
Hi-Fi Bose 600 €
Navegador, desde 500 €
Blue&Me 500 €
Llantas de aleación 550 €
Pack Junior Sport (faros antiniebla, aire acondicionado, paragolpes específico, escape cromado, llantas de aleación, alerón posterior) 1.390 €
Y volvemos de nuevo con más datos relativos al nuevo Ford Fiesta, del cual ya conocemos casi todo a falta de confirmar el equipamiento y precios para el mercado español y las prestaciones de la gama inicial que será puesta a la venta en Octubre. De momento y a falta de más información, os dejamos con los detalles de las mecánicas:
Ford Netherlands ha comunicado algunos detalles relativos al nuevo Ford Fiesta que llegará al mercado durante el último trimestre del año. De momento se conoce el precio de partida, que será de 14.100 € para el 1.25 Trend aunque por sólo 900 € se podrá acceder al acabado Ghia.
Todos los Fiesta comercializados en Holanda tendrán de serie el aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, dirección asistida, asiento posterior abatible, radio CD con mandos en el volante, sistema EasyFuel para el llenado del combustible y paragolpes y espejos pintados.
El modelo más caro será el 1.6 TDCi de 90 CV con acabado Ghia o Titanium, con un precio de salida de 19.545 €. Hay que tener en cuenta que debido a los impuestos, en Holanda los vehículos son bastante más caros que en otros países como España, Francia e Italia. La gama de motores inicial estará compuesta por dos variantes del 1.25 (60 y 82 CV), un 1.4i 16v con 96 CV y un 1.6i 16v Ti-VCT con 120 CV. En diésel al principio sólo estará el 1.6 TDCi de 90 CV y una versión Econetic que rebaja los 100 g/km de CO2 y consume 3,7 L/100 de media.
Ya vimos lo que parece ser el álbum de fotos oficiales del nuevo BMW Serie 7 2009, y como era de esperarse, una vez filtradas las primeras imágenes comenzaron a aparecer datos de su mecánica. Los modelos 750i y 750iL tendrán el nuevo motor V8 biturbo disponible en el controvertido X6. Este ofrecerá 407 caballos y 600 Nm. Otras posibles motorizaciones serán un revisado seis cilindros en línea biturbo con 326 caballos y un diésel pensado para Europa, aunque ambos no estarán disponibles en el momento de su lanzamiento. También se dice que un modelo híbrido estaría siendo considerado. Una suspensión activa ofrecerá amortiguación variable con modos seleccionables comfort, normal, deportivo y deportivo-plus.
El sistema de conducción activa de BMW traerá sus beneficios al sedán, permitiendo dirigir las ruedas traseras. Equipado con todas las comodidades de un automóvil de su tipo, el Serie 7 tendrá asientos traseros con masajeador, sistema de visión nocturna, alerta de cambio de carril y control adaptativo de velocidad de crucero. Por supuesto el iDrive será parte de la ecuación, pero esta vez esperamos que gracias a las mejoras recibidas sea más sencillo de usar. Dentro de poco esperamos tener nuevos datos.
La presentación y lanzamiento del nuevo VW Gol es, en estos días, una de las noticias más relevantes del mundo del motor en América Latina y, analizando cuidadosamente los rumores, también para Europa. Después de muchos años usando una plataforma muy anticuada, estrena aspecto y toma la base del Fox.
Como ya os hemos hablado bastante del Gol durante los días pasados, iremos directamente al grano con los detalles más relevantes:
SEAT ha modificado ligeramente la gama León incorporando más equipamiento y nuevos colores. Además aprovecha para mejorar algunos detalles criticados con anterioridad, como por ejemplo los pomos de la palanca de cambios, ahora con materiales más modernos (PVC).
A partir de ahora el ESP y el control de presión de los neumáticos serán de serie en toda la gama, incluido el acabado Reference. Además aparecen tres nuevos colores, Gris Urano, Azul Speed y Azul Nayara. En el interior aparecen opciones como la entrada USB, control de iPod, bluetooth, asientos con calefacción, etc.
Hace unos días os comunicábamos que Lancia comenzaría la comercialización del nuevo Lancia Delta en un primer momento por internet y posteriormente en la red de concesionarios de la firma. Pues bien, desde el pasado día 25 de Mayo ya se pueden realizar las reservas y hay que darse prisa puesto que sólo hay 100 unidades a la venta.
De estas 100 unidades, el desglose de variantes disponibles es el siguiente:
15 unidades del 1.4 T-Jet 120 CV Argento, de gasolina
20 unidades del 1.4 T-Jet 150 CV Oro, de gasolina
50 unidades del 1.6 M-Jet 120 CV Oro, diésel
15 unidades del 1.6 M-Jet 120 CV Platino, diésel
Para obtener más información sobre los precios y las ventajas de ser uno de los primeros propietarios del nuevo Delta, se deberá rellenar un cuestionario en la página web www.100lanciadelta.com y posteriormente recibirás una llamada con las instrucciones necesarias para completar los pasos y formalizar la venta.
Ayer os anunciábamos los precios oficiales recomendados para el mercado español de la nueva gama Superb de Skoda y dejamos en el tintero el detalle de equipamiento, que todavía no estaba disponible. La gama se estructura en tres niveles, con una dotación de serie muy completa desde el más accesible.
Adelantándose al Salón de París, Ferrari ha proporcionado (supuestamente) a sus mejores clientes y concesionarios un avance del próximo deportivo "asequible" de la marca. Ese que teóricamente no existe. Como es evidente, mantener esta clase de información en secreto roza lo imposible, y es así como al parecer se han filtrado todos los detalles generales del modelo.
Según lo dicho, el Project F149 (alias GT California/Dino) será movido por un motor 4,7 V8 entregando en torno a 480-500 CV. Esta mecánica sería derivada de la empleada por el Alfa 8C y el Maserati GranTurismo S, aunque su potencia sugiere que estará adaptado al gusto de Ferrari (tal vez con inyección directa). La información filtrada también señala un cambio de doble embrague y siete relaciones, si bien este detalle no parece del todo claro. El techo duro plegable que pudimos ver hace tiempo sobre una jorobada mula de pruebas también ha sido confirmado, al igual que el amplio equipamiento del modelo definitivo, dotado de conectividad multimedia y un nuevo GPS Becker. En condiciones de marcha su aceleración de 0 a 100 será inferior a los 4 segundos, aunque no correrá tanto como el F430.
Naturalmente, nada de esto ha sido confirmado todavía, así que lo más prudente será esperar unos meses para ver si los datos de hoy se corroboran con el tiempo. Recordamos en cualquier caso que el Salón de París se celebrará a comienzos de octubre.
Nuestros colegas de Cinematical han conseguido los primeros detalles oficiales de la cuarta película de The Fast and the Furious, y dado que el argumento y la profundidad interpretativa del episodio estarán a la altura esperable (ejem), parece que Universal ha decidido eliminar el "The" del título, por lo que en Estados Unidos será conocida simplemente por Fast and Furious. Que por cierto, suena mucho mejor.
La historia es a priori tan genérica como te puedes imaginar: Brian O'Conner (Paul Walker) y Toretto (Vin Diesel) vuelven una vez más a verse las caras, pero esta vez deberán unir sus fuerzas para hacer frente a un "enemigo común". Oh-ah. La película tendrá lugar en Los Ángeles y México, y a pesar de que ya es la tercera dirija por Justin Lin (Paul Cohen se encargó del primer film), parece que aún quiere rodar un quinto episodio antes de dar por concluida la serie. Sí, posiblemente están estirando el churro más de lo que deberían, pero con Diesel y Walker de vuelta, seguramente la taquilla podrá justificar lo que haga falta.
El estreno mundial está programado para el 5 de junio de 2009, así que marca la fecha en tu calendario y prepárate para lo que se te viene encima.
Ya están casi listas las primeras unidades del nuevo Skoda Superb para llegar a los concesionarios de la firma checa en territorio español. En una primera fase se comercializarán las mecánicas de mayor demanda aunque a partir del mes de Julio la gama quedará completada por arriba y por abajo.
Los motores iniciales serán:
1.8 TSI 160 CV
1.9 TDI 105 CV
2.0 TDI 140 CV
A partir de Julio se podrán adquirir también:
1.4 TSI 125 CV
3.6 FSI 4x4 Aut. 260 CV
2.0 TDI 170 CV
Aunque de momento no se han definido los precios, todo parece indicar a que serán bastante competitivos y pese a que su tamaño es superior al del Passat, podría tener unas tarifas incluso más competitivas, lo que debería permitir mejorar las ventas del nuevo modelo.
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