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Prueba: BMW 435i Gran Coupé

Categorías: BMW, Cupés, Pruebas y contactos

Un coche entre dos tierras que busca su hueco en la galaxia BMW.

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Otro cupé de 4 puertas en el mercado. O mejor dicho, otra berlina con techo bajo para los que, como yo, tengan alergia al abuso de lenguaje de la gente de marketing. Un cupé, normalmente, tiene 2 puertas, no cinco... Aún así, la gente de BMW no duda en llamar al nuevo integrante de la gama Serie 4 "Gran Coupé". Sí, al igual que el Serie 6 disponible en cupé, cabrio, y carrocería de 4 puertas, el Serie 4 también tiene su declinación de 4 puertas. Bueno, en el caso del Serie 4 es de 5 puertas, pues dispone de un inmenso portón trasero eléctrico.

Y es que en un mercado cada vez más competitivo tienes que desmarcarte del resto como sea y al mismo tiempo tienes que ir sobre seguro para rentabilizar la inversión. Como resultado, tenemos la creciente uniformización de las gamas de algunos fabricantes, donde ya solo te queda elegir el coche en función de la talla que te guste, necesites o puedas permitirte: S, M, L o XL. Los ejemplos más sonados son los de Audi, Nissan, Mercedes o Mazda.

También puedes multiplicar las variantes de un mismo modelo hasta que el cliente ya no sepa ni cual elegir. Es el caso de BMW, que con la familia Serie 3/Serie 4 ofrece actualmente 6 modelos. ¿No parece poco? La gama completa de Mitsubishi o Mazda (si obviamos el CX-9 limitado a 100 unidades) se compone de 6 modelos... Con tantas propuestas tan cercanas las unos de las otras, ¿no se corre el riesgo de que se roben ventas unas a otras? Si ibas a por un Serie 3 y ves el Serie 4 Gran Coupé en el escaparate, legítimamente dudarías entre los dos. Es posible, pero en BMW lo tienen claro. Es preferible que el Serie 4 Gran Coupé le coma ventas al Serie 3 antes de que ese cliente se compre un Audi A5 Sportback.

Es en este panorama, de luchas acérrimas por una décima de fracción del mercado, que llega el Serie 4 Gran Coupé, un modelo de nicho dentro del segmento de nicho. Veamos si resulta una propuesta pertinente probando el 435i Gran Coupé.

Ideas de regalo para locos del motor #6 - Navidad 2014

Categorías: Autoblog, Súperespeciales



La Navidad está a la vuelta de la esquina y como ya habrás podido observar durante esta semana en Autoblog, estamos haciendo un especial todos los editores sobre distintas propuestas e ideas de regalos que podemos comprar a nuestros seres queridos en estas fechas tan señaladas.

Yo llevo toda la semana dándole a la cabeza, que podría recomendar para un amigo/a que le encante la temática del motor. Y al final, me di cuenta de que lo mejor sería proponer lo que a mí me gustaría que me comprasen.

En las siguientes líneas podrás descubrir un "abanico" de posibilidades muy amplio, donde el precio no va a ser excusa para dar ese toque especial estas navidades.

Usado, sí, pero interesante: Audi Avant RS2

Categorías: Audi, Deportivos, Familiares, Clásicos, Usado, sí, pero interesante

El RS2 es todo un icono que hoy puede ser tuyo por menos de 20.000 euros.

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En 1965, Audi sale de su letargo gracias a Volkswagen. Los inicios no son muy brillantes, se conforman con modificar un viejo DKW que dará lugar al Audi 60, el cual es más un electrodoméstico para del punto A al B que un verdadero coche. En la década de los 80, Audi empieza a brillar con luz propia gracias al cupé Audi Quattro. Ferdinand Piëch, nieto de Ferdinand Porsche y accionista de Porsche, es un genial ingeniero que dirige el centro de desarrollo de Audi desde 1975. Su relación privilegiada con Porsche hizo posible que sobre la base del Audi 80/90 B4 se desarrollase un misil balístico de 5 plazas y maletero: el Audi RS2.

Quizá Piëch fuese un poco megalómano (es el artífice y el actual patriarca del imperio Volkswagen AG), pero era un excelente ingeniero. Es el padre de los Porsche 917 que dominaron Le Mans y el creador de la tracción integral quattro, partiendo de la base de un viejo Volkswagen Iltis. Por otra parte, siempre tuvo muy claro el concepto de coche "halo". Desde el Audi quattro Coupé hasta los coches de 2 l/100 km (algo con lo que lleva obsesionado desde finales de los años 90) y el resurgir de sus cenizas -por segunda vez- de Bugatti, Piëch siempre supo que un coche halo daba una imagen que ninguna campaña de publicidad podía lograr. Y uno de esos coches "halo" que más hizo por Audi y que creó todo un segmento es el RS2.

El inicio de ña década de los 90, era la época en la que Audi empezaba a ser considerada realmente como una marca "premium", pero pocos imaginaban que la asociación con Porsche, que dio lugar al RS2, anclaría la marca de los cuatro aros en el segmento de los coches de alta gama. Porsche no se limitó a fabricar el coche, como hizo con el Mercedes E500, sino que modificó notablemente (culata, turbo, etc) el 5 cilindros 2.2 litros del Audi.

Otra semana más: Llamadas a revisión, algunas sorprendentes

Categorías: Tecnología e ingeniería



¿Tienes un Nissan Leaf? Tal vez te quedes con el volante entre tus manos en la próxima curva. Sí, así se las gastan los dos últimos boletines de llamada a revisión publicados por la Unión Europea respecto a coches.

No es Nissan la única afectada, también tenemos a Toyota, Suzuki, Chevrolet, Jeep, y Honda. Las sorpresas te esperan tras el salto.

Ideas de regalo para locos del motor #5 - Navidad 2014

Categorías: Autoblog, Súperespeciales



El mejor regalo es el que no te esperas y, además, te toca la fibra sensible de la afición. Los quemados del motor tenemos una ventaja respecto del resto de los mortales: nuestros familiares y amigos saben que con algo que huela a gasolina aciertan seguro.

Sin embargo, puede ser que con el paso de los años ya no sepan dónde buscar para cumplir la voluntad de ser originales sin abandonar la temática de las ruedas y el motor. No pasa nada, aquí están los Reyes Magos de Autoblog y su colega lapón, Santa Claus, con las particulares listas de objetos de deseo -para todos los bolsillos- que te estamos ofreciendo durante toda esta semana, y hasta el domingo.

Quienes me conocen saben que mi debilidad son los libros (motorizados, por supuesto), pero tranquilos: no voy a llenar mi selección de sugerencias con historias encuadernadas en tapas duras o blandas. Hay mucho -muchísimo- más que puede encandilar incluso a un librero de pro como yo.

Contacto: Suzuki Celerio

Categorías: Suzuki, Pruebas, Urbanos segmento A, Pruebas y contactos

Amplitud, capacidad de carga y bajos consumos, virtudes del nuevo Celerio

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Desde esta misma semana podrás comprar en España el nuevo Suzuki Celerio. Los concesionarios ya están recibiendo las primeras unidades del urbanita sucesor del Alto, de fabricación tailandesa y que aterriza con un precio atractivo gracias a las promociones.

El Celerio es uno de los primeros modelos en comercializarse del actual plan estratégico de Suzuki en el que se esperan lanzar hasta seis nuevos vehículos hasta 2017. Tras él llegará dentro de muy poco la última generación del Vitara que ya fue presentada oficialmente en el Salón del Automóvil de París y que se podrá adquirir en España a finales del mes de febrero.

Mientras que en muchos mercados europeos el segmento A mueve un gran número de unidades al año, en España las cifras no son tan importantes debido a unos precios muy próximos a los de modelos de segmentos superiores, más grandes y prácticos para un uso plural.

Durante la presentación nacional del Celerio en Madrid he podido conocerlo más a fondo. Es un automóvil de estética sencilla, amplio interior, buena capacidad de carga y motor eficiente. Puede que no enamore al primer vistazo pero tiene buenos argumentos para hacerse un pequeño hueco en su segmento. ¿Quieres conocerlo más a fondo? Sólo tienes que seguir leyendo.

Ideas de regalo para locos del motor #4 - Navidad 2014

Categorías: Autoblog



Sabemos que hasta los leucocitos que recorren tus venas van sobre cuatro ruedas. Por eso, durante toda esta semana nos estamos esforzando a fondo para ofrecerte las mejores propuestas para que aciertes de pleno con los regalos de esta Navidad.

Hoy hemos querido dedicarte este escaparate de ideas a ti, amante del mundo del 4x4. Sí, sabemos que estás ahí y por eso esperamos poder solucionarte algún que otro regalo durante estas fiestas y, si no es así, que al menos puedas darte algún caprichito aventurero.

Peter Stevens opina: Consistencia en el diseño, ¿una necesidad o una obsesión?

Categorías: Opinión, Súperespeciales

Peter Stevens nos explica cómo importa la consistencia y la coherencia en el diseño de un producto, y arremete contra el Mercedes-Benz GLA 45 AMG



Cuando me nombraron capitán del barco de Autoblog, una de mis prioridades estaba en la de ampliar y mejorar la plantilla. Lo has podido ver y notar en los últimos dos años y medio. Pero había un sueño que tenía desde el primer día, y que no había logrado consolidad: Fichar como columnista a un diseñador profesional de coches con experiencia en el sector.

Uno de los primeros contactados para tal trabajo fue Peter Stevens. A fin de cuentas el británico, además de una eminencia en el diseño automovilístico, tenía en su haber diseños como el del McLaren F1 o el rediseño del Lotus Esprit.

El problema es que Peter tenía trabajo hasta arriba, y por unas cosas o por otras, siempre costaba encontrar la manera perfecta para colaborar. Hasta que hemos conseguido llegar a una manera de funcionar. A partir de ahora, de cuando en cuando, te traeremos las columnas de opinión que Stevens ofrece en su perfil personal de Facebook, adaptadas al castellano, siempre con su para-bien.

¿Arrancamos con la primera?

Texto original por Peter Stevens

La oportunidad de examinar con detenimiento el Fiat AL-56 de 1937, un ferrocarril conocido como La Littorina, me llevó a pensar en la importancia y lo crucial de la consistencia del diseño a la hora de trabajar en los detalles de un producto.

A la media hora de apreciar el AL-56, me tocó ver un GLA 45 AMG de Mercedes aparcado en la calle, e inmediatamente me demostró cómo la falta de consistencia puede producir un mal producto que no puede comunicar ningún tipo de identidad de diseño al observador.

Al Fiat hay que considerarlo en su contexto para percatarse del impacto dramático en el momento en el que apareció. En 1937 fue una declaración futurista que hablaba en alto acerca de la visión de ingeniería y diseño de los italianos. En aquel momento los AL-56 se empleaban en Trípoli, la capital de Libia. "Máquinas del espacio exterior han aterrizado en África" debió ser la reacción de la gente al ver estos aparatos en la calle.

Estos son los 14 finalistas del desafío GT6 y los premios que se disputarán

Categorías: Alfa Romeo, Videojuegos



Tras cuatro carreras de clasificación, y prácticamente cuatro horas combinadas de carrera con todo tipo de condiciones cambiantes y trazados distintos, el próximo sábado día 27 de diciembre, a las cuatro de la tarde, los catorce elegidos del Desafío Gran Turismo 6 Alfa Romeo se verán las caras en la lucha por los tres premios gordos del campeonato que hemos organizado aquí, con la inestimable ayuda de la escudería WSP.

Pero ¿quiénes son los 14 elegidos? y ¿por qué premios van a correr? Os lo contamos tras el salto.

Ideas de regalo para locos del motor #3 - Navidad 2014

Categorías: Autoblog, Súperespeciales



Ya están a la vuelta de la esquina de las navidades y por tanto hay que ir pensando qué regalitos pueden gustar más o nuestros seres más queridos. Yo debo reconocer que todos los años me pasa lo mismo y tardo mucho tiempo en decidir qué cosas podrían hacerles falta o venir muy bien para el día a día.

Como es ya tradición en Autoblog cada Navidad buscamos además de buenos regalos para nuestros familiares, también para nuestros queridos lectores e intentamos en la medida de lo posible daros ideas que podrían resultar útiles, especialmente si te ocurre como a mí y tienes una mente un poco espesa y carente de imaginación.
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