Estaba cantado y parece que los expertos no se han equivocado. En los primeros días de julio la demanda de vehículos nuevos en España ha perdido fuelle respecto a los pedidos realizados el año anterior, algo que indica muy bien el 16% menos de compras realizadas.

El fin del Plan 2000E junto a la subida del IVA han provocado que los consumidores paralicen sus compras, a la espera de una mejor situación que favorezca la adquisición o al menos, la estabilidad económica mejore. Lo peor de todo esto es que los resultados entre particulares son bastante malos y han sido las empresas alquiladoras las que en cierto modo han evitado un desplome mayor, con un 50% más de compras que el año pasado.

Habrá que esperar hasta los primeros días de agosto para tener la información al completo, pero ya parece seguro que los números no nos gustarán demasiado.

Durante los primeros quince días del mes de Mayo las matriculaciones de vehículos nuevos en España han mantenido su tendencia a la baja, aunque con un porcentaje del 30,4% respecto al mismo mes del año anterior. Aunque la cifra es alta, resulta un descenso menor a la de los últimos meses (dado que Mayo de 2008 no fue un buen mes).

De nuevo son las empresas de coches de alquiler las que mayor cuota pierden, comprando un 43% menos mientras que el canal de particulares presenta un desplome del 25,5%. Es de suponer que con las nuevas ayudas del Plan 2000E pueda mejorarse el resultado, aunque imaginamos que habrá que esperar a Junio para ver el inicio de su efecto.

Los malos resultados de ventas en España parece que se han convertido en algo habitual, y solo durante los primeros quince días de Marzo las matriculaciones han descendido en un 51% en relación al mismo periodo del año anterior.

Hasta el pasado día 16, las ventas han alcanzado las 30.593 unidades frente a las 62.894 unidades registradas un año antes. Por segmentos, los turismos son los que mayor descenso registran, con una caída del 50,6% mientras que los todoterreno bajan un 38%. Hay que tener en cuenta que en Marzo del año pasado se celebró la Semana Santa y que en 2009 caerá en Abril.

Parece que ni el Plan VIVE ni los descuentos de los fabricantes pueden frenar la caída en las matriculaciones de vehículos nuevos en España, que siguen descendiendo de manera importante respecto al año pasado.

Sólo durante los primeros quince días de Febrero, las matriculaciones de automóviles nuevos han caído un 48% en comparación con el periodo de 2007, con un total de 26.200 unidades. Por segmentos, los turismos llevan peor camino con un 49,5% mientras que los todoterrenos reducen sus ventas en un 33,9%.

Habrá que esperar para ver como se comporta el mercado en las dos últimas semanas aunque parece que la situación se mantendrá bastante crítica.

Hasta ahora os hemos tenido al tanto de las dificultades por las que están pasando los fabricantes de automóviles en el mercado español. Las últimas noticias relacionadas con las matriculaciones muestran un descenso de casi el 50%, el segundo mayor de la historia.

Según las cifras que el MSI ha facilitado a Faconauto, se estima que las ventas en Noviembre rondarán las 64.800 unidades, lo que representaría una caída del 48,2%. Las empresas de alquiler son las que mayor descenso registrarán, superior al 56% mientras que los particulares no andarán muy a la zaga, con una previsión del 50,6%.

De nuevo volvemos con malas noticias relacionadas con el sector del automóvil en España. A lo largo de los quince primeros días del mes de Septiembre, las matriculaciones de vehículos nuevos han caído de manera importante, con un descenso del 37,2% respecto al mismo periodo del 2007.

Los particulares, el principal canal de compras, han adquirido un 37,3% menos que en 2007 mientras que las empresas reducen sus adquisiciones en la misma proporción. Las empresas de alquiler por su parte han dejado de comprar un 34,2%, con un total de 833 unidades.

De momento es pronto para adelantar como se cerrará el 2008, pero los expertos creen que se venderán alrededor de 360.000 unidades menos que en 2007, lo que representaría una caída del 22.5%. De todas formas este mes de Septiembre tiene 3 días laborales más lo que podría reducir en cierta medida la caída tan acusada de los primeros quince días.