Recircular gases desde el colector de escape al de admisión es una práctica necesaria en los motores actuales para reducir las emisiones e incrementar la eficiencia de la combustión en ciertas fases de carga del motor. Para realizar esta tarea se emplean los famosos sistemas EGR, que tantos problemas han dado en tantos motores de varios fabricantes.

Ahora Denso, ante la creciente demanda de los fabricantes de reducir las emisiones e incrementar la eficiencia de sus propulsores, ha ido un paso más allá, presentando un nuevo sistema EGR equipado con refrigeración líquida (lo que es una novedad para motores de gasolina, aunque ya aplicado en motores diésel desde hace algún tiempo). De esta manera los gases de escape bajan de temperatura y el aire se densifica, consiguiendo mejoras del orden del 2-3% en cuanto a reducción de emisiones.

Este sistema ya se equipa en dos modelos de Toyota (Camry y Prius C) y es de esperar que llegue a otras marcas en breve.

¡Gracias a Pau por el apunte!

Actualización: Es suceso no fue aislado. La Comisión Europea ha hecho público el registro de las oficinas de varios fabricantes de componentes en países de la Unión.

Todas estas empresas son proveedores de sistemas electrónicos, y se habrían puesto de acuerdo para fijar los precios de sus productos. Oficialmente no se ha facilitado el nombre de las firmas investigadas, pero Leoni ha reconocido a través de un portavoz que se encuentra en la lista. Bosch y Valeo, por su parte, han señalado a través de sus portavoces que se encuentran fuera de sospecha.



Noticia original: En estos momentos Toyota tiene que estar preguntándose que más se puede torcer. Por si el fabricante japonés no tuviera bastante con los problemas que han llevado a su presidente a declarar en el Congreso de Estados Unidos, ahora una portavoz del FBI ha confirmado el registro de las oficinas en Detroit de tres proveedores de componentes contratados por Toyota: Yazaki North America, Denso International, y Tokai Rika.

Por el momento no se sabe qué estaban buscando los agentes, pero según un portavoz de Denso, los registros están relacionados con supuestas prácticas contra la libre competencia, y no guardarían nexo alguno con los famosos pedales defectuosos de algunos vehículos Toyota.

Actualizaremos la noticia cuando tengamos nuevos detalles.